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寧德時代的鈉電池會是儲能行業(yè)的新方向?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2021-08-02 18:00:58
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寧德時代的鈉電池會是儲能行業(yè)的新方向?7月29日,寧德時代鈉離子電池線上發(fā)布會舉行。發(fā)布會上,寧德時代正式推出鈉離子電池。寧德時代稱,其開發(fā)的第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度已經(jīng)

7月29日,寧德時代鈉離子電池線上發(fā)布會舉行。發(fā)布會上,寧德時代正式推出鈉離子電池。寧德時代稱,其開發(fā)的第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg,為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%。而在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率,同時在系統(tǒng)集成效率方面,也可以達(dá)到80%以上。

對于鈉離子電池,寧德時代的目標(biāo)是實現(xiàn)下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg。目前,寧德時代已啟動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局,2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

鋰離子電池相比,鈉離子電池有著鈉資源更豐富、電解液成本更低、無過放電特性等一系列優(yōu)點。盡管相比于三元鋰電池約300Wh/kg的能量密度,鈉離子電池并無優(yōu)勢。但在寧德時代將能量密度提高至160Wh/kg后,鈉離子電池已經(jīng)可以和鐵鋰電池(能量密度約180Wh/kg)相競爭。

寧德時代的三大戰(zhàn)略發(fā)展方向分別是:一,以可再生能源發(fā)電和儲能,替代固定式化石能源;二,以動力電池助力電動車發(fā)展,替代移動式化石能源;三,以電動化+智能化的集成應(yīng)用創(chuàng)新,加快各領(lǐng)域的新能源替代進程。

鈉離子電池的推出,就可以有效地運用在新能源儲能領(lǐng)域。

7月,國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)?!吨笇?dǎo)意見》中還特別強調(diào)了要推動鋰離子電池等相對成熟新型儲能技術(shù)成本持續(xù)下降和商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用。

公開數(shù)據(jù)顯示,2020年我國電化學(xué)儲能累計裝機規(guī)模達(dá)到3.27GW,而鋰離子電池以88.8%的裝機占比占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。

鋰離子電池在面對高溫條件急速的性能衰退一直是儲能的技術(shù)頑疾。而且中國的新能源配儲需求最高的地區(qū)也正是冬季氣溫相對更加寒冷的三北地區(qū)。

鈉離子電池在低溫、快充、成本方面的優(yōu)勢可以在儲能領(lǐng)域快速形成對鋰離子電池的巨大優(yōu)勢。

鈉離子電池與鋰離子電池最大的區(qū)別在于正極材料。根據(jù)中科海鈉披露的數(shù)據(jù),鈉離子電池的正極材料成本僅為鈉離子電池正極材料成本的40%左右。

6月29日,山西新陽清潔能源與中科海鈉主導(dǎo)的1MWh鈉離子儲能系統(tǒng)在山西落地,中科海鈉的鈉離子電池產(chǎn)品已于2020實現(xiàn)量產(chǎn),電芯產(chǎn)能可達(dá)30萬只/月。

據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)計,2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景需求量為123GWh,以磷酸鐵鋰電池價格計量,對應(yīng)市場空間約537億元。