國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
國辦轉(zhuǎn)發(fā)《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作意見》
國辦轉(zhuǎn)發(fā)《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作意見》國務院辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委等單位《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作意見》(以下簡稱《意見》)?!兑庖姟芬?,科學有序推進鐵路規(guī)劃建設
國務院辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委等單位《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作意見》(以下簡稱《意見》)?!兑庖姟芬?,科學有序推進鐵路規(guī)劃建設,防范化解債務風險,全面增強鐵路安全質(zhì)量效益、服務保障能力和綜合發(fā)展實力。
《意見》指出,國家級鐵路發(fā)展規(guī)劃包括鐵路中長期規(guī)劃和鐵路五年發(fā)展規(guī)劃。國家級鐵路發(fā)展規(guī)劃要合理布局現(xiàn)代綜合交通樞紐,優(yōu)化高速鐵路與普速鐵路結(jié)構,促進客運與貨運協(xié)調(diào)發(fā)展。加快推動鐵路進港口、物流園區(qū)和大型工礦企業(yè),推動大宗及中長途貨物運輸向鐵路轉(zhuǎn)移。
《意見》指出,分類分層建設干線鐵路由中央與地方共同出資。城際鐵路、市域(郊)鐵路、支線鐵路以及鐵路專用線以有關地方和企業(yè)出資為主,項目業(yè)主可自主選擇建設運營方式。
《意見》要求,有效控制造價,嚴把鐵路建設項目審核關,做深做細前期工作,強化技術經(jīng)濟比選,合理確定建設標準、征拆范圍和補償標準,除國家重大戰(zhàn)略需求外,要滿足財務平衡的要求,避免盲目攀比、過度超前或重復建設。同時,創(chuàng)新投融資體制,全面開放鐵路建設運營市場,深化鐵路投融資體制改革,分類分步推進鐵路企業(yè)股份制改造和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上市。防范化解債務風險妥善處理存量債務,嚴格控制新增債務。通過多種渠道增加鐵路建設資本金來源,確保中西部鐵路項目權益性資本金比例原則上不低于50%。
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