新能源“車多樁少”充電難矛盾待解

國慶長假，長途自駕游的新能源汽車遇到新問題：“車多樁少”充電難。怎樣看這個矛盾?首先，新能源汽車越來越多是一件好事，也是趨勢。在氣候變暖和能源危機(jī)日益嚴(yán)重的背景下，新能源汽車替代燃油車已是共識。其次，分布于長途旅游線路的充電樁發(fā)展沒跟上新能源汽車的發(fā)展，在國慶7天這樣的長假，大量上路的新能源汽車無疑更加劇了這種矛盾。

這個矛盾其實早有預(yù)料，但沒想到來得這么快。緩解這個矛盾，要從短期和長期考慮，畢竟充電樁建設(shè)需要時間和成本。短期來看，遇到長假，道路管理者應(yīng)加大對新能源汽車上路數(shù)量的預(yù)判，在熱門旅游線路，統(tǒng)籌沿線所有公共服務(wù)區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)新能源汽車錯峰充電，這是一種應(yīng)急處置。長期來看，一方面需要加快充電樁建設(shè)，另一方面需要在技術(shù)層面創(chuàng)新，減少新能源汽車充電時間，提高一次充電行駛里程。

盡管“車多樁少”矛盾目前在四川還不突出，但四川是旅游大省，這一個問題應(yīng)當(dāng)引起高度重視。去年9月，我省頒布《四川省加快推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2020-2022年)》，明確提出加快構(gòu)建新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。加快在學(xué)校、醫(yī)院、旅游景區(qū)等公共服務(wù)區(qū)域建設(shè)公(專)用充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極布局高速公路、國省道沿線快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成連接全省主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，是當(dāng)前重點。