保時(shí)捷成立新合資公司，深入探索電池技術(shù)！

據(jù)網(wǎng)通社汽車(chē)頻道報(bào)道，6月21日，保時(shí)捷宣布成立新公司 Cellforce Group GmbH，投資數(shù)千萬(wàn)歐元與電池企業(yè) Customcell ，在魏斯阿赫研發(fā)中心生產(chǎn)和打造全新的高性能鋰離子電池，使用硅陽(yáng)極替代石墨陽(yáng)極以顯著提高電池功率密度，初期主要面向小批量生產(chǎn)的賽車(chē)和高性能車(chē)型。

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)產(chǎn)品與研發(fā)的施德納（Michael Steiner）先生對(duì)此表示，新一代的電池已經(jīng)在研發(fā)中，并且也將加快進(jìn)程，預(yù)計(jì)到 2024 年電池就可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和使用。

據(jù)了解，2019 年，保時(shí)捷推出了品牌歷史上第一款純電動(dòng)四門(mén)轎跑車(chē)—— Taycan，宣示著其電動(dòng)化時(shí)代的來(lái)臨。預(yù)計(jì)到 2025 年，保時(shí)捷交付的新車(chē)中將有 50% 是插電式混動(dòng)車(chē)型或純電車(chē)型。而在 2030 年，這一占比將攀升至 80%。

而對(duì)于一直秉承“生于賽道 馳于公路”理念的保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，自主掌握電動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)與制造，是其在這條全新發(fā)展道路上最為重要的核心。因此也就有了保時(shí)捷成立新公司研發(fā)高性能電池之舉。

作為保時(shí)捷的新子公司，Cellforce 將在推動(dòng)高性能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售方面發(fā)揮重要作用。而在這家位于德國(guó)的新合資公司中，保時(shí)捷擁有 83.75% 的股權(quán)。

施德納表示“保時(shí)捷于 1931 年在斯圖加特成立了一個(gè)工程和開(kāi)發(fā)工作室。時(shí)至今日，我們高性能跑車(chē)的核心技術(shù)并不是通過(guò)購(gòu)買(mǎi)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而是我們自己開(kāi)發(fā)?！痹陔妱?dòng)化領(lǐng)域，保時(shí)捷也采用著相同的路線。