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南方非限電區(qū)域風電場陸續(xù)投產;東北地區(qū)首個大型風電裝備基地開建

來源:新能源網
時間:2021-03-25 10:00:05
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南方非限電區(qū)域風電場陸續(xù)投產;東北地區(qū)首個大型風電裝備基地開建整理 | 365儲能及智慧能源據國網浙江省電力有限公司消息,22日中午12時23分,浙江全社會光伏發(fā)電輸出功率達100

整理 | 365儲能及智慧能源

據國網浙江省電力有限公司消息,22日中午12時23分,浙江全社會光伏發(fā)電輸出功率達1004.88萬千瓦,首次突破1000萬千瓦,并實現全額消納。這意味著,該時刻浙江全省超七分之一的用電由太陽能提供。

北汽新能源、北京公司召回EX360和EU400純電動汽車 共計31963輛

3月24日消息,據國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的消息,日前,北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽(廣州)汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自2021年3月24日起,召回2016年11月1日至2018年12月21日生產的EX360和EU400純電動汽車,共計31963輛。

成都新增網約車全部為新能源汽車

近日從四川成都市生態(tài)環(huán)境局獲悉,2021年,為實現“藍天常見,雪山?,F”的夢想,成都市生態(tài)環(huán)境局出臺《成都市2021年大氣污染防治工作行動方案》。據了解,方案包含協(xié)同降碳、治污減排、控車減油、清潔降塵、綜合執(zhí)法、科技治氣等六大方面共計50項舉措。

其中在治污減排方面,要求全市新增(含更換)的網約車全部為新能源汽車。方案提出,將力爭做到2021年底新能源汽車占比達到4%。具體措施包括修訂完成《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)》,要求全市新增(含更換)的網約車全部為新能源純電動或氫燃料電池汽車。

內蒙古杭錦旗重點謀劃10GW綠色能源及外輸和3GW儲能項目

依托豐富的太陽能、風能、未利用土地資源和電力消納優(yōu)勢,加快上海廟至山東特高壓外送通道配套80萬千瓦新能源發(fā)電續(xù)建項目進度,重點謀劃建設內蒙古庫布其“兩山”實踐創(chuàng)新基地1000萬千瓦綠色能源及外輸和300萬千瓦儲能項目,分布式與集中式并舉,積極爭取蒙西網內消納與外送基地的建設規(guī)模,建成千萬千瓦級新能源基地,總投資600億元。

目前,已有魯能龍源、國電、中廣核、國投、億利、晶科等多家大型集團公司與杭錦旗達成投資意向,部分子項目已進入實質性前期階段,正在積極爭取國家、自治區(qū)新能源發(fā)電指標。

上海蔚來新能源汽車公司申請簡易注銷

3月23日,上海蔚來新能源汽車有限公司申請簡易注銷,注銷結果為正在進行簡易注銷公告,公告期為2021年3月23日至2021年4月12日,登記機關為上海市工商行政管理局。

上海蔚來新能源汽車有限公司成立于2017年12月,注冊資本12.8億人民幣,公司法定代表人為秦力洪,經營范圍包括新能源汽車零部件的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢和技術服務;新能源汽車銷售并提供相關配套服務;新能源汽車零部件的批發(fā)等。

總投資超35億元 東北地區(qū)首個大型風電裝備基地開建

近日,由浙江運達風電股份有限公司和協(xié)合新能源有限公司合作建設的哈爾濱風力發(fā)電機裝備制造基地項目,在哈爾濱市平房區(qū)正式開工建設,該項目建成后可實現50萬千瓦風電機組的年生產能力,年發(fā)電量可達15億千瓦時,年發(fā)電收益可達8億元,將成為東北地區(qū)首個大型風電產業(yè)裝備基地。(黑龍江日報)

節(jié)能風電南方非限電區(qū)域風電場陸續(xù)投產 “棄風限電”狀況會逐步改善

節(jié)能風電(601016)在互動平臺表示,目前,“棄風限電”仍是影響公司經營業(yè)績最主要的因素,多集中發(fā)生在公司新疆區(qū)域、甘肅區(qū)域和內蒙區(qū)域的風電場。隨著公司戰(zhàn)略布局的調整,南方非限電區(qū)域風電場的陸續(xù)投產,這一狀況會得到逐步的改善。同時,這些限電區(qū)域由于綠色電力輸送通道的加快建設和公司參與當地的多邊交易銷售電量的提高,也極大地改善了“棄風限電”較為嚴重的局面。

特斯拉陶琳在售Model Y價格上調8000元 即日生效

特斯拉對外事務副總裁陶琳24日表示,在售Model Y價格上調8000元人民幣,即日生效。已訂購客戶不受此次調價影響。

高盛需求增長恐刺激電動汽車電池成本上漲

高盛分析師在3月18日的一份報告中表示,對電動汽車電池需求的增長將導致主要原材料的價格飆升,這反過來又會使電池價格上漲約18%,影響電動汽車制造商的總利潤,因為目前電池占電動汽車成本的20%至40%左右。雖然報告沒有給出鋰的具體目標價格,但分析師們的模型預計,如果鋰價格回到歷史高點,電池制造商的成本將增加一倍以上;鈷的價格也將翻倍,而鎳的價格將上漲60%。

北京完善碳排放權交易制度 承建全國溫室氣體自愿減排管理和交易中心

中共北京市委辦公廳、北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市關于構建現代環(huán)境治理體系的實施方案》嚴格污染行業(yè)相關退出目錄管理和節(jié)能環(huán)保標準,引導企業(yè)退出污染產能、轉型升級、節(jié)能減排。完善綠色生產的制度和政策導向,督促國有企業(yè)帶頭落實,引導民營企業(yè)等其他主體參與,推進源頭減排。監(jiān)督石化、電子等重點行業(yè)企業(yè)依法開展清潔生產審核、實施清潔生產項目。推進工業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展循環(huán)經濟,實施綠色低碳化改造。推動落實生產者責任延伸制度,探索開展新能源汽車廢棄電池等廢棄物回收利用。以市場化方式推動設立綠色發(fā)展基金。完善碳排放權交易制度,承建全國溫室氣體自愿減排管理和交易中心。推動環(huán)保產業(yè)與工業(yè)互聯網等產業(yè)融合,加快形成新業(yè)態(tài)、新動能,拉動綠色新基建。通過戰(zhàn)略重組等方式做大做強國有龍頭企業(yè),通過市場培育等方式做優(yōu)一批專業(yè)化骨干企業(yè)。

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