大型能源企業(yè)如何攜手各界構(gòu)建凈零排放生態(tài)圈

“隨著主要國家和經(jīng)濟(jì)體明確凈零或碳中和目標(biāo)，未來國際氣候合作的主旋律將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題。”曾參與聯(lián)合國氣候談判的落基山研究所董事陳濟(jì)，日前在殼牌組織的“賦能進(jìn)步，共創(chuàng)凈零未來”高峰論壇上表示。他認(rèn)為，殼牌等跨國公司的減碳經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，可以發(fā)揮重要作用，助力中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

自2015年《巴黎協(xié)定》通過，全球在應(yīng)對(duì)氣候變化方面進(jìn)一步凝聚共識(shí)并明確了行動(dòng)框架，經(jīng)濟(jì)社會(huì)低碳轉(zhuǎn)型正在加速。全球有望迎來“凈零”世紀(jì)——占全球經(jīng)濟(jì)總量70%以上的經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)提出“凈零”或碳中和目標(biāo)，大部分集中在本世紀(jì)中葉。人類正在開啟一場(chǎng)“脫碳”之旅，新的產(chǎn)業(yè)革命、技術(shù)革命拉開序幕。與人類生產(chǎn)生活息息相關(guān)的能源，又一次位于潮水的中央。能否成功建立新型能源系統(tǒng)和相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)體系，為人類文明找到新動(dòng)能，關(guān)系這場(chǎng)行動(dòng)的成敗。這既離不開頂層設(shè)計(jì)，更有賴于產(chǎn)業(yè)實(shí)踐者與各方緊密合作，蹚出一條技術(shù)和產(chǎn)業(yè)革新之路。

“賦能進(jìn)步，共創(chuàng)凈零未來”高峰論壇上，圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型所涉及的風(fēng)、光、氫能等新能源發(fā)展、新型電力、交通、工業(yè)系統(tǒng)構(gòu)建、負(fù)碳技術(shù)等問題，產(chǎn)業(yè)界代表與行業(yè)專家、政策界專家一同展開了深入探討。

“要把‘凈零’或‘雙碳’目標(biāo)這件事做好，我們需要敢為人先的先驅(qū)，還需要跨行業(yè)、聯(lián)合上下游一起推進(jìn)，跟客戶、行業(yè)、政府和全社會(huì)一起賦能進(jìn)步。”殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、殼牌中國集團(tuán)主席黃志昌表示。

能源巨頭轉(zhuǎn)型：殼牌樣本

全球凈零排放轉(zhuǎn)型浪潮下，大型能源公司紛紛制定轉(zhuǎn)型和凈零戰(zhàn)略?？偛课挥跉夂蛐袆?dòng)較為積極的歐洲，荷蘭皇家殼牌集團(tuán)更是“先行一步”，也為大型能源企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了不少方法論。

2021年初，殼牌將原先的凈零戰(zhàn)略進(jìn)一步升級(jí)，發(fā)布了“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2050年，與全社會(huì)同步，實(shí)現(xiàn)全范疇的凈零排放，即不僅自身運(yùn)營要實(shí)現(xiàn)凈零排放，殼牌自己生產(chǎn)以及銷售的其他企業(yè)的能源產(chǎn)品，在整個(gè)生命周期也要實(shí)現(xiàn)凈零排放。

在2021年10月28日的季報(bào)發(fā)布會(huì)上，殼牌又宣布了最新的碳減排目標(biāo)，即與2016年的凈排放水平相比，到2030年的絕對(duì)減排目標(biāo)為50%，涵蓋殼牌運(yùn)營控制下的所有范疇一和范疇二排放。這一目標(biāo)的設(shè)定更是對(duì)此前碳強(qiáng)度目標(biāo)的有力補(bǔ)充。

殼牌將通過“避免：提高能源效率”“減少：使用低碳能源產(chǎn)品”“抵消：捕集和儲(chǔ)存，或抵消多余排放”三大策略，來達(dá)成目標(biāo)。

雖然減排路徑類似，但對(duì)于一家能源企業(yè)而言，更關(guān)鍵的是制定可持續(xù)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略并開拓新的技術(shù)和商業(yè)模式。

