大秦鐵路提前完成集中修：全力釋放運(yùn)能保煤運(yùn)輸

記者26日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，為全面釋放運(yùn)輸能力，全力服務(wù)今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸任務(wù)，“中國重載第一路”大秦鐵路，歷經(jīng)22天的集中修施工于25日?qǐng)A滿結(jié)束，較原計(jì)劃提前3天完成施工任務(wù)。從26日起，大秦鐵路非施工日的運(yùn)量有望達(dá)到130萬噸，較施工期間每日增運(yùn)煤炭30萬噸，較9月份日均增運(yùn)近15萬噸。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)“西煤東運(yùn)”重要能源通道。為迅速恢復(fù)迎峰度夏電煤保供運(yùn)輸后的設(shè)備狀態(tài)，10月4日起，大秦鐵路展開集中修施工，每天利用3個(gè)小時(shí)對(duì)全線各種設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全方位、立體式更新維護(hù)。

集中修期間，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司每日投入施工人員約2萬人，大型施工機(jī)械50組、小型機(jī)械163臺(tái)、軌道車60多臺(tái)，累計(jì)完成成段更換鋼軌210多公里，清篩道床近120公里，更換軌枕8268根，成組更換道岔94組，大機(jī)搗固線路約700公里，搗固道岔560多組，打磨線路約800公里，打磨道岔220多組，同時(shí)完成供電、電力設(shè)備維修更換等任務(wù)。

為滿足今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸要求，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司精細(xì)安排施工、科學(xué)組織運(yùn)輸，施工與運(yùn)輸無縫銜接、相互保障，不僅優(yōu)質(zhì)、高效地完成了施工任務(wù)，而且保證了運(yùn)量高位運(yùn)行。10月份截至25日，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭2530多萬噸，日均超過100萬噸，對(duì)口供應(yīng)的秦皇島港等三大港口存煤量目前保持在1580萬噸以上。

為盡早完成施工任務(wù)，提前釋放運(yùn)輸能力，大同工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、大同西供電段、大同電務(wù)段、太原工務(wù)機(jī)械段等單位從大同樞紐、京包線等車間抽調(diào)骨干、機(jī)具支援成組更換道岔、成段換軌、隧道清污等重點(diǎn)施工項(xiàng)目。同時(shí)，在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司支持下，從北京、西安等鐵路局集團(tuán)公司調(diào)集施工隊(duì)伍，加快施工進(jìn)度。

一直在前方施工指揮部現(xiàn)場(chǎng)辦公的施工辦副主任劉恩介紹說，這次集中修每日安排的施工計(jì)劃日均達(dá)到137項(xiàng)，維修計(jì)劃日均152項(xiàng)，較去年同期增加近20%，為大秦鐵路提前完成施工任務(wù)創(chuàng)造了條件。