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比亞迪插電式混動(dòng)新車(chē)5月銷(xiāo)量破萬(wàn),同比暴增458%

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2021-06-08 10:27:19
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比亞迪插電式混動(dòng)新車(chē)5月銷(xiāo)量破萬(wàn),同比暴增458%6月7日晚,比亞迪官方發(fā)布2021年5月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,5月比亞迪共計(jì)銷(xiāo)售46,295輛新車(chē),較去年同期增長(zhǎng)45.49%,環(huán)比

6月7日晚,比亞迪官方發(fā)布2021年5月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,5月比亞迪共計(jì)銷(xiāo)售46,295輛新車(chē),較去年同期增長(zhǎng)45.49%,環(huán)比2021年4月下滑2.35%。值得注意的是,本月中比亞迪所出售的純?nèi)加蛙?chē)占品牌總銷(xiāo)量比重首次跌破3成。

具體來(lái)看,5月份中比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)型月銷(xiāo)首次破萬(wàn),達(dá)到12,970輛,較去年同期暴增458.33%,環(huán)比上一月8,920輛激增45.4%。而這主要源于DM-i車(chē)型的貢獻(xiàn),且這并非DM-i全部訂單數(shù)量。

要知道的是,5月初一封《致比亞迪總裁王傳福先生及高管的一封公開(kāi)信》引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。事件起因是一位來(lái)自成都的宋PLUS DM-i訂戶(hù)表示自己于2021年1月17日在比亞迪e網(wǎng)絡(luò)終端繳納1000元訂金,至今已經(jīng)等待了近四個(gè)月,卻仍未收到提車(chē)通知。該訂戶(hù)便以公開(kāi)信的形式向比亞迪總裁王傳福提出了自己的訴求。

圖片來(lái)源:比亞迪官方微博

截至5月17日,比亞迪汽車(chē)已在微博上發(fā)布了一則《關(guān)于DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型訂單交付的說(shuō)明》,就此事給與了回應(yīng)。比亞迪表示,“我們也在積極安排和部署,以加速DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)能提升。由于訂單很多,車(chē)輛交付上相對(duì)較慢,目前新增訂單的交付仍需平均3.5個(gè)月的等待時(shí)間,因此而給DM-i客戶(hù)帶來(lái)的不便,我們深表歉意。”

就在今年4月初召開(kāi)的比亞迪2020年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)中,比亞迪方面表示,截止 2021 年 3 月底,兩款 DM-i 車(chē)型(秦、宋)的訂單已經(jīng)達(dá)到 5 萬(wàn)臺(tái),且仍在持續(xù)增加。加上此次比亞迪給出的最新消息來(lái)不難看出,DM-i 車(chē)型訂單火爆,導(dǎo)致了如今比亞迪DM-i車(chē)型“供不應(yīng)求”局面。

據(jù)了解,自今年1月初比亞迪正式發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng),同時(shí)宣布三款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車(chē)——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i開(kāi)啟預(yù)售。截止至5月7日,僅宋PLUS DM-i一款車(chē)型,比亞迪在四個(gè)月的時(shí)間里就總計(jì)收到授權(quán)4S店上報(bào)的訂單32,963輛。預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)能的爬坡,未來(lái)數(shù)月比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量有望持續(xù)向上。

比亞迪宋DM-i(圖片來(lái)源:比亞迪)

眾所周知,按照我國(guó)于去年下半年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》預(yù)測(cè),至2035年我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)將各占一半,這意味著我國(guó)汽車(chē)全面電驅(qū)動(dòng)時(shí)代正加速到來(lái)。但截止目前,優(yōu)質(zhì)混動(dòng)市場(chǎng)正被以豐田、本田為代表的的日系車(chē)型占據(jù)主力,比亞迪運(yùn)用DM-i平臺(tái)技術(shù),可謂成功開(kāi)辟了第二戰(zhàn)場(chǎng)。

盡管年初網(wǎng)絡(luò)上所曝光的部分比亞迪汽車(chē)2021年新能源戰(zhàn)略規(guī)劃仍未被比亞迪官方認(rèn)領(lǐng),但顯然一切正朝著這一規(guī)劃發(fā)展著。

按照此前規(guī)劃來(lái)看,2021年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為40萬(wàn)輛,其中EV和DM混動(dòng)各占一半。回顧比亞迪1-5月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),其燃油車(chē)占比逐漸收窄,直至5月收至29.15%。相較之下,是比亞迪DM混動(dòng)車(chē)型占比日益高漲,截至5月大致28%,大有逐漸取代燃油車(chē)趨勢(shì)。

而若這一規(guī)劃為真,那么在接下來(lái)的7個(gè)月中,比亞迪還需完成近29萬(wàn)輛新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo),其中含16.3萬(wàn)輛DM混動(dòng)車(chē)型。按照上述規(guī)劃,比亞迪在2021年至少推出5-6款新車(chē)型。