黃志昌1994年加入殼牌集團(tuán)，2021年8月出任殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、殼牌中國集團(tuán)主席，在能源行業(yè)已經(jīng)有27年的工作經(jīng)驗(yàn)。他將帶領(lǐng)殼牌中國并助力殼牌集團(tuán)成功轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展視為自己的使命。

黃志昌介紹，殼牌根據(jù)加速轉(zhuǎn)型為凈零排放能源企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，重新規(guī)劃了業(yè)務(wù)板塊，將公司業(yè)務(wù)分為三部分：第一部分為未來增長業(yè)務(wù)，包括新能源以及市場(chǎng)營銷業(yè)務(wù)。除了在上游開發(fā)風(fēng)光氫等新能源，在下游，殼牌也將依托其龐大的全球加油站網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供“油、氣、電、氫”的一站式綜合能源服務(wù)，計(jì)劃到2025年，充電終端由目前的8萬個(gè)增長到50萬個(gè)；第二部分為轉(zhuǎn)型支撐業(yè)務(wù)，包括天然氣和煉化板塊。作為全世界主要的天然氣供應(yīng)商之一，殼牌認(rèn)為，天然氣依然是轉(zhuǎn)型階段低碳、低排放的過渡選擇；第三部分則為傳統(tǒng)上游業(yè)務(wù)。殼牌預(yù)計(jì)其石油產(chǎn)量每年將逐步減少1-2%左右，包括資產(chǎn)剝離和自然下降。傳統(tǒng)上游業(yè)務(wù)一方面可以保障社會(huì)能源供給，另一方面也將為殼牌新業(yè)務(wù)提供資金流，最終實(shí)現(xiàn)公司和社會(huì)的順利轉(zhuǎn)型。

殼牌計(jì)劃近期每年在未來增長、轉(zhuǎn)型支撐和傳統(tǒng)上游業(yè)務(wù)分別投資50-60億美元，80-90億美元，以及80億美元。未來隨著戰(zhàn)略推進(jìn)，投資將逐漸向未來增長業(yè)務(wù)傾斜。

轉(zhuǎn)型離不開技術(shù)積累和商業(yè)場(chǎng)景落地。實(shí)際上，殼牌2000年就進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域，2015年進(jìn)入漂浮式海上風(fēng)電。通過把原油、天然氣領(lǐng)域的交易能力轉(zhuǎn)移到電力交易，殼牌很快成為北美、歐洲、澳大利亞的頭部電力交易商。2021年7月，殼牌在其位于德國的萊茵蘭能源和化工園區(qū)啟動(dòng)了歐洲最大的氫能質(zhì)子交換膜電解槽，開始綠氫生產(chǎn)。此外，2020年，殼牌中國在張家口市已經(jīng)成立了合資公司, 致力于發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈。該合資公司將投資建設(shè)2萬千瓦可再生能源電解水制氫和加氫項(xiàng)目。

黃志昌還興致勃勃地介紹了另一項(xiàng)正在試驗(yàn)階段的前沿技術(shù)應(yīng)用：塑料熱解技術(shù)，將塑料垃圾熱解變?yōu)橐后w化工原料，循環(huán)利用。殼牌計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)100萬噸塑料廢料的再生利用。此外，殼牌在碳捕集和儲(chǔ)存技術(shù)、基于自然的解決方案等方面，均做了布局。

“氣候變化已經(jīng)是越來越緊迫的問題。我們的客戶在改變、行業(yè)在轉(zhuǎn)型、社會(huì)對(duì)我們的期望也在改變，我們殼牌也要改變。”黃志昌說。

殼牌的轉(zhuǎn)型版圖涉及新能源、電、網(wǎng)、車、工業(yè)體系、負(fù)碳技術(shù)、使用終端等方方面面，龐大的版圖以及以客戶為中心的方法論意味著殼牌必須和包括消費(fèi)者在內(nèi)的生態(tài)伙伴一起，攜手轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)共贏。

如何構(gòu)建凈零排放生態(tài)

如中國氣候變化事務(wù)特使解振華所言，中國雖然提出新的“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)及未來發(fā)展方向，但仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面需要頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略引領(lǐng)，另一方面需要大家攜手在實(shí)踐中不斷探索總結(jié)并逐步明確發(fā)展路徑。

