煤價(jià)何時(shí)回落?

十月份，上半月市場(chǎng)紅紅火火，下游終端抓緊補(bǔ)庫(kù)，采購(gòu)積極，帶動(dòng)港口和產(chǎn)地煤價(jià)雙雙上漲。四季度，市場(chǎng)總體趨勢(shì)向上，但中間可能有小幅回調(diào)過(guò)程。價(jià)格滯漲的主要原因，一是電廠日耗回落，存煤增加，采購(gòu)放緩。二是煤價(jià)過(guò)高，非電行業(yè)采購(gòu)無(wú)力，難以承受，造成詢(xún)貨減少。三是鐵路恢復(fù)運(yùn)輸，保供長(zhǎng)協(xié)增加，環(huán)渤海港口回升，社會(huì)庫(kù)存恢復(fù)性增長(zhǎng)，抑制煤價(jià)過(guò)快上漲。

從港口和產(chǎn)地詢(xún)貨和購(gòu)買(mǎi)者流向來(lái)看，一部分為貿(mào)易商，大都在賭今年冬季的行情，認(rèn)為今年冬季和去年冬季差不多，將會(huì)出現(xiàn)煤炭緊張、煤價(jià)上漲的景象，因此，提前囤煤。而另一部分購(gòu)買(mǎi)者，為建材、化工、鋼鐵等行業(yè)，憋了一個(gè)夏季，終于在九十月份能夠開(kāi)足馬力、加快生產(chǎn)了，因此，采購(gòu)原材料的積極性較高。正是這些非煤行業(yè)和貿(mào)易商囤貨才促使淡季煤價(jià)快速上漲。九十月份，電力集團(tuán)雖然也在積極采購(gòu)和拉運(yùn)，但主要以長(zhǎng)協(xié)為主，并未大量采購(gòu)市場(chǎng)煤。

進(jìn)入十月份，沿海電廠日耗下降、庫(kù)存回升，但冬儲(chǔ)缺口依舊較大;且有序放開(kāi)全部燃煤發(fā)電電量上網(wǎng)電價(jià)后，電企現(xiàn)金流得到改善，刺激終端電廠更積極主動(dòng)的采購(gòu)電煤，提高庫(kù)存水平。預(yù)期寒冬時(shí)節(jié)，煤炭需求不差，沿海電廠剛需采購(gòu)增加，冬季之前備煤積極，補(bǔ)庫(kù)放量也在增加。十月下半月，南方天氣轉(zhuǎn)涼，疊加進(jìn)口煤的增加，電廠庫(kù)存的恢復(fù)，后續(xù)對(duì)煤炭的采購(gòu)將放緩。

近幾次重要會(huì)議的講話(huà)來(lái)看，上級(jí)更傾向于用市場(chǎng)化手段來(lái)解決煤市供求問(wèn)題。而在把關(guān)系民生的電力和供熱煤炭解決后，政府將用市場(chǎng)化手段來(lái)調(diào)節(jié)市場(chǎng)。如果終端用煤企業(yè)能承受市場(chǎng)煤的價(jià)格，那就買(mǎi)，如果承受不住，會(huì)虧損，自然會(huì)自己主動(dòng)的停限產(chǎn);那么，煤炭需求就會(huì)下降，煤價(jià)就會(huì)跌。媒體報(bào)道，某水泥企業(yè)發(fā)布通知表示，市場(chǎng)煤價(jià)多日連續(xù)日漲，到廠煤價(jià)達(dá)到高位，且拉不到貨，決定自10月17日0點(diǎn)起，三條旋窯生產(chǎn)線(xiàn)暫停產(chǎn)七天，以待煤價(jià)回落。另外，采暖季節(jié)，京津冀及周邊地區(qū)的鋼鐵行業(yè)實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)，實(shí)施時(shí)間為2021年11月15日至2022年3月15日。綜上所述，一旦主打市場(chǎng)煤的用戶(hù)出現(xiàn)停產(chǎn)限產(chǎn)，需求回落，價(jià)格下跌不可避免。預(yù)計(jì)市場(chǎng)高位回調(diào)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)大概在本月底，最晚11月上旬出現(xiàn)，但受經(jīng)濟(jì)向好發(fā)展和迎峰度冬、電煤需求增加等因素拉動(dòng)，煤炭市場(chǎng)總體趨勢(shì)向上不變，現(xiàn)貨跌少漲多。