西南空管部署瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)環(huán)球飛行保障

　　近日，瑞士"陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)"太陽(yáng)能飛機(jī)首次環(huán)球飛行將飛越我國(guó)并在重慶和南京機(jī)場(chǎng)起降，西南地區(qū)昆明、貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)還將作為備降場(chǎng)。該機(jī)由瑞士航空局認(rèn)證為實(shí)驗(yàn)性航空器，僅以太陽(yáng)能為能源，由4臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳飛行，具有飛行速度低、機(jī)動(dòng)能力弱、占用跑道時(shí)間長(zhǎng)、上升下降率低等特點(diǎn)，管制保障工作復(fù)雜。

　　為確保該機(jī)飛行期間空管保障工作安全順暢，切實(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)管控，2月28日，西南空管局在第二辦公區(qū)五樓視頻會(huì)議室召開了專題會(huì)議部署相關(guān)工作，西南空管局李小鵬副局長(zhǎng)、于斌總工、宋春生副總工及相關(guān)保障單位參加了會(huì)議。

　　會(huì)上，運(yùn)管中心通報(bào)了該機(jī)飛行計(jì)劃和飛行特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)行中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了提示，于斌總工要求各保障單位要制定保障方案和應(yīng)急預(yù)案，保障人員要熟悉該機(jī)性能，飛行中要加強(qiáng)監(jiān)控，并加強(qiáng)與軍方和局方的溝通協(xié)調(diào)，確保安全和順暢。