超級電容器的發(fā)展需要材料和政策的支持

所謂超級電容器，是一種新型儲能裝置，由于其的儲能的過程是可逆的，從而可以反復(fù)充放電數(shù)十萬次，具有功率密度大、容量大、使用壽命長、免維護(hù)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。目前，超級電容器主要用于五個方面，包括稅控機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、掌上電腦等微小電流供電的后備電源;智能表(智能電表)作電磁閥的啟動電源;航標(biāo)燈等太陽能產(chǎn)品中代替充電電池;小型充電產(chǎn)品中代替充電電池以及電動玩具電動機(jī)等小功率電器的驅(qū)動電源。

超級電容器的發(fā)展，其中最重要的就是找到所使用的材料。此前，業(yè)內(nèi)熱議，鋰離子動力電池將取代鉛酸電池、鎳氫電池，但一種由高純鈦酸鋇制造的超級電容器，卻可能徹底顛覆鋰離子電池。超級電容器行業(yè)，主要注意以下三點(diǎn)，一、超級電容器行業(yè)還處于起步階段，但是未來的發(fā)展空間很大;二、超級電容器的最主要應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓杏诮煌I(lǐng)域和智能電網(wǎng)領(lǐng)域，其技術(shù)壁壘比較高，有望獲得超額收益;三、超級電容器在工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用具有一定空間，但其基本上是基于項(xiàng)目來的，受益的公司將以超級電容器電控系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域?yàn)橹鳌?br />
　　超級電容器的上下游產(chǎn)業(yè)基本情況如下：終端應(yīng)用行業(yè)、超級電容器組系統(tǒng)、超級電容器電控系統(tǒng)、超級電容器、電極、電解質(zhì)、隔膜。資料顯示，目前的汽車動力電池主要有以下四種：最低檔的為鉛酸電池，污染重，目前只用于電瓶自行車。較低檔為鎳氫電池，特點(diǎn)是價格昂貴，行駛很短，電動汽車上沒前途。再好一點(diǎn)的是磷酸鐵鋰電池，價格較貴，目前深圳比亞迪(行情,資訊,評論)電動汽車已經(jīng)使用，并實(shí)現(xiàn)一次充電行駛100~120km。需要啟動汽油機(jī)的混合動力來延長里程，但安全風(fēng)險較大。最好的是超級電容動力電池，價格便宜，免維護(hù)，10~50萬次的充放電循環(huán)壽命，會成為動力電池的主流。

　　據(jù)了解，這種由高純鈦酸鋇制造的超級電容器，和鎳氫電池/磷酸鐵鋰動力電池相比，具有能量密度高、電能利用率高、安全、價格便宜等優(yōu)勢。分析人士指出，超級電容器上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將受到政府的強(qiáng)有力支持。它的用途決定了其戰(zhàn)略價值，全球各主要國家均投入大量的人力物力來研發(fā)。隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入，政府終將會發(fā)現(xiàn)其價值，并出臺強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)扶持政策以促進(jìn)該戰(zhàn)略性產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。