聯(lián)通數(shù)科楊海明:數(shù)字化是實現(xiàn)“雙碳戰(zhàn)略”的能力底座之一

 9 月 7 日 , 首屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇在成都舉行 , 活動由國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、四川省人民政府指導(dǎo) , 國家網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局、中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會、中華環(huán)保聯(lián)合會、四川省成都市人民政府、四川省委網(wǎng)信辦、中國信息通信研究院主辦。

本屆論壇以 " 數(shù)字助力 , 綠色發(fā)展 " 為主題。對此 , 聯(lián)通數(shù)字科技有限公司首席數(shù)字化轉(zhuǎn)型科學(xué)家楊海明接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者 ( 以下簡稱 NBD ) 專訪時表示 , 信息通信技術(shù) ( ICT ) 作為實現(xiàn) " 雙碳戰(zhàn)略 " 的能力底座之一 , 意在構(gòu)建全生命周期的碳排放采集、監(jiān)測、量化、審計和交易體系。一方面為企業(yè)用戶提供產(chǎn)業(yè)升級的技術(shù)支撐 , 另一方面為政府監(jiān)管部門提供可信的碳排放宏觀數(shù)據(jù)。

 

楊海明同時表示 , 碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實現(xiàn)需要全社會多方參與 , 對能源的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、輸送環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)以及負(fù)碳排放環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)涉及到的主體行業(yè)不同 , 主要方面和手段不同。隨著碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的推進(jìn) , 必然對新材料、新工藝、物聯(lián)網(wǎng)帶來巨大的推動作用。

 

推動實現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)上云

NBD: 作為通信行業(yè)人士 , 在你看來 , 數(shù)字化、信息化推動 " 雙碳戰(zhàn)略 " 的實施路徑具體是什么 ?

楊海明 : 信息通信技術(shù)推動 " 雙碳戰(zhàn)略 " 的核心是實現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)上云。通過碳排放 " 采集 "、" 管理 "、" 集群化 " 三步走的規(guī)劃 , 逐步推動 " 雙碳戰(zhàn)略 " 的實現(xiàn)。這其中 , 推動企業(yè)能耗、碳排放管理上云 ,AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈用于碳排放管理 , 同時催生區(qū)域、行業(yè)能耗集群平臺。

這其中可以發(fā)揮好通信運(yùn)營商連接能力、組網(wǎng)能力 , 實現(xiàn) " 碳足跡 " 全程跟蹤。推動 " 碳足跡 " 上云 , 打造全生命周期的碳排放量化、升級和交易體系。深入行業(yè) , 如能源、工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域 , 以信息化為抓手 , 支撐各行業(yè)碳達(dá)峰碳中和落地。

具體表現(xiàn)為 , 推動低功耗物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展 , 提供低碳采集的基礎(chǔ) , 實現(xiàn)碳數(shù)據(jù)可采、可視、可用。推動大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)在碳量化、碳審計中的應(yīng)用 , 構(gòu)建可服務(wù)全國、全行業(yè)的碳匯交易平臺。

NBD: 在數(shù)字碳中和中 , 從信息技術(shù)的角度出發(fā) , 哪些行業(yè)可以更好的節(jié)能減排 ?

楊海明 : 在工業(yè)領(lǐng)域 , 通過云端部署的能耗云平臺通過對高能耗的鋼鐵、化工等企業(yè)的水、電、氣、熱進(jìn)行全面監(jiān)測 , 幫忙企業(yè)實現(xiàn)用能安全及精細(xì)化管理 ; 對通用生產(chǎn)設(shè)備 , 如空壓機(jī)、中央空調(diào)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)等進(jìn)行智控 , 智能診斷降低企業(yè)運(yùn)維成本 10%-30%, 多種控制策略、設(shè)備智能開關(guān)機(jī)及 AI 智能調(diào)參實現(xiàn)整體節(jié)能 5%-30% 。

為廢鋼加工配送中心以及各大鋼廠提供廢鋼智能判級等應(yīng)用 , 通過 5G 和人工智能算法完成危險品識別、廢鋼識別和等級判定 , 并輔助無人行車等自動化裝備完成轉(zhuǎn)運(yùn)。廢鋼智能判級促進(jìn)鋼鐵類再生資源重復(fù)利用 , 助力鋼鐵行業(yè)完成碳達(dá)峰條件下的高質(zhì)量發(fā)展。

