環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于830元/噸

本報(bào)告期(2021年10月20日至2021年10月26日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于830元/噸，環(huán)比下行18元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部下降，降幅在15-30元/噸。

分析認(rèn)為，隨著國(guó)家保供穩(wěn)價(jià)政策的逐步落實(shí)，大型煤企紛紛加入保供大軍，沿海煤炭?jī)r(jià)格迅速進(jìn)入下行通道，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格在近4個(gè)月內(nèi)首次出現(xiàn)下跌。

一、煤企響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，長(zhǎng)協(xié)保供雙管齊下。在加快煤礦核增手續(xù)流程，保證煤炭總體供應(yīng)的前提下，煤炭主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量呈現(xiàn)明顯的提升，四季度可增加煤炭產(chǎn)量5500萬(wàn)噸。同時(shí)，煤炭企業(yè)紛紛響應(yīng)國(guó)家穩(wěn)價(jià)政策，在環(huán)渤海港口簽訂動(dòng)力煤保供穩(wěn)價(jià)誠(chéng)信承諾，引導(dǎo)煤炭?jī)r(jià)格理性回歸。在長(zhǎng)協(xié)合同覆蓋下，保供煤的投放使得市場(chǎng)價(jià)格快速進(jìn)入下行通道。

二、運(yùn)輸通暢，庫(kù)存向下轉(zhuǎn)移速度加快。10月25日大秦線檢修結(jié)束，鐵路運(yùn)能得到有效提升，北方港口貨源結(jié)構(gòu)或?qū)⒂兴纳?，而環(huán)渤海港口也對(duì)長(zhǎng)協(xié)保供煤采取優(yōu)先裝卸、優(yōu)先靠泊等措施，在多方協(xié)作之下，煤炭庫(kù)存加速由主產(chǎn)區(qū)向下游進(jìn)行轉(zhuǎn)移，電力企業(yè)綜合庫(kù)存逐漸向上修復(fù)。

三、氣溫回暖疊加有序用電，用電需求進(jìn)入平穩(wěn)期。盡管拉尼娜現(xiàn)象使得今冬氣溫呈現(xiàn)異常，但近期東北華北氣溫偏高，華東華南地區(qū)也進(jìn)入正常的秋季狀態(tài)，居民用電需求進(jìn)入下行通道。另一方面，在國(guó)家引導(dǎo)有序用電下，高耗能產(chǎn)業(yè)用電量大幅下降，整體電力需求進(jìn)入平穩(wěn)期，火電廠出現(xiàn)庫(kù)存回補(bǔ)時(shí)機(jī)。

四、期貨價(jià)格連續(xù)下跌，市場(chǎng)看跌情緒不斷發(fā)酵。自10月19日開(kāi)始，動(dòng)力煤期貨近月合約(ZC201)從1982元/噸的高位連續(xù)收陰，27號(hào)日盤(pán)再度跌停，至1144.6元/噸。在國(guó)家保供穩(wěn)價(jià)的大背景下，資金大量出逃，資本炒作對(duì)于現(xiàn)貨市場(chǎng)的影響也在逐漸減弱，市場(chǎng)看空情緒不斷發(fā)酵。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2021年10月20日至2021年10月26日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下降。截至10月26日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1516.57點(diǎn)，與10月19日相比，下行53.72點(diǎn)，環(huán)比下行3.42%。

具體到部分主要船型和航線，2021年10月26日與2021年10月19日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)75.0元/噸，環(huán)比上行0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)59.0元/噸，環(huán)比下行3.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)61.0元/噸，環(huán)比下行3.0元/噸。