國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
3月份動(dòng)力煤為何淡季不淡?
3月份動(dòng)力煤為何淡季不淡?[導(dǎo)語] 3月份國內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)再次出現(xiàn)淡季不淡的行情,主產(chǎn)地和北方港口煤價(jià)均維持高位水平運(yùn)行。產(chǎn)地方面,以鄂爾多斯5500大卡動(dòng)力煤為例,截至3月18日主
[導(dǎo)語] 3月份國內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)再次出現(xiàn)淡季不淡的行情,主產(chǎn)地和北方港口煤價(jià)均維持高位水平運(yùn)行。產(chǎn)地方面,以鄂爾多斯5500大卡動(dòng)力煤為例,截至3月18日主流坑口含稅價(jià)410-420元/噸,較月初相比上漲45元/噸;港口方面,以秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤為例,截至3月18日主流平倉含稅價(jià)635-640元/噸,較月初相比上漲65元/噸。價(jià)格上漲除了受期貨市場(chǎng)的帶動(dòng)之外,供需基本面亦有支撐,具體來看:
主產(chǎn)地煤炭產(chǎn)量出現(xiàn)收縮
數(shù)據(jù)顯示,自3月中旬起鄂爾多斯地區(qū)煤炭產(chǎn)量開始呈回落的趨勢(shì),截至3月17日全市煤炭產(chǎn)量181.75萬噸,較3月5日相比減少37.63萬噸。產(chǎn)量收縮一方面受沙塵暴和降雨天氣的影響,導(dǎo)致部分煤礦生產(chǎn)受限;另一方面保供政策退出之后,產(chǎn)地各個(gè)煤礦煤管票均按核定產(chǎn)能領(lǐng)取,中下旬部分煤礦票額緊張,產(chǎn)量開始有所減少;其次鄂爾多斯地區(qū)露天煤礦用地審批流程嚴(yán)格,產(chǎn)量釋放受到限制。
3月國內(nèi)進(jìn)口量同比下降預(yù)期較強(qiáng)
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),2021年1-2月我國共進(jìn)口煤及褐煤4112.6萬噸,同比2020年1-2月進(jìn)口量 6794.4萬噸減少39.47%;兩月煤炭進(jìn)口量同比降幅分別達(dá)到53.3%及14.8%。
據(jù)卓創(chuàng)資訊分析,進(jìn)口量同比大幅下滑,除去2020年1-2月進(jìn)口煤集中報(bào)關(guān),而2020年底進(jìn)口煤多于12月集中通關(guān)完成原因外,今年1-2月進(jìn)口煤價(jià)格高企、貿(mào)易商操作減少也是重要原因。而3月我國進(jìn)口煤到到岸成本繼續(xù)在高位水平運(yùn)行,部分熱值進(jìn)口煤價(jià)格一度與內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格形成倒掛,國內(nèi)下游用戶觀望情緒較重,因此卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)我國3月煤炭進(jìn)口量或?qū)⒀永m(xù)減少態(tài)勢(shì)。具體來看,受全球范圍內(nèi)需求較好影響,本月印尼煤離岸價(jià)格持續(xù)在高位水平運(yùn)行,外礦降價(jià)意向不強(qiáng),截至3月19日本月3800大卡印尼煤離岸價(jià)格平均在39.1美元/噸附近,較2020年3月平均價(jià)格27.9美元/噸上漲40.14%;同時(shí)國際海運(yùn)費(fèi)居高不下,雙重因素影響下進(jìn)口煤到岸價(jià)格持續(xù)高企,下游終端接受度不高,市場(chǎng)實(shí)際成交較冷清。進(jìn)口量減少,國內(nèi)部分下游用戶需求轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)煤,也對(duì)國內(nèi)煤價(jià)形成一定支撐。
近期秦皇島港口煤炭庫存呈回落態(tài)勢(shì)。截至3月19日秦港煤炭庫存564萬噸,較上周同期相比減少32萬噸,跌幅5.37%。3月12日至3月19日秦港日均煤炭調(diào)入量48.1萬噸,日均煤炭調(diào)出量53.1萬噸,本周大秦線受天窗檢修的影響,單日運(yùn)量降至100萬噸附近,港口煤炭調(diào)入量不及調(diào)出量,庫存出現(xiàn)回落。
截至3月17日沿海八省電廠煤炭庫存2448.9萬噸,較3月初相比回落310.4萬噸;煤炭日耗184.3萬噸,較3月份相比增加19.6萬噸;庫存可用天數(shù)13.3天,較3月初相比減少3.5天。雖然供暖季已經(jīng)結(jié)束,但隨著宏觀經(jīng)濟(jì)向好發(fā)展,下游水泥、化工、鋼鐵等非電力行業(yè)集中復(fù)產(chǎn),沿海地區(qū)電煤日耗出現(xiàn)明顯增加,北上拉運(yùn)需求得到提升,港口錨地船舶數(shù)量高位。其中秦港3月19日錨地船舶數(shù)量37艘,月環(huán)比增加21艘;預(yù)到船舶13艘,月環(huán)比增加3艘,采購需求良好,對(duì)港口煤價(jià)形成利好支撐。
3月底之前煤價(jià)仍將高位運(yùn)行
供應(yīng)方面:山西朔州地區(qū)開始強(qiáng)化煤礦企業(yè)經(jīng)營監(jiān)控,重點(diǎn)檢查煤礦稅務(wù)方面的行為,對(duì)煤礦生產(chǎn)的影響還有待觀望;鄂爾多斯地區(qū)煤管票管控嚴(yán)格,3月20號(hào)以后部分煤礦票額將會(huì)緊張,后期煤炭產(chǎn)量將會(huì)微降;需求方面:供暖季結(jié)束,下游部分電廠將對(duì)所轄機(jī)組進(jìn)行檢修,但在工業(yè)用電復(fù)蘇的情況下,電廠日耗難以大幅下滑。
綜合來看,預(yù)計(jì)3月底之前國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格仍將高位運(yùn)行。一方面,雖然供暖季已結(jié)束,但需求預(yù)期相對(duì)樂觀,工業(yè)用電量持續(xù)增加,帶動(dòng)沿海電廠耗煤量高位,對(duì)電煤仍有采購需求;另一方面,三月下旬以后鄂爾多斯將再次出現(xiàn)煤管票緊缺的現(xiàn)象,加之山西地區(qū)安全檢查嚴(yán)格,部分礦生產(chǎn)受限,煤炭產(chǎn)量將會(huì)微降,供應(yīng)端對(duì)煤價(jià)同樣形成利好支撐。