奇瑞的新能源汽車之路

據(jù)介紹，奇瑞是國(guó)內(nèi)最早投入資金用于新能源技術(shù)研發(fā)的車企之一，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司成立于2010年4月，其前身是奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項(xiàng)目組。早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清潔能源汽車專項(xiàng)組”，專職負(fù)責(zé)混合動(dòng)力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術(shù)的研究與開發(fā)。研發(fā)范圍涵蓋靈活燃料，混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫動(dòng)力等新能源技術(shù)和核心零部件技術(shù)。近年來(lái)，奇瑞更是加快了新能源產(chǎn)業(yè)化示范試點(diǎn)的進(jìn)程，著力發(fā)展汽車的電動(dòng)化技術(shù)和應(yīng)用。

　   在技術(shù)路線上，奇瑞選擇了一條“節(jié)能、混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車并重”的發(fā)展戰(zhàn)略，最終實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)彭慶豐介紹，在純電動(dòng)汽車的技術(shù)路線上，奇瑞實(shí)現(xiàn)了三步走的戰(zhàn)略，首先在現(xiàn)有的整車平臺(tái)上，成熟地技術(shù)和現(xiàn)有的平臺(tái)，把電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展成熟。第二步在純電動(dòng)的技術(shù)和電動(dòng)底盤相結(jié)合，在第一部分的平臺(tái)上進(jìn)行升級(jí)，更好地為示范運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。第三步，在此前的基礎(chǔ)上培育市場(chǎng)，建立良好的供應(yīng)鏈，夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，然后再開發(fā)新一代的純電動(dòng)平臺(tái)。

　　繼2009年初A5 BSG投產(chǎn)后，2010年奇瑞推出純電動(dòng)小型轎車(A0級(jí)平臺(tái)的QQ3EV及A級(jí)平臺(tái)的瑞麒M1EV)以及A級(jí)ISG混合動(dòng)力轎車，可以滿足個(gè)人或營(yíng)運(yùn)車輛需求。新能源汽車的核心零部件也已進(jìn)行批量投產(chǎn)，以支持整車的批量化示范試點(diǎn)應(yīng)用。

　　通過(guò)10余年的發(fā)展，奇瑞在新能源領(lǐng)域取得了一系列的成績(jī)，據(jù)彭慶豐回憶，奇瑞從2000年開始建立電動(dòng)汽車項(xiàng)目組，到2004年底我們開始混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)和國(guó)際合作。2008年的時(shí)候，我們混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品開始投入示范運(yùn)營(yíng)，包括服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)。2009年我們S18小型純電動(dòng)汽車下線，并為大連達(dá)沃斯論壇提供示范運(yùn)營(yíng)的車輛。2010年我們電動(dòng)電動(dòng)車開始市場(chǎng)化銷售，批量化生產(chǎn)，到了2011年，我們一款小的純電動(dòng)車為中南海進(jìn)行紀(jì)要通訊的服務(wù)。