對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)而言，目前最關(guān)鍵的問題是怎么辦，如何將其落至各個(gè)行業(yè)、各個(gè)產(chǎn)業(yè)、各個(gè)主體，轉(zhuǎn)變?yōu)榍袑?shí)的行動(dòng)和具體的解決方案。在殼牌“賦能進(jìn)步，共創(chuàng)凈零未來”高峰論壇上，來自政策界、行業(yè)組織、學(xué)界以及產(chǎn)業(yè)一線領(lǐng)域的專家，就此展開了深度探討。

與會(huì)人士認(rèn)為，以下幾個(gè)方面對(duì)于實(shí)現(xiàn)凈零排放轉(zhuǎn)型而言至關(guān)重要：

首先，產(chǎn)業(yè)界普遍期待政府能就“雙碳”目標(biāo)實(shí)施，出臺(tái)更具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和路線圖。

“我們當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)就是不確定性，因?yàn)槲覀兘酉聛硇枰獞?yīng)用大量新技術(shù)應(yīng)對(duì)減碳，同時(shí)我們也需要在上下游技術(shù)變革的前提下提供服務(wù)、產(chǎn)品。”寶山鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理傅建國表示，走早了可能有比較劣勢(shì)，走晚了就會(huì)被政府趕著走。這種不確定性意味著巨大風(fēng)險(xiǎn)，“我們希望在做好行業(yè)本身事情的同時(shí)，加大力度跟我們的上下游溝通、協(xié)同，跟政府溝通，大家共同把握時(shí)間節(jié)點(diǎn)。”

其次，盡快建立清晰的標(biāo)準(zhǔn)也有助于行業(yè)健康有序發(fā)展。

“我們希望每個(gè)行業(yè)都能達(dá)成共識(shí)，以后這個(gè)行業(yè)的碳排放標(biāo)準(zhǔn)是什么。如果有這個(gè)共識(shí)，跟客戶、政府溝通也會(huì)非常有幫助。不會(huì)說先去推動(dòng)的人反而吃虧了。行業(yè)推動(dòng)很重要。”黃志昌強(qiáng)調(diào)。

第三，建立激勵(lì)和約束機(jī)制。這不僅包括通過提供落地的政策激勵(lì)，比如鼓勵(lì)氫能、碳捕集和儲(chǔ)存等前沿技術(shù)的開發(fā)、突破和應(yīng)用，為加油站綜合發(fā)展提供土地等方面的政策空間等，還包括完善碳市場(chǎng)等市場(chǎng)機(jī)制，體現(xiàn)碳的真實(shí)成本，并為減碳技術(shù)創(chuàng)新提供資金支持。

目前，很多地方依然主要依靠行政力量減碳。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長許召元強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)能源低碳化轉(zhuǎn)型，必須要充分利用價(jià)格機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)、社會(huì)進(jìn)行更高質(zhì)量、更低成本、更高效率的低碳化轉(zhuǎn)型。

第四，市場(chǎng)準(zhǔn)入也十分重要。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉表示，政策還應(yīng)該鼓勵(lì)跨界創(chuàng)新。在新型電力、交通系統(tǒng)構(gòu)建方面，由于目前市場(chǎng)不甚清晰，很多傳統(tǒng)企業(yè)不愿意進(jìn)入，但一些新興力量愿意嘗試，這時(shí)“就要給冒險(xiǎn)的機(jī)會(huì)。他們很可能會(huì)異軍突起，改變市場(chǎng)的格局”。

許召元表示，“十四五”規(guī)劃把新能源作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，把氫能和儲(chǔ)能作為重要的未來產(chǎn)業(yè)，提高到這樣一個(gè)高度，“可以預(yù)見國家肯定會(huì)從各個(gè)方面協(xié)調(diào)產(chǎn)、學(xué)、研各方面力量，幫助能源產(chǎn)業(yè)更快創(chuàng)新、更快突破、取得更好的發(fā)展，這是我國能源行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇。”

“現(xiàn)在大家對(duì)氣候變化已經(jīng)形成共識(shí)了，挑戰(zhàn)在于怎么落地，執(zhí)行力如何。這不代表只是政府去做就行，需要我們一起去努力。”黃志昌呼吁。