投訴不斷，特斯拉被五部門(mén)約談 回應(yīng)：深刻反思

以后還能隨意甩鍋嗎?

2月9日消息，就在昨晚，市場(chǎng)監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局等五部門(mén)共同約談了特斯拉公司。約談的原因主要是消費(fèi)者反映特斯拉的車(chē)輛存在異常加速、電池起火、車(chē)輛遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)等問(wèn)題。

▲國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)截圖特

目前，特斯拉方面已經(jīng)回應(yīng)了此次約談，表示將接受政府部門(mén)的指導(dǎo)，深刻反思公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的不足，全面加強(qiáng)自檢自查。 事實(shí)上，最近一段時(shí)間，關(guān)于特斯拉的負(fù)面消息就沒(méi)有停止過(guò)。從去年下半年到現(xiàn)在，特斯拉異常加速的消息出現(xiàn)了10余起，但特斯拉堅(jiān)稱(chēng)自己車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題;最近還有一位南昌車(chē)主在充電后無(wú)法正常啟動(dòng)，特斯拉將原因歸咎于國(guó)家電網(wǎng)的設(shè)備存在問(wèn)題，隨后被國(guó)家電網(wǎng)火速“打臉”。 今年1月9日，一輛特斯拉Model 3還在上海市閔行區(qū)發(fā)生了自燃并爆炸的事情，特斯拉方面回應(yīng)稱(chēng)：“初步判斷起火原因?yàn)檐?chē)輛底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。”但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，并沒(méi)有明顯的尖銳物可以碰撞到電池。 頻頻出現(xiàn)問(wèn)題卻又頻頻甩鍋，特斯拉的行為也引起了很大的爭(zhēng)議，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等出手約談特斯拉說(shuō)明監(jiān)管部門(mén)注意到了這些問(wèn)題，并開(kāi)始介入調(diào)查。很多問(wèn)題到底是誰(shuí)的錯(cuò)，相信也會(huì)水落石出。

01.五部門(mén)約談特斯拉 車(chē)輛安全是重點(diǎn)

昨日晚間8點(diǎn)整，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了名為《市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門(mén)約談特斯拉公司》的公告。 公告顯示“近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車(chē)輛遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)等問(wèn)題共同約談了特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，要求其嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。” 在昨晚9點(diǎn)58分左右，特斯拉官方回應(yīng)稱(chēng)：誠(chéng)懇接受政府部門(mén)的指導(dǎo)，并深刻反思公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的不足，全面加強(qiáng)自檢自查，將嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)，始終尊重消費(fèi)者權(quán)益。目前公司正在政府主管部門(mén)的指導(dǎo)下，強(qiáng)化內(nèi)部工作機(jī)制和流程，全方位加強(qiáng)內(nèi)部管理。

▲特斯拉官方回應(yīng)

對(duì)于消費(fèi)者集中反映的問(wèn)題，我們將系統(tǒng)排查，切實(shí)落實(shí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全，未來(lái)更好地助力中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)良性健康發(fā)展。 從去年到今年，關(guān)于特斯拉產(chǎn)品存在問(wèn)題的討論一直沒(méi)有停止過(guò)，此前關(guān)于產(chǎn)品問(wèn)題的討論和投訴更多集中在論壇、微博等，但此前特斯拉一直矢口否認(rèn)。 而這一次，消費(fèi)者的投訴直接上傳到了國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局，隨著本次五部門(mén)聯(lián)合約談也將會(huì)提升特斯拉對(duì)于這些問(wèn)題的重視。

02.半年發(fā)生十余起異常加速 上月還有車(chē)自燃

監(jiān)管部門(mén)選擇在這一時(shí)間點(diǎn)約談特斯拉也并非無(wú)跡可尋，近段時(shí)間，關(guān)于特斯拉產(chǎn)品的負(fù)面消息確實(shí)多且密集，電池?cái)嚯?、自燃和失控的?wèn)題都有。 上月底，一位南昌Model 3的車(chē)主反映自己的新車(chē)在充電后突然斷電無(wú)法啟動(dòng)，特斯拉售后稱(chēng)是國(guó)家電網(wǎng)的電流太大導(dǎo)致的。 隨后，國(guó)家電網(wǎng)在1月31日凌晨在微博上進(jìn)行了回應(yīng)，回應(yīng)的要點(diǎn)主要有三個(gè)，一是認(rèn)為特斯拉的車(chē)輛使用的自有充電樁，跟電源線路無(wú)關(guān);二是使用過(guò)程中電源線路電壓穩(wěn)定無(wú)異常，周?chē)秒娫O(shè)備也正常;三是建議特斯拉公司請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士調(diào)查原因。 在國(guó)網(wǎng)回應(yīng)之后，特斯拉也進(jìn)行了道歉，認(rèn)為工作人員的表述不當(dāng)，今后會(huì)加強(qiáng)管理。 另外在1月19日晚間，一輛特斯拉Model 3在上海市閔行區(qū)某小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)發(fā)生了自燃，所幸并未造成人員傷亡。 特斯拉方面隨后向媒體公布了事故細(xì)節(jié)，表示車(chē)主駕駛車(chē)輛在進(jìn)入地庫(kù)后感覺(jué)底盤(pán)發(fā)生了碰撞，隨即停車(chē)查看。下車(chē)后，車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前部開(kāi)始冒煙，然后進(jìn)入車(chē)內(nèi)取出個(gè)人物品，不久車(chē)輛開(kāi)始自燃。 特斯拉方面認(rèn)為火原因?yàn)檐?chē)輛底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。但從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，排水渠上的蓋板和減速帶，并不存在明顯的尖銳物品。

▲特斯拉Model 3自燃現(xiàn)場(chǎng)

如果這兩起例子對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)算是個(gè)別情況，那么車(chē)輛失控已經(jīng)成為特斯拉最近頻頻被討論的問(wèn)題了。 今年開(kāi)年一個(gè)月的時(shí)間，特斯拉的車(chē)輛就有4起失控事件被爆出來(lái)，分別在山東臨沂、北京、西安和上海四地發(fā)生，均對(duì)車(chē)輛和周?chē)h(huán)境造成了不同程度的損害。 而從去年6月份以來(lái)，公開(kāi)報(bào)道的關(guān)于特斯拉失控的新聞也有十余起，所造成的損害程度也各有不同，最嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致了兩名行人死亡。

▲特斯拉意外加速事故統(tǒng)計(jì)表

可以說(shuō)，自從特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，伴隨這家公司的負(fù)面評(píng)論就沒(méi)有停止過(guò)，這也是一家公司在高速發(fā)展過(guò)程中不可避免的問(wèn)題，但在本次國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)約談之后，特斯拉產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題可能會(huì)有顯著的提升。

03.結(jié)語(yǔ)：車(chē)企高速發(fā)展更要注重產(chǎn)品質(zhì)量

在特斯拉銷(xiāo)量不斷攀升的背后，用戶(hù)對(duì)于特斯拉產(chǎn)品的投訴和質(zhì)疑也在一直攀升，無(wú)論是吐槽做工太差還是吐槽特斯拉減配，也都反映了特斯拉產(chǎn)品存在的一些問(wèn)題。 本次被市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)約談，并且還是因?yàn)楫a(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題約談，之后特斯拉也勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步重視自己的產(chǎn)品質(zhì)量。 特斯拉的事情也給國(guó)內(nèi)車(chē)企樹(shù)立了一個(gè)例子，一個(gè)車(chē)企在高速發(fā)展的時(shí)候，也不能放松自己對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的要求，將產(chǎn)品打磨好，才是企業(yè)高速發(fā)展的根基。