北京將借助冬奧會(huì)等場景 開展氫能示范應(yīng)用

氫是清潔能源的終極選擇，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展是納入《北京市“十四五”時(shí)期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)發(fā)展的“綠色能源產(chǎn)業(yè)”。北京正把握京津冀協(xié)同發(fā)展、北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)示范應(yīng)用、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型三大機(jī)遇，開展綠色氫能全場景示范應(yīng)用，加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領(lǐng)域全場景示范推廣應(yīng)用，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⑸虡I(yè)化發(fā)展。

燃料電池車是氫能產(chǎn)業(yè)中比較成熟的應(yīng)用，北京市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十余年的培育，已經(jīng)具備了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。由北京市大興區(qū)、昌平區(qū)等7個(gè)區(qū)，天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市、山東省濱州市和淄博市等12個(gè)城市(區(qū))組成的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，在今年8月正式獲批為國家首批示范城市群。在4年示范期內(nèi)，國家將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，按照示范城市群任務(wù)目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。

北京將會(huì)緊緊抓住京津冀燃料電池汽車示范城市群的建設(shè)契機(jī)，打好燃料電池汽車的研發(fā)創(chuàng)新攻堅(jiān)戰(zhàn)，構(gòu)建全鏈條協(xié)同、自主可控的產(chǎn)業(yè)體系，到“十四五”末力爭實(shí)現(xiàn)一萬輛汽車的規(guī)模。在場景創(chuàng)新方面，將重點(diǎn)圍繞北京冬奧會(huì)的客運(yùn)服務(wù)、跨區(qū)域貨運(yùn)專線和城市冷鏈物流等場景，開展示范應(yīng)用工程，探索建立可以持續(xù)的商業(yè)模式。

據(jù)了解，北京正充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、燃料電池汽車關(guān)鍵零部件和整車研發(fā)制造領(lǐng)域的引領(lǐng)作用，構(gòu)建北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應(yīng)鏈，在北京市延慶區(qū)、天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市分別打造冬奧、港區(qū)、礦石鋼材和建材運(yùn)輸四大特色場景示范區(qū)。

這是在2022北京冬奧會(huì)期間，北京延慶賽區(qū)將投入使用的氫燃料電池大客車。它和普通的城間客車在外形上沒有什么區(qū)別，但是打開它的側(cè)門，可以看到類似油車的儲能裝置。據(jù)悉，6個(gè)儲氫罐加滿一次可以跑500公里。而且它可以在零下30°的情況下發(fā)動(dòng)，克服了普通電車在低溫狀態(tài)下電池電力釋放不足的問題。

燃料電池系統(tǒng)工程師王楓介紹，氫氣從儲氫系統(tǒng)里通過管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，跟空氣經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生的電能可以直接給整車提供動(dòng)能，也可以給動(dòng)力電池充電。在北京冬奧會(huì)的時(shí)候，大概會(huì)有212臺氫能源電池大客車投入使用，可為運(yùn)動(dòng)員的出行和休息提供服務(wù)。