黃驊港、秦港繼續(xù)領(lǐng)跑北煤南運(yùn) 上半年合計發(fā)運(yùn)煤炭近兩億噸!

上半年，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快，社會用電水平保持旺盛，南方各大火電廠用煤需求激增，北煤南運(yùn)主要運(yùn)煤港口重要作用凸顯。黃驊港、秦皇島港分別是第二和第一運(yùn)煤大通道的下水港口，兩港充分發(fā)揮煤炭價格“穩(wěn)定器”和能源運(yùn)輸“壓艙石”作用，強(qiáng)化生產(chǎn)組織，加快煤炭周轉(zhuǎn)?？茖W(xué)安排電煤運(yùn)輸船舶下錨、進(jìn)出港、靠離泊、裝卸貨等方面的銜接，多卸車，增加場存，有效提高裝船效率，完成保供穩(wěn)價任務(wù)。上半年，兩港合計完成煤炭吞吐量1.99億噸，占同期北方港口下水煤炭總量的51%，在北煤南運(yùn)中發(fā)揮了中流砥柱作用。

黃驊港充分發(fā)揮能源集團(tuán)礦路港電運(yùn)一體化優(yōu)勢，克服市場、天氣等諸多不利因素，推動生產(chǎn)組織向精細(xì)化、智能化、清潔化方向邁進(jìn)。運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)，狠抓一體化調(diào)運(yùn)，對接協(xié)調(diào)，提升裝卸效率。以“保卸車”為生產(chǎn)組織原則，緊密協(xié)調(diào)集團(tuán)總調(diào)及各兄弟單位，滾動分解日卸車計劃，加快對重排空效率。細(xì)化每日生產(chǎn)作業(yè)計劃，精準(zhǔn)加快船貨周轉(zhuǎn);合理安排空船待泊等措施，提高煤炭裝卸效率，保障了生產(chǎn)任務(wù)順利完成，煤炭吞吐量位居北方港口榜首。

秦皇島港充分發(fā)揮堆場大、集疏運(yùn)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，在優(yōu)化流程、增質(zhì)提效等方面下功夫。面對電煤保運(yùn)的任務(wù)壓力，變壓力為動力，克服極端惡劣天氣和煤車到港不均衡的影響，以卸車促調(diào)進(jìn)，靠場存爭運(yùn)力。繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為基礎(chǔ)，完善與上下游企業(yè)間的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，在合理安排流程、增質(zhì)提效方面下功夫;并積極做好車輛、船舶等信息到港對接，發(fā)揮路港合署辦公和港前待泊優(yōu)勢。在保證安全、環(huán)保的前提下，進(jìn)一步提高裝卸效率，滿足裝船需要。

正值夏季用煤高峰，煤炭需求轉(zhuǎn)旺，部分電廠存煤下降。黃驊港、秦皇島港等各主力運(yùn)煤港口積極響應(yīng)上級保供穩(wěn)價相關(guān)要求，急用戶所急，想用戶所想，為收發(fā)貨人排憂解難;充分挖掘煤炭運(yùn)輸潛力，加快裝船，全力保障華東、華南沿海地區(qū)的能源供應(yīng)，發(fā)揮好北煤南運(yùn)主要樞紐港口作用。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國主要港口完成煤炭發(fā)運(yùn)量同比增長20.5%。