高價(jià)煤，誰在買?

最近，電廠日耗持續(xù)走低，港口看多預(yù)期依然很猛，市場傳的報(bào)價(jià)一天比一天高，不少問今日智庫，這些高價(jià)煤究竟誰在買。

今日智庫了解，電廠采購量非常少，因?yàn)榛径紟齑孢_(dá)標(biāo)了，零星采購基本都是水泥及化工用戶。近期，隨著天氣降溫、雙控及限電，沿海八省重點(diǎn)電廠日耗降至170萬噸上下，基本都達(dá)到了7-12天的安全庫存線，補(bǔ)庫壓力較前期緩解不少，電廠主要拉長協(xié)或等保供煤，市場煤采購極少。雖然從數(shù)據(jù)上看，沿海電廠日耗降了、庫存增了，庫存及可用天數(shù)仍處歷史同期低位，不過由于政府調(diào)低了冬儲標(biāo)準(zhǔn)，電廠實(shí)際缺口不大，就算有序放開全部燃煤發(fā)電電量上網(wǎng)電價(jià)后，電企依然虧損嚴(yán)重，也不會主動的采購高上天的現(xiàn)貨市場電煤。今日智庫了解，現(xiàn)在實(shí)際存在的問題是，保供煤還沒有形成規(guī)?；挠行Ч?yīng)。晉陜蒙點(diǎn)對點(diǎn)保供合同上月底就簽了，但到十月中旬才陸續(xù)到廠。像安徽省協(xié)調(diào)山西增供安徽煤炭400萬噸，10月13日首批煤炭才運(yùn)抵安徽。目前，山西保供安徽煤炭發(fā)運(yùn)工作已全面啟動，相關(guān)部門和企業(yè)將繼續(xù)做好今冬明春煤炭保供的協(xié)調(diào)和監(jiān)管工作，保障居民生活不受影響。

國鐵集團(tuán)也在開展今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動，確定了實(shí)現(xiàn)今冬明春全路煤炭7.5萬車以上、電煤5萬車以上(含集裝箱)的日均裝車目標(biāo)，重點(diǎn)加大庫存7天以下電廠和電煤中長期合同的保供力度，全力組織煤炭增運(yùn)上量。

綜合的來看，現(xiàn)在的煤炭供應(yīng)方式已經(jīng)發(fā)生變化，政府實(shí)際已經(jīng)開始對火電廠及供熱企業(yè)實(shí)行兜底保障供應(yīng)，特別是加強(qiáng)庫存7天以下電廠保供，對國家發(fā)改委組織補(bǔ)簽的四季度電煤中長期合同，鐵路部門也在根據(jù)運(yùn)力情況積極銜接鐵路運(yùn)量，做到應(yīng)保盡保。電廠主動補(bǔ)庫，很可能要延遲到明年四月左右，畢竟現(xiàn)在煤價(jià)確實(shí)太高了。