美國加州使用RNG燃料的車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了負(fù)碳排放

　　美國天然氣汽車(NGV America)和可再生天然氣聯(lián)盟(RNG Coalition)今天宣布，使用RNG燃料的加州車隊(duì)在2020年實(shí)現(xiàn)了碳零排放。

　　去年，加州天然氣汽車使用的所有公路燃料中有92%是可再生天然氣(RNG)。根據(jù)加州空氣資源委員會(huì)(California Air Resources Board)的數(shù)據(jù)，該混合物中生物CNG的年平均碳強(qiáng)度得分為-5.845g CO2e/MJ。

　　此外，加州生物天然氣的碳強(qiáng)度持續(xù)下降。2020年第四季度生物天然氣碳強(qiáng)度平均值為-26.11g CO2e/MJ，低于第二季度的-0.85和第三季度的-17.95。

　　NGVAmerica總裁Dan Gage表示：“加州使用生物天然氣燃料的車隊(duì)在2020年的運(yùn)輸作業(yè)中首次實(shí)現(xiàn)了零碳排放。經(jīng)過驗(yàn)證的數(shù)據(jù)表明，他們的卡車和公交車擁有零碳足跡，同時(shí)幾乎消除了導(dǎo)致哮喘、心臟病的空氣污染物。”

　　除負(fù)溫室氣體(GHG)排放外，超低氮氧化物(NOx)排放中以RNG為燃料的卡車和公共汽車的表現(xiàn)水平比聯(lián)邦氮氧化物(NOx)標(biāo)準(zhǔn)低95%，比聯(lián)邦顆粒物(PM2.5)標(biāo)準(zhǔn)低98%。

　　”這些數(shù)字突顯出RNG在實(shí)現(xiàn)碳中和中的重要作用，”RNG聯(lián)盟的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Johannes Escudero說。“RNG是一種獨(dú)特的可再生能源，因?yàn)樗鉀Q了廢物管理的問題，同時(shí)緩解了氣候挑戰(zhàn)。”

　　從農(nóng)業(yè)、廢水、垃圾填埋場或食物垃圾中的有機(jī)物質(zhì)中捕獲的RNG，在為公路車輛(如短程和長途卡車、公交、垃圾和回收車輛)提供燃料時(shí)，會(huì)產(chǎn)生負(fù)碳排放。

　　在過去的五年中，RNG作為交通燃料在加州的使用增長了177%。NGV America和RNG聯(lián)盟報(bào)告稱，到2020年，該州總共使用了1.648億加侖(DGE)生物天然氣作為汽車燃料。其中，1.524億加侖(DGE)來自可再生能源。

　　2020年，在加州使用RNG作為汽車燃料，共消除了183萬噸二氧化碳當(dāng)量(CO2e)。通過數(shù)據(jù)分析，去年加州的RNG汽車燃料使用情況如下：

　　•降低了溫室氣體排放，減排量相當(dāng)于普通轎車行駛近46億英里的溫室氣體排放量。

　　•消除了二氧化碳排放，相當(dāng)于在一年內(nèi)減少2.057億加侖汽油的二氧化碳排放或220,118戶加州家庭的能源使用。

　　•封存碳，相當(dāng)于十年間種植了近3020萬棵樹苗，或224萬英畝森林一年的固碳量。

　　美國政府已經(jīng)為未來十年設(shè)定了一個(gè)非常積極的脫碳目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)2030年溫室氣體排放減少50%至52%的目標(biāo)，就必須采用成本效益更高的負(fù)碳解決方案，比如目前已上市的RNG卡車，以實(shí)現(xiàn)顯著的減排效益。

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