印度實(shí)現(xiàn)“綠氫”目標(biāo)挑戰(zhàn)重重

印度遲遲沒有出臺(tái)針對(duì)氫能發(fā)展的國家性戰(zhàn)略規(guī)劃，目前也沒有可商業(yè)化開發(fā)的綠氫項(xiàng)目，不禁令業(yè)界質(zhì)疑，印度能否真能達(dá)成氫能發(fā)展目標(biāo)?

缺乏政策規(guī)劃

據(jù)路透社報(bào)道，印度電力部部長Singh在近日的一次會(huì)議中指出，由印度可再生能源部準(zhǔn)備的印度《國家氫能任務(wù)》政策草案剛剛進(jìn)入部長級(jí)磋商階段。“該政策的目標(biāo)是大幅提高印度綠氫產(chǎn)量，同時(shí)將綠氫應(yīng)用于包括交通領(lǐng)域在內(nèi)的多種領(lǐng)域。”

印度石油部副部長Rameswar Teli在一份文件中提到，印度正計(jì)劃推出國家層面的氫能政策，將強(qiáng)制要求印度各界使用綠氫，以逐步替代煉油業(yè)和化肥業(yè)中使用的化石燃料。

今年7月，印度化肥部部長Mansukh Mandaviya也曾表示，綠氫將能夠應(yīng)用于化肥生產(chǎn)領(lǐng)域，將有利于降低印度的氨氣以及天然氣進(jìn)口量。

從目前公開的信息來看，印度《國家氫能任務(wù)》政策草案提出，2023-2024年期間，印度計(jì)劃將煉油業(yè)綠氫用量占比提升至氫氣總需求的10%左右，化肥行業(yè)中綠氫用量占比提升至5%;到2026年前后，煉油業(yè)綠氫用量占比將提升至25%左右，化肥業(yè)中占比將提升至20%左右。另外，印度還希望擴(kuò)大氫氣在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。目前，該國公交車摻氫項(xiàng)目已進(jìn)入試驗(yàn)階段。

據(jù)印度最大的煉油商印度石油公司估計(jì)，印度每年的氫氣需求將維持在690萬噸左右，其中約有53%用于煉油業(yè)，約有44%用于化肥工業(yè)。但按照印度政府的規(guī)劃，到2030年，印度氫氣需求預(yù)計(jì)將翻倍，達(dá)到1200萬噸/年左右，到2050年則將達(dá)到2800萬噸/年。

尚未投建綠氫項(xiàng)目

在業(yè)內(nèi)看來，印度政府的一連串表態(tài)似乎意味著氫能已成為該國最新的發(fā)展重點(diǎn)。截至目前，印度政府還聯(lián)合多個(gè)印度國有企業(yè)探討開發(fā)相關(guān)項(xiàng)目。今年7月，印度前石油部部長Dharmendra Pradhan表示：“氫能是印度未來能源路線圖中的重要組成部分。此前印度政府將發(fā)展重點(diǎn)一直放在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并沒有考慮到其他替代能源，發(fā)展氫能意味著印度政府將轉(zhuǎn)變方向。”

今年7月，印度石油公司宣布，將與印度公用事業(yè)公司NTPC及多家電力公司合作，打造印度首個(gè)綠氫商業(yè)化生產(chǎn)項(xiàng)目。據(jù)印度石油公司透露，該項(xiàng)目將利用印度西北部地區(qū)的風(fēng)電資源電解水制氫，制得的氫氣將作為煉油原料，將原油制成交通領(lǐng)域所用燃料。根據(jù)印度石油公司的計(jì)劃，將在2024年前新增50萬桶/日的煉油產(chǎn)能，并將在生產(chǎn)過程中利用清潔燃料替代天然氣、石腦油等化石燃料。另外，該公司也將繼續(xù)試驗(yàn)可再生能源制氫項(xiàng)目，預(yù)期日產(chǎn)能為200-400噸。

然而，時(shí)至今日，針對(duì)上述計(jì)劃印度石油公司并未公布任何具體時(shí)間表，項(xiàng)目也遲遲沒有任何進(jìn)展。

成本高企、配套欠缺

近年來，全球多國均宣布了各自的氣候目標(biāo)，其中，許多國家將氫能作為有較大潛力的清潔燃料來發(fā)展，可再生能源電解水制得的綠氫更是成為多國爭(zhēng)相力推的清潔能源。在多家行業(yè)機(jī)構(gòu)看來，印度政府的計(jì)劃看似“轟轟烈烈”，但很難一帆風(fēng)順。

印度《金融快報(bào)》援引多位行業(yè)專家的話稱，印度仍需要做好一些基礎(chǔ)工作才能達(dá)成發(fā)展綠氫的目標(biāo)。

首先是可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)阿格斯報(bào)道，雖然印度一再提高可再生能源裝機(jī)目標(biāo)，但實(shí)際的裝機(jī)增速卻始終不及預(yù)期。近幾個(gè)月來，印度多地為獲得更低電價(jià)而取消已中標(biāo)合同，導(dǎo)致印度能源開發(fā)商投資熱情出現(xiàn)下降。

據(jù)了解，目前，印度可再生能源裝機(jī)總量為92.97吉瓦左右，而按照印度政府的計(jì)劃，到2022年，可再生能源發(fā)電裝機(jī)總量需提高至175吉瓦，這意味著，印度可再生能源裝機(jī)量需要在兩年內(nèi)翻一倍左右。

與此同時(shí)，據(jù)印度石油公司研究主管SSV Ramkumar透露，電解水制氫是資金密集型產(chǎn)業(yè)，但印度的電解水制氫電解設(shè)備仍需要進(jìn)口，導(dǎo)致制氫成本高企。行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)德勤印度公司合伙人Debasish Mishra表示，目前，按印度本土的條件，可再生能源制氫的成本在3.5-4.5美元/千克的水平，但化石能源以及其他來源的氫氣成本則維持在1.4-2.5美元/千克，要讓綠氫更加擁有競(jìng)爭(zhēng)力，其成本需下降1美元/千克左右。

另外，也有業(yè)內(nèi)專家提醒稱，印度目前還存在政策方面的不確定性，氫氣存儲(chǔ)、液化、運(yùn)輸和填充等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面均存在挑戰(zhàn)。