助力中國能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 能鏈開創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)代

能源數(shù)字化浪潮已經(jīng)來臨,全球各個(gè)國家正積極涌入這一改變世界的賽道,中國也不例外。國家發(fā)改委、能源局、工信部多次出臺(tái)相關(guān)政策,大力支持“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展。

在產(chǎn)業(yè)變革的洪流中,一家公司脫穎而出。在資本寒冬和疫情雙重沖擊下,獲得了國家隊(duì)和國際一線投資機(jī)構(gòu)的青睞。

今年7月,中金資本、國家中小企業(yè)發(fā)展基金、小米、愉悅資本、蔚來資本、KIP……眾多知名投資機(jī)構(gòu)將寶貴的彈藥投向了一家能源數(shù)字化企業(yè)——能鏈。

被頂級(jí)投資人看好,能鏈憑什么?

入局?jǐn)?shù)字能源賽道

放眼全球,龐大的石化能源產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、需求端痛點(diǎn)頗多等頑疾。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字化成為破解能源產(chǎn)業(yè)頑疾的唯一解。

國務(wù)院參事、國家能源局原局長(zhǎng)徐錠明就公開指出:“數(shù)字化將為能源革命賦能。能源革命進(jìn)入新階段,信息化、數(shù)字化是趨勢(shì);聯(lián)網(wǎng)化共享化是必然。”

而此時(shí),隨著一系列政策紅利的釋放,能源行業(yè)迎來了歷史性發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)悉,能鏈已經(jīng)構(gòu)建了全球最大的數(shù)字能源網(wǎng),旗下能鏈團(tuán)油覆蓋了2萬座加油站,能鏈快電覆蓋 40萬根充電樁。

能鏈團(tuán)油已經(jīng)位居全球第5大加油站連鎖企業(yè),排在殼牌(45000座)、中國石化(30702座)、中國石油(22365座)、埃森克美孚(21409座)之后。

2萬座加油站占據(jù)了國內(nèi)加油站20%,基于龐大的線下數(shù)據(jù)積累,能鏈能幫油站平均提升20%- 30%的銷量,并為物流企業(yè)提供高效、優(yōu)惠的加油服務(wù),降低運(yùn)營車輛的加油成本。

提升中國能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看,能鏈集團(tuán)的D輪融資與上一輪僅時(shí)隔半年。本輪融資完成后, 能鏈創(chuàng)下數(shù)字能源領(lǐng)域最大融資記錄, 也成為該領(lǐng)域最先進(jìn)入D輪的公司。與此同時(shí),能鏈還被獲評(píng)為全球科技創(chuàng)新五百強(qiáng),國內(nèi)外雙料獨(dú)角獸企業(yè)。

仔細(xì)研究其股東結(jié)構(gòu),既有中金資本,中小企業(yè)發(fā)展基金、日照市財(cái)金投資集團(tuán)等國資背景的企業(yè),也有小米集團(tuán)、蔚來資本等產(chǎn)業(yè)資本,以及愉悅資本、KIP中國、東方富海等國內(nèi)外一線投資機(jī)構(gòu)。同時(shí),能鏈還與建設(shè)銀行等國有大型金融機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。

能鏈能夠獲得眾多明星投資人的認(rèn)可,正是因?yàn)槠湔J(rèn)準(zhǔn)了能源數(shù)字化的賽道。

蔚來資本管理合伙人朱巖表示,蔚來資本投資能鏈以來,見證了公司的高速成長(zhǎng)。能鏈作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字化能源服務(wù)商,其價(jià)值獲得行業(yè)進(jìn)一步認(rèn)可,蔚來資本愿意為優(yōu)秀的企業(yè)家及優(yōu)質(zhì)公司提供持續(xù)支持,期望能鏈繼續(xù)引領(lǐng)能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

華興資本投資銀行事業(yè)部董事總經(jīng)理單莉認(rèn)為,中國的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造帶來的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇會(huì)締造新一代的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)級(jí)公司。美國市場(chǎng)出現(xiàn)了像FleetCor等百億級(jí)美金市值的公司,在規(guī)模龐大的中國能源消費(fèi)市場(chǎng)中,也必將出現(xiàn)下一個(gè)平臺(tái)級(jí)的顛覆性機(jī)會(huì)。

能鏈正用數(shù)字化方式,努力搭建一張獨(dú)立的數(shù)字能源網(wǎng),解決眼下供給不均衡的問題,通過數(shù)字效率革命,降低整個(gè)商業(yè)社會(huì)的運(yùn)輸成本,進(jìn)而提升中國經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。

引領(lǐng)新基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)代

在石化能源面臨變革的檔口,新能源產(chǎn)業(yè)迎來了黃金爆發(fā)期。

一系列新能源產(chǎn)業(yè)利好政策不多落地。11月2日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》?！兑?guī)劃》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達(dá)到新車銷量的20%左右,到2035年,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。10月28日,國家能源局表示,將綜合能源服務(wù)納入國家能源規(guī)劃。

不過,新能源基礎(chǔ)設(shè)施卻面臨利用率低下的問題。數(shù)據(jù)顯示,盡管我國充電樁數(shù)量高達(dá)149.8萬根,但利用率只有4%左右。

面對(duì)這一行業(yè)難題,只有數(shù)字化是唯一出路。清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院特聘研究員李立理就表示:“未來要推動(dòng)充電樁數(shù)字化發(fā)展,充電樁最有條件成為未來能源互聯(lián)網(wǎng)變革中的第一個(gè)突破口。”

據(jù)了解,能鏈快電目前覆蓋40多萬根充電樁,占全國公共充電樁的70%,能幫助合作充電樁提高效率3倍以上。

放眼未來,能源供給將會(huì)呈現(xiàn)油電雙輪驅(qū)動(dòng)的格局,單一的能源供給場(chǎng)景正在轉(zhuǎn)型為復(fù)合業(yè)態(tài)綜合能源港。

順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革洪流,能鏈正式推出了能鏈綜合能源港業(yè)務(wù),集加油、供電、加氫、車后、零售等業(yè)態(tài)于一體,幫助油企進(jìn)行新能源升級(jí),實(shí)現(xiàn)多類型能源供給互聯(lián)互通。

至此,能鏈正式擁有了能鏈團(tuán)油、能鏈快電、能鏈云、能鏈物流、能鏈綜合能源港、能鏈智電六大業(yè)務(wù)板塊,形成了完善的能源數(shù)字化生態(tài)體系。

可以預(yù)見,為新能源做基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)將迎來巨大紅利期,知名投資人劉二海斷言,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代即將落幕,中國創(chuàng)業(yè)進(jìn)入新基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)代。從“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)”到“流量互聯(lián)網(wǎng)”,下一個(gè)時(shí)代將是“新基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)代”。

做正確的事,時(shí)間就是答案;做難而正確的事,未來會(huì)給予正確的答案。能鏈正引領(lǐng)新基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)代。