令投資者“揭竿而起”的?？松梨诘降讘K成什么樣了？

據(jù)智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，在埃克森美孚（XOM．US）董事會(huì)席位的爭(zhēng)奪大戰(zhàn)中，股東“引擎1號(hào)”的三位候選人贏得了董事會(huì)的席位，在上周的股東大會(huì)上，第三位拿下席位的是前美國(guó)能源效率和可再生能源助理部長(zhǎng)Alexander Karsner，而此前贏得董事會(huì)席位的兩位“引擎1號(hào)”候選人分別是Andeavor／Tesoro前首席執(zhí)行官格Greg Goff和芬蘭煉油商N(yùn)este（NTOIF．US）前可再生燃料負(fù)責(zé)人Kaisa Hietala。

引發(fā)此次爭(zhēng)奪戰(zhàn)的原因在于?？松梨跇I(yè)績(jī)每況愈下，而眾多投資者都希望推翻該公司以前的董事會(huì)，讓公司實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，從而能夠扭轉(zhuǎn)乾坤，再創(chuàng)輝煌。舉起這面“逼宮”大旗的正是新成立的激進(jìn)型投資者公司“引擎1號(hào)”。

據(jù)智通財(cái)經(jīng)APP了解，在“引擎一號(hào)”背后，有兩名來(lái)自華爾街的老兵創(chuàng)始人Chris James和本次游說(shuō)活動(dòng)的主要負(fù)責(zé)人Charlie Penner。Chris James是一家著名科技對(duì)沖基金的聯(lián)合創(chuàng)始人，Charlie Penner是紐約激進(jìn)基金Jana Partners的前合伙人，曾在2018年成功領(lǐng)導(dǎo)了對(duì)蘋果公司的游說(shuō)，推動(dòng)蘋果更新其手機(jī)產(chǎn)品的兒童保護(hù)政策。

2020年11月和12月，“引擎一號(hào)”斥資約3500萬(wàn)美元相繼購(gòu)入?？松梨诠善保诎？松梨诠善闭急葍H約0．02％，但這為后續(xù)爭(zhēng)奪董事會(huì)席位拉開了序幕。去年12月7日，“引擎一號(hào)”向?？松梨诙聲?huì)發(fā)出第一封公開信，拉開代理權(quán)爭(zhēng)奪。

令投資者“揭竿而起”的?？松梨诘降讘K成什么樣了？

拜登的上臺(tái)，無(wú)疑使得傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型環(huán)保壓力加大；華爾街對(duì)于環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）也愈發(fā)重視；全球公民社會(huì)、非政府組織對(duì)于生態(tài)環(huán)境破壞、城市治理、社會(huì)保障及資源分配等關(guān)乎“不平等”問(wèn)題的關(guān)注，也不斷與氣候變化議題融合。各方的激勵(lì)和終極目標(biāo)也許并不一致，但對(duì)于氣候變化的真實(shí)擔(dān)憂以及要求迅速行動(dòng)的迫切性，形成了一種無(wú)需默契的互相呼應(yīng)。傳統(tǒng)能源公司每況愈下，面臨著凈零排、減排、新能源技術(shù)應(yīng)用等環(huán)保問(wèn)題。

近年來(lái)，激進(jìn)投資者推動(dòng)了一些提案，試圖迫使?？松梨诠寂欧拍繕?biāo)，并試圖對(duì)其氣候風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行壓力測(cè)試，同時(shí)要求分設(shè)CEO和董事長(zhǎng)，投資者們的這些反對(duì)意見(jiàn)一直在向?？松梨趦?nèi)部滲透，尤其是在氣候問(wèn)題上，但?？松梨诠芾韺硬o(wú)實(shí)質(zhì)性改進(jìn)。再者，埃克森美孚保證，在天然氣開采過(guò)程中的排放“強(qiáng)度”降低20％，且將公布其化工產(chǎn)品的溫室氣體排放。然而，該公司并未設(shè)立任何目標(biāo)，以降低所謂間接排放，并表示其減排計(jì)劃“對(duì)降低排放量并未起到實(shí)際激勵(lì)作用” ，這引起環(huán)保組織十分不滿。

上述情況表明，?？松梨诘膶?shí)力已經(jīng)嚴(yán)重下降。?？松梨谑袌?chǎng)估價(jià)較2014年中期相比，暴跌2660億美元；這段時(shí)期是?？松梨谑状纬霈F(xiàn)虧損的時(shí)期，也是道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)第一次將美孚踢出排行榜的時(shí)期。

三橋公司分析員Peter McNally指出，?？松梨谝郧皬膩?lái)不怎么需要考慮投資者的感受，現(xiàn)在這家公司已經(jīng)徹底激怒投資者了。

在“引擎一號(hào)”創(chuàng)始人被問(wèn)起為何起意進(jìn)行這場(chǎng)“政變”時(shí)，他以自己過(guò)往失敗的投資經(jīng)歷為例，表示曾親自見(jiàn)證了技術(shù)革新和替代燃料天然氣價(jià)格的下跌如何導(dǎo)致了煤炭需求的迅速滑坡。

“引擎一號(hào)”準(zhǔn)備如何改造埃克森美孚？

“引擎一號(hào)”上位，令?？松梨诠芾韺釉诙峦镀敝惺状问Ю?，而此次的重點(diǎn)是“引擎一號(hào)”對(duì)于公司未來(lái)發(fā)展的愿景與?？松梨谠聲?huì)有截然不同的看法。

“引擎一號(hào)”表明，目前世界正處于“去碳化”的趨勢(shì)，顛覆性創(chuàng)新相繼出現(xiàn)，長(zhǎng)期能源需求將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，化石燃料的占比將逐漸減小。

而在許多政府與企業(yè)對(duì)環(huán)保、凈零排放等做出承諾后，相比?？松梨诘倪t疑，在歐洲，包括殼牌（RDS．A．US）、英國(guó)石油（BP．US）、道達(dá)爾（TOT．US）在內(nèi)的十幾家大型油氣公司都已發(fā)表報(bào)告以評(píng)估他們所在行業(yè)協(xié)會(huì)在氣候變化方面的立場(chǎng)，?？松梨趨s仍“頑固地”堅(jiān)持積極支出的戰(zhàn)略，拒絕考慮配置多元化和涉足新增長(zhǎng)領(lǐng)域，缺乏可靠的能源轉(zhuǎn)型策略。

“引擎一號(hào)”直指埃克森美孚的財(cái)務(wù)表現(xiàn)難以令人滿意，以及現(xiàn)任獨(dú)立董事中缺乏真正懂能源和能源轉(zhuǎn)型的人。

另一方面，管理層向股東們發(fā)信駁斥“引擎一號(hào)”，指責(zé)后者強(qiáng)迫公司進(jìn)軍風(fēng)電行業(yè)，質(zhì)疑其推選的候選人“不夠資格”，并堅(jiān)稱公司正在 “按照巴黎協(xié)定目標(biāo)減少排放”。

此外，埃克森美孚代理權(quán)之爭(zhēng)的“引擎一號(hào)”負(fù)責(zé)人稱，埃克森美孚需要在未來(lái)削減化石燃料產(chǎn)量。