無里程焦慮+用車經(jīng)濟實惠，理想ONE可油可電無懼挑戰(zhàn)!

今年年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，我國新能源汽車將繼續(xù)迎來高增長，預(yù)計2021年銷量將達到180萬輛。乘聯(lián)會則預(yù)測2021年全年新能源乘用車銷量將達150萬輛，同時市場化的增量將成為主力。新能源汽車市場將從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，多元化的新能源汽車產(chǎn)品正在不斷滿足市場需求。例如，中國新能源汽車市場的創(chuàng)新者——理想汽車的主打產(chǎn)品理想ONE支持三種能源模式，可以精準匹配消費者多樣化的駕駛場景，為車主提供更多可能。

理想ONE致力于為用戶創(chuàng)造移動的家，幸福的家，給用戶更自由的選擇。搭載增程式技術(shù)的理想ONE可油、可電、可遠方， 慢充、快充、加油都可以，用戶既能享受純電的平順和動力，又能告別薛定諤的充電樁，告別里程焦慮。那么用戶在日常使用場景中該選擇哪種模式?

購買理想ONE的車主中，一般分為三種使用場景，分別是可以安裝家用充電樁、無法安裝家充但公充電方便，以及沒有方便的充電條件。

一、可以安裝家用充電樁：純電優(yōu)先

純電優(yōu)先模式：當電池電量在17%以上時，優(yōu)先用電，增程器不啟動;電量低于17%時，增程器啟動并將電量維持在17%左右。假如用戶每天通勤里程在100KM以內(nèi)，當能源模式選擇為純電優(yōu)先后，理想ONE跟一輛純電車幾乎沒有區(qū)別，很多車主3個月到半年都不加一次油，而且用車成本很低。如果用戶所在的地區(qū)執(zhí)行峰谷電價，那么在當日22點至次日8點間充電，可享受3多毛一度的電價，基本充10塊錢的電就能跑100公里，平均1毛錢一公里。

理想ONE的預(yù)約充電功能一定要掌握。用家充充電，17%充至100%大約5個小時左右?？梢栽O(shè)置在凌晨1點預(yù)約充電，因為1點至6點用車的概率最低。在理想汽車App中，打開車輛控制界面—點擊剩余電量—進入預(yù)約充電界面，按照提示操作即可。同時，在車輛中控屏，選擇車輛設(shè)置--充電管理，也可以對預(yù)約充電的功能進行設(shè)置，方便地下車庫沒有手機信號的車主操作。

有車主疑問：電池要不要充到100%?充太滿會不會影響電池安全?充到100%是不會影響電池安全和壽命的，因為理想ONE在設(shè)計的時候就對電池進行前后的安全藏電，車主可放心使用。不過從使用體驗和節(jié)能方面來說，充到90%停止電耗會更低，因為當電池處于90%至100%階段時，無法實現(xiàn)高效的能量回收，這10%的電量行駛里程可能只有10km左右，就要看個人具體使用情況。

另外，電池溫度會影響整車的動力和能耗水平，而保溫功能就是在充電完成后，電池將繼續(xù)保溫，這個過程會產(chǎn)生一點電費，大約保溫一個小時2度電左右。所以，當理想ONE平時是停在室外充電，在低溫天氣情況下建議開啟這個功能，如果家充是在地下車庫，溫度適宜的環(huán)境，這個功能可以不用打開。注意，快充情況下這個功能無法觸發(fā)。

二、無法安裝家充但公共充電方便：油電混合

油電混合模式：可在任意電量切換至油電混合模式，當電量低于80%時會啟動增程器，并允許電量在日常行駛中緩慢下降至17%并維持。近年來，新能源汽車不斷普及，充電樁數(shù)量隨之增多。雖然補能效率依然無法跟加油比，但低頻的充電需求還是可以被滿足。最關(guān)鍵的是，理想ONE具備快充口，30至40分鐘就可以將電量從20%充到80%。

油電混合模式具有三個優(yōu)勢。

1、NVH體驗好。NVH，是噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫。因為允許電量緩慢下降，增程器就可以較低功率運轉(zhuǎn)，在部分場景下可以實現(xiàn)跟純電優(yōu)先相媲美的NVH狀態(tài)。

2、延長充電時間。因為油電共同消耗，根據(jù)車主實際使用情況，可以實現(xiàn)使用一周或兩周才需要充一次電，較大緩解車主的充電焦慮。

3、用車成本更低。因為公共充電的費用也是低于加油的費用，所以油電混合模式用下來，成本要低于燃油優(yōu)先模式。

三、沒有方便的充電條件：燃油優(yōu)先

燃油優(yōu)先模式：可在任意電量切換至燃油優(yōu)先模式，當電量低于69%時會啟動增程器，優(yōu)先用油發(fā)電。燃油優(yōu)先的電量保持能力分為標準和強，后者更適合冬季使用。

這一模式主要針對不方便充電或者不想充電的車主，基本把理想ONE當成燃油車來使用。燃油優(yōu)先模式下，相比油電混合模式增程器的發(fā)電功率會提高，相應(yīng)的油耗和NVH也會提高。

理想ONE油耗表現(xiàn)如何?理想ONE首批車主“貝夫司機”表示：“經(jīng)歷一年四季輪回的使用后，我的平均百公里油耗在9升左右，在小熊油耗統(tǒng)計的2020年中大型SUV油耗排行榜中，理想ONE的百公里油耗是8.52升，確實低于同級別燃油車。”

2020年，理想ONE累計用戶交付達32,624輛，成為中國年度新能源SUV銷量冠軍。未來，理想汽車將加快第二代增程平臺和純電高壓技術(shù)的開發(fā)，堅持豪華智能電動車的品牌定位，不斷豐富產(chǎn)品線，推出更多的智能電動車型以覆蓋更廣泛的家庭用戶需求，繼續(xù)為用戶創(chuàng)造最大化價值。