電廠加快補庫 煤炭運輸走強

下游強勁的需求助推市場活躍，電廠和環(huán)渤海港口持續(xù)低庫存，電煤搶運如期展開，沿海煤炭運輸一片繁忙景象。隨著庫存的再去化，下游冬儲備煤及“迎峰度冬”形勢更加嚴峻，政策調(diào)控密集增多。

需求方面，雖然旺季已經(jīng)結(jié)束，進入了傳統(tǒng)需求淡季，但我國華東、華南地區(qū)氣溫普遍較高，加之工業(yè)用煤迅猛增加;疊加東北地區(qū)冬儲，產(chǎn)地煤炭的部分新釋放的增量被消耗殆盡。環(huán)渤海港口庫存壘庫緩慢，坑口還是延續(xù)供不應(yīng)求的局面。各大煤礦響應(yīng)上級要求，紛紛發(fā)布保供穩(wěn)價的通知，并下調(diào)煤價;此外，陸續(xù)有煤礦獲得核增批復，投入生產(chǎn)。與此同時，國家強勢推進“能耗雙控”政策落廣東、浙江、江蘇、安徽等地對高耗能企業(yè)重拳出擊，對數(shù)千家企業(yè)采取了停產(chǎn)、停電等措施。而隨著南方地區(qū)用電負荷的下滑，煤炭供應(yīng)的增加，對于當前的高煤價形成壓制。

產(chǎn)地方面，臨近月底，鄂爾多斯中小煤礦缺煤管票情況增多，產(chǎn)量釋放有限;陜西部分煤礦因全運會或限車原因生產(chǎn)受限，主產(chǎn)地供應(yīng)偏緊。港口方面，環(huán)渤海港口庫存小幅回升后，保持穩(wěn)定，部分煤種缺貨嚴重。長江口庫存也呈現(xiàn)下降趨勢，市場煤貨源很少。目前，主要煤礦和大集團以保長協(xié)為主，地銷較小;而終端及貿(mào)易商需求較好，市場供不應(yīng)求。中秋節(jié)過后，受期貨上漲、下錨船增多等因素影響，港口現(xiàn)貨市場走強。由于煤炭貿(mào)易利潤可觀，部分交割訂單安排在國慶節(jié)之前出貨。下游對高價煤接受程度有限，除部分剛需之外，交易量不多。此外，部分下游全力搶運，以爭取在大秦線檢修之前拉運一批煤炭;預計下旬仍有一波補庫需求，港口運輸火爆行情還將延續(xù)一段時間。目前，正值下游補庫的高峰時期，沿海煤炭運輸一片繁忙景象。

在政策層面，國家已在加快釋放煤炭產(chǎn)能，這批產(chǎn)能全部投入正常生產(chǎn)后，每月可增加產(chǎn)量700萬噸以上。在產(chǎn)地煤炭增產(chǎn)不斷推進、終端雙控措施大力執(zhí)行，以及針對火電企業(yè)旺季可用天數(shù)降低至7-12天的多舉措下，供應(yīng)及需求兩端均有調(diào)控發(fā)力。煤炭緊缺的局面不斷得到緩解，市場將轉(zhuǎn)為供求平衡，從而逐步解決“煤荒”問題。