通用電氣開發(fā)新穩(wěn)定系統(tǒng) 讓未來浮動風(fēng)力發(fā)電機(jī)乘風(fēng)破浪

通用電氣公司今天分享了一個概念的新細(xì)節(jié)，該概念可能會推動未來浮動風(fēng)電場發(fā)展。浮動渦輪機(jī)是工程奇跡，它可以使大量深海區(qū)域可用于海上風(fēng)力開發(fā)。雖然它有很大的潛力，但到目前為止，這些漂浮的龐然大物在商業(yè)規(guī)模上部署成本太高。

而且，由于它們是浮動的，它們還面臨著一連串的技術(shù)挑戰(zhàn)，而固定在海床上的渦輪機(jī)則不必承受這些挑戰(zhàn)。通用電氣希望通過與咨詢公司Glosten一起開發(fā)的先進(jìn)渦輪機(jī)控制來解決其中一些問題，它們將此與最大的渦輪機(jī)模型配對，該模型幾乎與自由女神像和華盛頓紀(jì)念碑加起來一樣高。

通用電氣從美國能源部獲得了300萬美元獎勵，以支持這個去年開始為期兩年的項(xiàng)目。如果該公司能夠通過建模和模擬證明其設(shè)計(jì)將是可行的，那么它可能會與項(xiàng)目的合作伙伴一起向前推進(jìn)，建造一個原型。通用電氣公司該項(xiàng)目的首席研究員Rogier Blom表示，設(shè)計(jì)一個能在水上優(yōu)雅漂浮的渦輪機(jī)就像把一輛公共汽車放在海面上，讓它漂浮起來，然后在它與風(fēng)和波浪互動時穩(wěn)定下來。

渦輪機(jī)本身與其他固定在海底的渦輪機(jī)基本相同。最大的區(qū)別在于支撐它的平臺的設(shè)計(jì)和用于波浪很大的公海上操縱它們的控制。通用電氣正在努力將現(xiàn)有的12兆瓦渦輪機(jī)和平臺設(shè)計(jì)與自動控制結(jié)合起來，以便它們能夠以一種更精簡的方式一起工作。這些控制裝置，內(nèi)置傳感器和計(jì)算機(jī)，改善了渦輪機(jī)對風(fēng)和浪的反應(yīng)。

如果這些控制是成功的，浮動渦輪機(jī)可以自動調(diào)整自己，耐受強(qiáng)風(fēng)而不翻倒。這將最終使其電力輸出最大化，使其更有利可圖。沒有更先進(jìn)的控制裝置，浮動式渦輪機(jī)需要更龐大的體積，以便它們能夠經(jīng)受住沖浪。但是，通過更智能的設(shè)計(jì)，GE目標(biāo)是與其他浮動渦輪機(jī)的設(shè)計(jì)相比，將平臺的質(zhì)量減少三分之一以上，這將最終削減成本。GE正在使用一個所謂的 "張腿平臺"，用可調(diào)節(jié)的 "筋"錨定在海床上。它的新技術(shù)將能夠感知海洋中的陣風(fēng)和海浪，并實(shí)時相應(yīng)地調(diào)整筋腱的長度，使平臺能夠順利地乘風(fēng)破浪。其中控制系統(tǒng)的傳感器檢測到風(fēng)速變化，確定這種變化對渦輪機(jī)的影響，然后做出調(diào)整來應(yīng)對。

美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室表示，這種張腿式平臺是最穩(wěn)定的設(shè)計(jì)之一，當(dāng)時它的安裝也非常困難，甚至還沒有展示過一個完整規(guī)模的海上風(fēng)力渦輪機(jī)原型。目前關(guān)于浮動風(fēng)電場的一切仍然是相當(dāng)新穎的。世界上只有少數(shù)幾個浮動風(fēng)力渦輪機(jī)在運(yùn)行，沒有商業(yè)規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電場。當(dāng)時這種情況很快就會改變，第一個商業(yè)規(guī)模的項(xiàng)目將在短短幾年內(nèi)上線，通用電氣開發(fā)先進(jìn)的控制裝置在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面發(fā)揮著重要作用。