在交通領(lǐng)域 , 碳排放立足宏觀整體戰(zhàn)略 , 一方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 , 另一方面推動智慧交通 , 通過信息化手段實現(xiàn)車流量調(diào)度 , 減少擁堵 , 引導(dǎo)公眾綠色出行。通過交通大數(shù)據(jù)分析 , 可以為主管部門提供公共交通規(guī)劃和調(diào)度的合理建議 , 動態(tài)調(diào)整路測設(shè)施 , 提升車輛通行效率 , 從而實現(xiàn)交通領(lǐng)域整體碳減排。

5G 賦能能源領(lǐng)域節(jié)能減排

NBD: 作為運(yùn)營商 , 如何降低碳排放的 ?

楊海明 : 中國聯(lián)通作為運(yùn)營商 , 發(fā)揮央企擔(dān)當(dāng) , 以信息通信技術(shù)為手段 , 全力賦能千行百業(yè) , 成為 " 雙碳戰(zhàn)略 " 實現(xiàn)的重要參與者。中國聯(lián)通早前發(fā)布了 " 碳達(dá)峰、碳中和 " 十四五行動計劃 , 明確實施 "3+5+1+1" 行動計劃。

中國聯(lián)通將進(jìn)一步深化拓展共建共享 , 深入推進(jìn)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資源共建共享 , 試點(diǎn)擴(kuò)大合作對象范圍。同時 , 通過數(shù)字賦能行業(yè)應(yīng)用 , 助力千行百業(yè)節(jié)能降碳。例如 , 依托 5G、車路協(xié)同、高精定位等技術(shù) , 中國聯(lián)通助力港口降本增效 ; 通過為廢鋼加工配送中心以及各大鋼廠提供廢鋼智能判級等應(yīng)用 , 中國聯(lián)通促進(jìn)鋼鐵類再生資源重復(fù)利用。

中國聯(lián)通通過共建共享基站等方式降低能耗。截至 2020 年底 , 中國聯(lián)通與中國電信共建共享 5G 基站 38 萬站、4G 基站 20.5 萬站 , 每年可節(jié)約用電 89 億度以上。此外 , 中國聯(lián)通積極引領(lǐng)基站能效提升 , 采用符號、通道、載波等不同層級節(jié)能策略 , 并對 5G 網(wǎng)絡(luò)節(jié)能方案進(jìn)行試點(diǎn)。數(shù)據(jù)中心建設(shè)方面 , 中國聯(lián)通推廣蒸發(fā)冷卻、新風(fēng)等技術(shù)。

NBD:5G 作為先進(jìn)的通信技術(shù) , 在數(shù)字碳中和特別是在能源領(lǐng)域國家有哪些規(guī)劃、可以發(fā)揮哪些價值 ?

楊海明 : 電力生產(chǎn)、輸送、配電環(huán)節(jié) , 能源使用環(huán)節(jié) ,5G 均可賦能能源領(lǐng)域節(jié)能減排。今年國家發(fā)改委聯(lián)合國家能源局、中央網(wǎng)信辦、工信部 , 共同印發(fā)《能源領(lǐng)域 5G 應(yīng)用實施方案》。在方案中明確 , 以培育能源新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)為主攻方向 , 促進(jìn)以 5G 為代表的先進(jìn)信息技術(shù)與能源產(chǎn)業(yè)融通發(fā)展 , 拓展能源領(lǐng)域 5G 應(yīng)用場景 , 有效提升能源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展水平 , 為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系提供有力支撐。

同時明確 , 未來 3～5 年 , 圍繞智能電廠、智能電網(wǎng)、智能煤礦、智能油氣、綜合能源、智能制造與建造等方面要拓展一批 5G 典型應(yīng)用場景 , 建設(shè)一批 5G 行業(yè)專網(wǎng)或虛擬專網(wǎng) , 探索形成一批可復(fù)制、易推廣的有競爭力的商業(yè)模式。