為什么要追求“碳中和”?

作者:彭昭(物聯(lián)網智庫創(chuàng)始人&云和資本合伙人)

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導  讀

未來碳排放將是一個非常巨大的市場,對物聯(lián)網企業(yè)而言也是一個巨大的機遇。因為在實現碳中和的過程中,物聯(lián)網將發(fā)揮重要作用。由物聯(lián)網構成的各種系統(tǒng),仿佛為我們的地球配備了一層“數字肌膚”,能夠有效監(jiān)測、分析和管理碳排放。各類物聯(lián)網企業(yè)更是碳中和的重要參與者和引領者,我們利用科技的力量,致力于提高能源利用效率,進一步加強節(jié)能減排。

自從2021年的政府工作報告將“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”列為重點工作之后,“碳中和”、“碳達峰”一躍成為社會各界談論的熱點話題。

重要的時間節(jié)點有兩個,一是中國政府宣布要在2030年前碳達峰(碳排放達到峰值),二是要在2060年實現碳中和(碳排放凈值為零)。

什么是“碳中和”?簡單來說,就是把人為排放的二氧化碳,通過人為的方式,比如植樹造林、節(jié)能減排等形式抵消掉,從而使得釋放到大氣中的總碳量正負相抵,凈值為零。

為什么要追求“碳中和”?除了疫情之外,氣候變化是另一個關乎全人類生存的焦點問題。大家應該都能感同身受,這些年地球越來越“不太平”了,洪澇干旱、極寒熱浪、冰川融化、森林火災,這一切的背后都有一個共同的元兇:溫室效應。

人類的活動會釋放出大量的溫室氣體,這些溫室氣體,猶如一層厚厚的被子包裹著地球,讓地球無法散熱。溫室氣體排放有多種,但其中主要成分是二氧化碳,占比超過70%。因此實現碳中和被世界各國提上重要日程。

據多方測算,中國“碳達峰”、“碳中和”的資金需求規(guī)模級別將達百億元,那么錢從哪兒來?

央行4月12日在一季度金融數據發(fā)布會上透露,正在抓緊研究設立直達實體經濟的碳減排支持工具,爭取盡快推出。業(yè)內人士表示,除綠色信貸、綠色債券等外,還可發(fā)展綠色保險、綠色租賃、綠色信托等碳金融產品。

未來碳排放將是一個非常巨大的市場,對物聯(lián)網企業(yè)而言也是一個巨大的機遇。

因為在實現碳中和的過程中,物聯(lián)網將發(fā)揮重要作用。由物聯(lián)網構成的各種系統(tǒng),仿佛為我們的地球配備了一層“數字肌膚”,能夠有效監(jiān)測、分析和管理碳排放。各類物聯(lián)網企業(yè)更是碳中和的重要參與者和引領者,我們利用科技的力量,致力于提高能源利用效率,進一步加強節(jié)能減排。

很多機構和國家已經注意到物聯(lián)網在實現碳中和過程中發(fā)揮的重要作用。根據世界經濟論壇發(fā)布的數據,物聯(lián)網與5G、人工智能等技術相結合,在全球范圍內助力減少的二氧化碳排放量可達15%。

更進一步的分析顯示,絕大多數的物聯(lián)網項目都與碳中和的目標一致。84%的物聯(lián)網項目可以滿足全球性的可持續(xù)發(fā)展,在這些項目中,25%關注于工業(yè)和基礎設施創(chuàng)新,19%聚焦于提供價格合理的清潔能源。

本文我將圍繞物聯(lián)網如何助力碳中和這個話題,分析物聯(lián)網在其中可以發(fā)揮的作用:

1．  物聯(lián)網助力碳中和的底層邏輯是什么?

2．  物聯(lián)網與碳中和在不同行業(yè)場景有哪些“交集”?

3．  物聯(lián)網企業(yè)實踐碳中和有哪些成功案例?

本文內容整理與匯總自5份研究報告:

中金公司研究部和中金研究院聯(lián)合發(fā)布的《碳中和經濟學:新約束下的宏觀與行業(yè)分析》

國際電信聯(lián)盟ITU發(fā)布的《Frontier technologies to protect the environment and tackle climate change》

北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院、高瓴產業(yè)與創(chuàng)新研究院聯(lián)合發(fā)布的《邁向2060碳中和——聚焦脫碳之路上的機遇和挑戰(zhàn)》

麥肯錫發(fā)布的《Leading the battle against climate change: Actions for China》

埃森哲發(fā)布的《IoT Predictions: IoT will play a key role in fighting climate change》

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物聯(lián)網助力碳中和的底層邏輯

物聯(lián)網與5G、人工智能、區(qū)塊鏈等技術相結合,能夠從環(huán)境中采集大量的數據,辨識和分析其中存在的能效改進機會點,并且給出合理的行動建議。從普適性的應用場景來看,物聯(lián)網助力碳中和的底層邏輯圍繞以下3點展開:

1． 物聯(lián)網助力監(jiān)測碳排放

改進的基礎是記錄和了解,各類智能傳感器可以讓企業(yè)實時掌握能源和損耗數據,有效的偵測浪費情況的發(fā)生。這些數據不僅包括企業(yè)在生產和運營過程中產生的碳足跡,也可以包括在人員辦公和差旅過程中的碳排放。

