四川成都：新能源環(huán)衛(wèi)作業(yè)車 助力實現(xiàn)碳中和目標

上午8點，家住龍泉驛區(qū)濱河北路濱河花園小區(qū)的王先生在小區(qū)的垃圾收集點按分類把垃圾扔進垃圾桶。

“原來在凌晨五六點時總是能聽見環(huán)衛(wèi)車清運垃圾的聲音，好像從兩三個月前起，就沒有聲音了。后來我才知道，是環(huán)衛(wèi)車更換成新能源車了，很靜音，也很干凈。”王先生忍不住為新能源環(huán)衛(wèi)作業(yè)車點贊。

龍泉驛區(qū)今年新增了33輛新能源環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，主要用于生活垃圾分類收運。相較于傳統(tǒng)的燃油車輛，新能源車輛具有零排放、零污染的特點，能有效減少碳排放量，助力于降低空氣中的PM2.5濃度，實現(xiàn)碳中和目標。

垃圾車“不見”垃圾

清晨6點，干凈的外觀，簡潔的造型，一臺寫著“其他垃圾專用運輸車”的新能源環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛“靈活”地穿進小街巷，徑直來到位于龍泉驛濱河北路的濱河花園小區(qū)。

進入小區(qū)，車輛熟練地來到垃圾收集點，成都先達環(huán)境服務有限責任公司環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員張文海和同事一起下車，把寫著“其他垃圾”的黑色垃圾桶拖到車尾，利用后壓式垃圾運輸車翻轉架，垃圾桶里的垃圾輕松翻轉進車里，待所有垃圾都進入專用倉內，翻轉架關閉，從外面看，完全看不出這是一輛裝滿垃圾的車輛。

“特別是隨著居民垃圾分類意識的增強，我們末端處置也越來越便利。”張文海從事環(huán)衛(wèi)工作已有兩年多，在他眼里，現(xiàn)在的工作環(huán)境越變越好了。“以前，我們時常會接到投訴，說垃圾車收集垃圾的聲音太大了。因為我們清運垃圾必須要在上午8點以前完成，所以一般從凌晨4點左右就開始在各個點位去清運垃圾了，夜深人靜的時候，車子的噪音確實會特別明顯?，F(xiàn)在新能源車作業(yè)的時候就安靜多了，感覺大家就沒那么‘討厭’垃圾車了。”

張文海介紹，新能源環(huán)衛(wèi)作業(yè)車不僅獲得群眾點贊，對于像他一樣每天和車輛接觸最多的同事來說，因為是自動擋，不用踩離合，車身也比原來更小，操作起來更方便。車輛設置有垃圾滲濾液專用收集容器，自動收集垃圾滲濾液，避免沿途撒漏，密閉性更好，完全聞不到垃圾的異味。

保持道路干凈本色

“小巧、便捷、安全低速，適合走街串巷，可以覆蓋更多背街小巷，提高全區(qū)機械化作業(yè)比率。同時，在開展環(huán)衛(wèi)作業(yè)時，新能源車輛的噪音較傳統(tǒng)車輛小，更符合群眾對環(huán)境安靜舒適的要求。”龍泉驛區(qū)城市管理局相關負責人介紹，目前，按照垃圾分類要求，每輛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛都只收一類垃圾，避免各類垃圾混雜。另外，除可回收物、廚余垃圾、有害垃圾、其他垃圾外，龍泉驛還有一類專門運輸大件垃圾的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車。

前端分類投放，中端分類收運，末端分類處置，當前，龍泉驛區(qū)正在完善生活垃圾全程分類體系發(fā)力。

據(jù)悉，龍泉驛區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)清掃面積約23平方公里，每月生活垃圾無害化處理量約4.8萬噸，使用新能源車輛在城區(qū)內巡回收運生活垃圾，統(tǒng)一運送到垃圾轉運站或收集站，再進行壓縮轉運，盡可能減少使用重型燃油運輸車輛，從而減少一氧化碳、氮氧化物等污染物質的排放。城市建成區(qū)道路面積16萬平方公里，機械化清掃占百分之84.1%，小型掃地車、小型高壓沖洗車、快速拾撿車等全部為新能源車輛，無污染、零排放，隨時保持城區(qū)道路干凈本色。