陜煤黃陵礦業(yè)一號煤礦投用礦井車輛定位管理系統(tǒng)小記

“這個防爆膠輪車的貼身智能管家服務(wù)真好，不僅能實現(xiàn)井下車輛精準定位、測速、預(yù)警提醒、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，而且還能通過4G手機查看車輛定位管理、人員定位等信息。現(xiàn)在我的主要工作就是看電腦、點鼠標、打電話，既輕松又安全。”近日，提起防爆膠輪車的貼身智能管家，陜煤集團黃陵礦業(yè)公司一號煤礦4G指揮調(diào)度系統(tǒng)值班員李鑫興奮地說。

李鑫口中的貼身智能管家是指該礦正在使用的礦井車輛定位管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由綜合分站定位、4G通信、無線寬帶模塊、車載智能終端、車輛語音調(diào)度定位卡等組成，通過4G綜合分站實時精準監(jiān)測井下運輸車輛的當前位置、車速、入井時間等，并通過GIS平面地圖軟件，以三維影像演示車輛動態(tài)運行軌跡，確保井下車輛信息隨處可查、可控、可追溯。

在運輸隊4G指揮調(diào)度系統(tǒng)值班室，筆者通過大屏幕清晰看到以三維影像演示車輛的動態(tài)運行軌跡，電子地圖上標注著車輛行駛軌跡。當車速超過設(shè)定值時，終端設(shè)備會立即發(fā)出超速報警，語音提示司機，并將車輛的位置和速度信息報告至調(diào)度指揮中心，同時監(jiān)控屏幕上會彈出報警窗口。該系統(tǒng)還會自動統(tǒng)計車輛的水溫、表溫、油溫等，方便車輛調(diào)度，提高工作效率。

該礦4G指揮調(diào)度系統(tǒng)值班室

“礦井車輛定位管理系統(tǒng)以精準時空定位為切入點，具有車輛超速、會車、拐彎、上下坡、調(diào)度、呼叫等功能。”該礦信息部副部長韋曉虎說。

“司機師傅您辛苦了，前方100米處有彎道，請您注意減速。前方150米處即將與YR041車輛會車，請您減速慢行，注意安全。”遇到提醒內(nèi)容時，防爆膠輪車的車載智能終端會第一時間告知正在開車的司機。

司機收到車載智能終端告知的路況等信息

“車載智能終端每隔3分鐘告知我們一次車輛運行的速度、路況等信息，信息準確度如同私家車的導(dǎo)航一樣。礦井車輛定位管理系統(tǒng)使用以來，我們再也沒有跑過冤枉路，沒有出現(xiàn)過空跑現(xiàn)象。”司機張參高興地說。

“1990年我剛參加工作時，下井升井全靠兩條腿，非常累。后來，我們礦用上了有軌人車。有軌人車將我們送到大巷或候車室，我們還需要1個多小時步行走到工作面。升井時，我們需要按照規(guī)定的時間乘車，有時工作忙，錯過了一列車，還得等好久才能等來下一列車?，F(xiàn)在，我們?nèi)スぷ髅?，坐膠輪車只需要40分鐘就到了，升井時可以通過4G手機電話預(yù)約最近的車輛，既方便又安全。”今年53歲的綜采三隊職工穆運喜感慨地說。

據(jù)介紹，礦井車輛定位管理系統(tǒng)使用后，該礦可以實時聯(lián)系司機、就近調(diào)配車輛，職工知道哪兒有車，調(diào)度員知道車在哪兒，解決了車輛空跑、運送錯誤等問題。(倪小紅 謝帥)