車企財(cái)報(bào)對比：蔚來三季度總營收45.26億元 整車毛利率達(dá)14.5%

進(jìn)入11月，車企相繼公布了第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。伴隨著市場競爭的日益激烈，各車企可以說幾家歡喜幾家愁。不過新造車勢力整體表現(xiàn)相對不錯(cuò)，其中蔚來汽車總營收達(dá)45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%;小鵬汽車總營收同比增長342.5%，達(dá)到19.90億元;理想汽車總營收達(dá)到25.11億元，本季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

蔚來第三季度總營收達(dá)45.26億元

11 月18 日，蔚來汽車發(fā)布2020 年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來第三季度總營收達(dá)45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%。單車銷售及綜合管理費(fèi)用同比下降68.2%，體系化效率顯著提升。

蔚來第三季度汽車銷售毛利率達(dá)14.5%，綜合毛利率為12.9%，2020年內(nèi)累計(jì)提升超20個(gè)百分點(diǎn)。此前在第二季度財(cái)報(bào)電話會上，蔚來創(chuàng)始人李斌曾表示，2020年下半年的毛利率目標(biāo)是汽車銷售毛利率和綜合毛利率均達(dá)到兩位數(shù)。從剛剛發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)來看，這一目標(biāo)已實(shí)現(xiàn)。蔚來汽車方面表示，毛利率的顯著提升來自于交付數(shù)持續(xù)創(chuàng)新高及制造運(yùn)營效率的不斷提升。

蔚來在第三季度共交付12206臺新車，總營收達(dá)45.26億元，同比上漲146.4%，環(huán)比上漲21.7%。其中，旗艦車型ES8共交付3530臺，占比28.9%;ES6交付8660臺，占比70.9%。新款ES8在今年4月開始交付，此后交付比例持續(xù)走高。根據(jù)蔚來9月底披露的數(shù)據(jù)顯示，NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達(dá)50%。高價(jià)車型銷售比例的上升，及用戶選裝NIO Pilot等的增長，使得蔚來單車營收持續(xù)上升，也對整車營收及毛利率產(chǎn)生積極影響。

蔚來在第三季度的費(fèi)用支出15.3億元，其中研發(fā)費(fèi)用為5.9億元。另外，銷售及綜合管理費(fèi)用為9.4億元，平均每輛車的銷售及管理費(fèi)用下降至7.7萬元，同比下降68.2%，環(huán)比下降15.0%，蔚來的直營模式在銷售過程中體現(xiàn)出顯著的效率優(yōu)勢。與此同時(shí)，蔚來總運(yùn)營費(fèi)用在整體營收中的占比持續(xù)降低，體系化效率提升顯著。截止至今年第三季度，蔚來現(xiàn)金儲備達(dá)222億元人民幣，擁有充足的資金儲備進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。

蔚來預(yù)計(jì)今年第四季度整車交付量將達(dá)到16500-17000臺，營收預(yù)計(jì)為62.587-64.358億元人民幣，環(huán)比上漲38.3-42.2%。蔚來先后在今年8月與11月發(fā)布了蔚來電池組用服務(wù)BaaS和100kWh電池及相應(yīng)的升級方案，隨著這些全新商業(yè)模式與產(chǎn)品服務(wù)的上線，蔚來“可充可換可升級”的體系正式閉環(huán)。依托于換電平臺及相關(guān)技術(shù)，蔚來依靠商業(yè)模式的創(chuàng)新，降低了用戶購車門檻和使用成本，相信此舉將進(jìn)一步刺激蔚來銷量的持續(xù)上漲。

理想第三季度總營收達(dá)25.11億

11月13日，理想汽車發(fā)布了截至2020年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度，理想汽車總營收25.11億元，較第二季度的19.47億元增長28.9%。

具體來看，2020年第三季度理想汽車總營收25.11億元中，汽車銷售收入24.65億元人民幣，較2020年第二季度的19.19億元人民幣，環(huán)比增長28.4%。理想汽車表示，營收的增長主要得益于新車交付量的快速增長。盈利能力方面，2020年第三季度整體毛利為4.97億元，較第二季度的2.60億元增長91.3%;整體毛利率19.8%，較第二季度的13.3%提高6.5個(gè)百分點(diǎn)。理想汽車表示，毛利率的提升主要得益于部分零部件采購價(jià)格的下降，以及產(chǎn)量提升帶來的單車制造成本的下降。其中，汽車銷售方面，2020年第三季度汽車銷售毛利率19.8%，較第二季度的13.7%提高6.1個(gè)百分點(diǎn)。

