國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
宇通新能源汽車技術(shù)的市場(chǎng)化探索
宇通新能源汽車技術(shù)的市場(chǎng)化探索近日,在鄭州、蘇州、天津等城市,不斷可以看到宇通的混合動(dòng)力客車出現(xiàn)在街頭。據(jù)悉,這是宇通最新的混合動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品,數(shù)據(jù)顯示,在城市工況下,這樣的混合動(dòng)力
近日,在鄭州、蘇州、天津等城市,不斷可以看到宇通的混合動(dòng)力客車出現(xiàn)在街頭。據(jù)悉,這是宇通最新的混合動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品,數(shù)據(jù)顯示,在城市工況下,這樣的混合動(dòng)力客車節(jié)油率可達(dá)30%左右,而其價(jià)格,經(jīng)財(cái)政補(bǔ)貼后,與同配置的客車幾乎相等。對(duì)此,觀察人士認(rèn)為,這是迄今為止,在中國出現(xiàn)的最節(jié)能的客車,其節(jié)油率已是普通混合動(dòng)力客車的兩倍。
據(jù)了解,宇通的混合動(dòng)力客車采用了最新一代柴電混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)深度混聯(lián),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)智能起停功能,革命性地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的協(xié)同效應(yīng)。在商業(yè)世界里往往存在許多巧合,宇通在對(duì)新能源技術(shù)路線的思考中,恰與豐田確定的路線類似。
當(dāng)宇通將新能源客車作為企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)戰(zhàn)略時(shí),一個(gè)題目就擺在了眼前,新能源客車技術(shù)如何切入?如何尋找商業(yè)化最佳平衡點(diǎn)?宇通在“我們是一個(gè)什么樣的企業(yè)?我們的客戶是什么人?我們客戶追求的價(jià)值是什么?”的追問中,確定了深度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的首選目標(biāo)。目標(biāo)明確,等于有了走路的方向。綱舉目張的宇通以清晰的發(fā)展規(guī)劃和步驟,技術(shù)、人才、資本的完善布局和自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在今年上半年,拿到了國家“863”的插電式混合動(dòng)力項(xiàng)目。
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