首頁 > 行業(yè)資訊

強降水致汛期來臨,煤價漲與降最為較勁最為關(guān)鍵的時刻來了

來源:新能源網(wǎng)
時間:2021-04-06 12:18:44
熱度:

強降水致汛期來臨,煤價漲與降最為較勁最為關(guān)鍵的時刻來了水利部消息,3月29日至31日,我國南方出現(xiàn)強降雨過程,連續(xù)3日累積雨量50毫米以上雨區(qū)的覆蓋面積為15.5萬平方公里,依據(jù)我

水利部消息,3月29日至31日,我國南方出現(xiàn)強降雨過程,連續(xù)3日累積雨量50毫米以上雨區(qū)的覆蓋面積為15.5萬平方公里,依據(jù)我國入汛日期確定的有關(guān)規(guī)定,今年我國入汛日期為4月1日,與多年平均入汛日期一致。據(jù)預(yù)測,2021年我國氣候年景總體為一般到偏差。汛期(6月至8月),我國南北方均有多雨區(qū),以北方多雨區(qū)為主。黃河中游、海河部分水系、松花江等可能發(fā)生較大洪水,珠江、太湖、遼河可能發(fā)生超警洪水。

受此強降水影響,三峽水庫出庫流量大為增加。之前穩(wěn)定保持在6000多立方米,到3月31日時為7210立方米/秒,4月1日為10000立方米/秒,4月2日早8點則上升至11200立方米/秒。

本輪大面積降水過后,水電有望得以表現(xiàn)一陣。

但是產(chǎn)地煤炭供應(yīng)緊張形勢受上月影響,并未完全消除。疊加陜西省3月—6月份全省范圍內(nèi)安全大檢查,內(nèi)蒙古3月份煤管票緊張導(dǎo)致部分煤礦停產(chǎn)過一段時間,貴州煤礦從3月22日起長期持續(xù)的安全檢查,山西礦難導(dǎo)致安全生產(chǎn)要求更加嚴(yán)格,等等,煤炭供應(yīng)依然不夠?qū)捤伞?/p>

用山西省一組數(shù)據(jù)舉例。截止到2021年2月底,山西生產(chǎn)煤礦671座,產(chǎn)能101410萬噸,相較于2020年12月底生產(chǎn)煤礦668座產(chǎn)能104560萬噸而言,煤礦數(shù)量增加了3座,產(chǎn)能卻減少了3150萬噸,平均每月減少262.5萬噸。

由此可見,當(dāng)前供應(yīng)上還是偏緊張的,只不過較3月中下旬大為好轉(zhuǎn)。

另外一個重要因素就是煤炭庫存情況。當(dāng)前北方港口煤炭庫存很低。3月31日,北方港調(diào)進(jìn)195.8萬噸,環(huán)比減少10.3萬噸;裝船237.7萬噸,環(huán)比增加26.3萬噸;庫存2605.3萬噸,環(huán)比減少41.1萬噸;下錨船及預(yù)報船210艘,環(huán)比減少7艘。

4月6日開始,鐵路大秦線開始進(jìn)行為期近一個月的春季檢修,將影響鐵路煤炭調(diào)進(jìn)??墒牵瓦@一階段鐵路煤炭調(diào)進(jìn)情況來看,如果延續(xù)當(dāng)前發(fā)運水平,那么4月份的鐵路春季檢修將不會給煤炭調(diào)進(jìn)造成什么影響。不僅沒有大的影響,甚至可以說,幾乎沒什么影響,因為當(dāng)前調(diào)進(jìn)量不飽和、不高。

再看下游情況。目前下游用電情況整體上講是相對平穩(wěn)的。

先是增速迅猛。3月上旬發(fā)電量同比增速自2月的9.7%大幅回升至19.5%,火電增速亦自8%回升至19.2%;3月以來沿海八省煤耗分別較2019年和2020年同期水平高8.8%和11.4%,動力煤需求同比偏強。

再是逐漸平穩(wěn)。截止到3月26日,廣東地區(qū)電廠負(fù)荷率為75%,周環(huán)比持平;廣西地區(qū)電廠負(fù)荷率為60%,周環(huán)比上漲5個百分點。華東區(qū)域方面,福建和浙江地區(qū)電廠負(fù)荷率分別為70%和60%,周環(huán)比上漲2%和5%;江蘇和上海地區(qū)電廠負(fù)荷率分別為78%和68%,周環(huán)比下降5%和2%;山東地區(qū)電廠負(fù)荷率維持在75%水平。

鑒于當(dāng)前基建項目開工良好,鋼鐵需求很大,導(dǎo)致國內(nèi)對焦煤焦炭的需求很大。而國內(nèi)供應(yīng)方面因安檢、環(huán)保等因素影響,產(chǎn)能略有受限。進(jìn)口煤方面,傳統(tǒng)焦煤焦炭進(jìn)口量減少很多,作為新補充的蒙古煤炭,近期又因疫情的反彈突然大幅減少,直接帶動這部分煤種的價格攀升。

同樣的,策克口岸將于今日開關(guān)并逐步恢復(fù)通車。同時,國內(nèi)受制于終將出臺的粗鋼壓產(chǎn)政策,焦煤后續(xù)的需求缺乏較大想象空間,而且近期由于焦化廠利潤的快速大幅下降,已有部分焦化廠降低了生產(chǎn)負(fù)荷。

至于動力煤方面,在長協(xié)合同履行的前提下,市場采購的需要并沒有那么大。

從市場實際反應(yīng)來看,4月1日港口方面煤價漲幅已經(jīng)大幅回落。產(chǎn)地榆林和鄂爾多斯依然延續(xù)較強上漲勢頭,但到了4月2日上午,漲幅也迅速下降了。

至于后期國家政策干預(yù)方面,從去年冬天那么緊張的供需情況下,政府都是通過市場的手段來調(diào)節(jié)經(jīng)濟的態(tài)度來看,近期和未來一段時間內(nèi)大概率都不會有什么顛覆性的政策出臺。

總的來看,現(xiàn)在是煤價漲與降最為較勁最為關(guān)鍵的時刻,市場將圍繞當(dāng)前主流煤價進(jìn)入上下波動階段。