山西全力以赴保障能源供應

“煤炭緊缺、煤價偏高、電力吃緊。”9月以來，全國多地面臨用電嚴峻形勢。面臨碳達峰碳中和壓力的山西，再次挑起擔子，與十四省區(qū)市簽訂煤炭保供合同，發(fā)揮產(chǎn)煤大省的責任與擔當。

今年10月，山西遭受了特大罕見暴雨，交通、水利、住宅、農(nóng)業(yè)等都受到了不同程度的影響，部分煤礦臨時停產(chǎn)。一邊是防汛救災，一邊是能源保供是否能夠如期供給?外界的目光聚焦山西。

受水災影響，山西省內(nèi)多處道路塌方，山西中南部15座燃煤電廠電煤供應瀕臨中斷。10月9日，山西省委做出明確回應，統(tǒng)籌做好省內(nèi)電力供應和外供煤炭、外送電力保障，堅決完成好能源保供任務。

山西省能源局副局長王茂盛介紹，道路塌方后迅速組織3000多人的救援團隊，搶通公路運輸，搶供搶運電煤，電煤供應通道3天內(nèi)得以疏通。

山西省委書記林武表示，山西作為國家重要綜合能源基地和電力外送基地，要堅持全國“一盤棋”，堅決扛起保障國家能源安全的重要政治任務，以實際行動彰顯能源大省的責任擔當。

自西向東的大秦鐵路是我國“西煤東運”的戰(zhàn)略主通道，承擔著全國五分之一的煤炭發(fā)運任務。10月25日，歷經(jīng)22天的大秦線集中檢修施工圓滿結(jié)束，這比原計劃提前3天完成。這也是近年來大秦鐵路施工量最大、投入人力最多的一次集中檢修。

高頻次科學調(diào)整裝車結(jié)構(gòu)、加大空車保供電煤運輸力度、統(tǒng)籌機車動力資源、優(yōu)化機車檢修計劃……目前，大秦鐵路的日常運量達到130萬噸，較9月份日均增運近15萬噸。10月份，中國鐵路太原局集團有限公司日均裝運煤炭22875車，超計劃完成當月保供運輸任務。

“鐵路不足公路補”，為進一步強化運力協(xié)調(diào)，山西焦煤集團采取鐵路、公路協(xié)同聯(lián)動保供措施。自承擔河南省的煤炭保供任務，山西焦煤集團積極推進產(chǎn)能核增工作。按照“應核盡核、能核快核”原則，加快推進煤礦接續(xù)產(chǎn)能釋放，加快基建礦井轉(zhuǎn)產(chǎn)。31座礦井擬核增產(chǎn)能1540萬噸，目前已取得批復7座，核增產(chǎn)能470萬噸，其中6座列入山西省保供的礦井建立了日調(diào)度制度，全力以赴滿負荷生產(chǎn)，預計四季度增加產(chǎn)量350萬噸以上。

10月1日到11月8日，山西焦煤集團電煤保供累計發(fā)運298萬噸，其中保供河南省電煤11月1日至8日完成43.1萬噸，進度兌現(xiàn)99%。

截至10月底，山西完成產(chǎn)能核增煤礦39座，凈增產(chǎn)能4100萬噸每年;列入國家增產(chǎn)增供名單的煤礦42座;8月底已完成全年產(chǎn)量的煤礦，在確保安全情況下正常組織生產(chǎn)，預計四季度增加產(chǎn)量2900萬噸。

作為國內(nèi)特大型煤炭企業(yè)、山西最大的煤炭企業(yè)，晉能控股集團負責廣西、江蘇、吉林、安徽、上海、浙江等6個省區(qū)市四季度2030萬噸保供任務，還承擔著此前國家發(fā)改委下達的向東北地區(qū)保供40萬噸任務，兩項保供任務合計2070萬噸。

“在煤炭增產(chǎn)保供上，我們根據(jù)重點保供省區(qū)的具體需求，科學制定生產(chǎn)計劃，加強煤炭生產(chǎn)、洗選、裝車、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的調(diào)度和協(xié)調(diào)，確保穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)、節(jié)假日期間不停產(chǎn)。國慶假期期間，我們生產(chǎn)煤炭880萬噸，比計劃增加40萬噸。”晉能控股煤業(yè)集團生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任沈明表示。

截至10月底，晉能控股電力集團內(nèi)部保供煤已完成430.42萬噸，占月度計劃總量的104%，占四季度保供總量的33.6%。集團所屬各火電企業(yè)燃煤庫存得到有效提升，庫存均超過了10天。

山西省能源局數(shù)據(jù)顯示，11月份的前7天，山西日均煤炭產(chǎn)量354.13萬噸，較10月份日均增產(chǎn)17萬噸。截至11月9日，山西已為14個省區(qū)市供應電煤1519萬噸。

作為能源大省，山西還蘊藏著極為豐富的煤層氣資源。2020年，山西煤層氣產(chǎn)量81.46億立方米，占全國煤層氣總產(chǎn)量的85%。今年三季度以來，山西煤層氣勘探開發(fā)進度明顯加快。據(jù)有關部門預計，今年山西煤炭產(chǎn)量有望突破12億噸，12月份山西外送電能力將超過900萬千瓦，今冬明春煤層氣產(chǎn)量將達42億立方米。