比如在蘋果披露的碳足跡中,產品生產過程中的碳排放最多,占比76%。其次是產品使用和產品運輸中的碳排放,分別占14%和5%。

2． 物聯(lián)網與人工智能結合預測和減少碳排放

人工智能技術可以根據企業(yè)當前的工作過程、減排方法和需求,預測未來的碳排放量,有利于幫助企業(yè)更加準確的制定、調整和實現碳排放目標。

根據波士頓咨詢公司的分析,使用AI可以幫助減少26至53億噸的二氧化碳,占減排總量的5%至10%。

3． 物聯(lián)網與區(qū)塊鏈結合促進實現碳中和的收益

為了監(jiān)督企業(yè)實現碳減排,還需要一些配套的設施,比如碳交易。

很多國家每年會給企業(yè)發(fā)放碳排放配額,排放量少于配額的企業(yè)就可以把多余的配額拿到碳交易所出售,而超過排放超過配額的的企業(yè),就需要到市場上去買排放權,這么做的好處是可以以更加市場化的方式來推動企業(yè)主動減少碳排放。

在這個機制下,高耗能的能源企業(yè)排碳成本就高,而新技術、新能源等企業(yè)可以化身“賣碳翁”,用省下來的碳配額來增加盈利。

比如特斯拉,去年終于首次實現了全年盈利,但這個成績不是靠賣車,而是靠賣碳來的,特斯拉2020全年碳積分收入達15．8億美元。

我國自2011年起就在多省市啟動了地方碳交易試點工作,今年全國碳市場建設加速,央行上海分行行長在接受采訪時透露,計劃于6月底前啟動全國碳交易。

在這個過程中,碳信息的有效性和可披露性是關鍵。但是跟蹤和報告碳排放數據的挑戰(zhàn)并不小,很多國家還要求披露環(huán)境、社會和公司治理數據(ESG),而這些數據經常會出現記錄不準確的情況。

為了應對這些挑戰(zhàn),一些公司嘗試將物聯(lián)網和區(qū)塊鏈技術相結合,來簡化和促進ESG數據的收集和自動呈報流程。

基于以上3個底層邏輯,不同企業(yè)可以從不同環(huán)節(jié)切入,減少碳排放。

對于生產、加工與制造型企業(yè),可以從原料、生產、分銷、使用和回收等五大環(huán)節(jié)入手,利用物聯(lián)網將整個價值鏈連通,助力實現碳中和。

原料:減少對于資源的使用。

以農業(yè)為例,世界銀行的資料顯示,全球超過70%的淡水被用于農業(yè)灌溉,而物聯(lián)網傳感器以及自動灌溉系統(tǒng)可以有效節(jié)約用水量。

這些傳感器還可以監(jiān)控農作物生長的整體環(huán)境,包括光照強度、土壤養(yǎng)分以及空氣溫濕度,從而決定播種、灌溉、施肥的最佳時間點,從而有效的利用各種資源并提升農作物的產量和質量。

設計和制造:改進流程并降低浪費

通過智能互聯(lián)產品,制造企業(yè)可以深入了解產品的使用情況,并根據數據分析結果優(yōu)化新版產品的設計。針對易損部件,企業(yè)可以事先選擇更加強固的材料進行生產。

對于生產流程本身,企業(yè)可以根據實時提供的產線數據優(yōu)化流程,減少能源損耗,提升產品質量。

分銷:實現高效的物流運輸

借助物聯(lián)網,企業(yè)可以實時追蹤物料和貨物信息,提升供應鏈的透明度。

很多企業(yè)已經采用物聯(lián)網進行車隊管理,優(yōu)化運輸路線并輔助駕駛員進行行為管理,這種做法一方面可以節(jié)省燃油,一方面可以降低城市擁堵和污染。

尤其是針對冷鏈運輸的貨物,物聯(lián)網降低碳排放的作用更加顯著。通過及時調整運輸途中箱內的溫度,避免易腐和易碎產品暴露在過熱、過冷、強震條件下,出現不必要的產品破損和失效。

使用和重復使用:延長使用壽命并實現產品共享

根據聯(lián)合國的預測,2030年,全球將有60%的人口居住在城市,而且城市化的趨勢仍將持續(xù),人口超過千萬的大型城市越來越多。智能互聯(lián)產品可以有效幫助大型城市降低碳排放。

智能空調可以自動調節(jié)溫度并降低能耗。有數據顯示,與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比,按需控制的智能通風系統(tǒng)可以最高節(jié)省70%的碳排放。還有些企業(yè)利用物聯(lián)網技術變革商業(yè)模式,從賣產品到賣服務,為用戶提供方便使用的共享空調。

從共享電動車到共享按摩椅,產品即服務的模式正在成為共享經濟的核心。這些共享產品一方面提高了產品的利用率,有效促進物盡其用,一方面產品回收和處理的權責更加明晰,為循環(huán)經濟做出貢獻。

回收和再利用:改善廢品分類和收集

基于物聯(lián)網的廢品管理系統(tǒng)可以促進人們進行垃圾分類,并在垃圾箱將滿的時候發(fā)出提示,提升廢品管理效率和垃圾車的運營效率。

還有的企業(yè)研發(fā)了可以自動分揀不同廢品的傳送帶,塑料、紙張、玻璃和金屬可以被自動識別和分離,降低了人為錯誤,提升了分揀效率。