在利潤方面，2020年第三季度理想凈虧損1.07億元，相較于第二季度的7516萬元增長42.2%。非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下，第三季度凈利潤為1600萬元，第二季度凈虧損為1.59億元，非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則凈損益在本季度扭虧為盈。此外，2020年第三季度理想汽車經(jīng)營性虧損1.80億元，較第二季度的1.76億元增長2.1%。非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下，第三季度經(jīng)營性虧損為4502萬元人民幣，相較于第二季度的1.76億元下降74.5%。

在現(xiàn)金流方面，2020年第三季度，理想汽車經(jīng)營性現(xiàn)金流為9.30億元，較第二季度的4.52億元大幅增長105.8%，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流為正;自由現(xiàn)金流為7.50億元，較第二季度的3.01億元大幅增長149.3%，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)自由現(xiàn)金流為正。值得一提的是，截至2020年第三季度末，理想汽車現(xiàn)金儲備達(dá)189.16億元，相比2019年底的37.09億元大幅提升，為核心技術(shù)研發(fā)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展提供堅(jiān)實(shí)保障。

在交付方面，第三季度理想汽車共交付8660輛，較第二季度的6604輛增長31.1%。其中，10月份共交付3692輛，連續(xù)三個(gè)月刷新單月交付量紀(jì)錄，同時(shí)10月新增定單量也創(chuàng)下歷史新高。2020年1月至10月，理想累計(jì)交付達(dá)21852輛。

小鵬第三季度總營收達(dá)19.90億元

北京時(shí)間11月12日，小鵬汽車公布了截至2020年9月30日的2020財(cái)年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度總收入為人民幣19.90億元(2.93億美元)，較2019年同期的人民幣4.50億元增長342.5%，較2020年第二季度的人民幣5.91億元增長236.9%。2020年第三季度汽車銷售收入為人民幣18.98億元(2.80億美元)，較2019年同期的人民幣3.99億元增長376.0%，較2020年第二季度的人民幣5.41億元增長250.8%。

2020年第三季度毛利率為4.6%，去年同期及2020年第二季度分別為-10.1%和-2.7%。截至2020年9月30日，公司擁有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金和短期投資共計(jì)人民幣199.98億元(29.45億美元)。

在交付方面，今年第三季度總交付量達(dá)8,578臺，較2019年同期的2,345臺同比增長265.8%，較2020年第二季度的3,228臺增長165.7%。數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度P7交付量達(dá)6210輛，2020年第二季度的交付量為325輛。截至2020年9月30日，小鵬汽車銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已包括116家銷售網(wǎng)點(diǎn)和50家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋58個(gè)城市。而在充電站的布局方面，小鵬汽車品牌的超充站已運(yùn)營135座，覆蓋50個(gè)城市。

對于目前小鵬汽車的市場表現(xiàn)，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“作為小鵬汽車上市后的首份季報(bào)，我們?nèi)〉昧藦?qiáng)勁的運(yùn)營與財(cái)務(wù)業(yè)績表現(xiàn)，這主要得益于 P7交付量的快速上升。”

與此同時(shí)，何小鵬總結(jié)道“我們致力于全棧自研，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)并且不斷創(chuàng)新，這也一直是小鵬汽車業(yè)務(wù)的基石。這不僅使我們始終處于智能汽車技術(shù)的前沿，也令我們在智能電動(dòng)汽車行業(yè)收獲巨大增長潛力。展望未來，小鵬將繼續(xù)利用其在技術(shù)方面的核心優(yōu)勢，加大營銷力度，進(jìn)一步提高生產(chǎn)制造能力，推進(jìn)我們的我們?nèi)蚧瘧?zhàn)略。”

自今年二季度開始的P7批量交付，將小鵬汽車的三季度總交付量較去年同期提升了兩倍多，并推動(dòng)總收入同比增長了342.5%。小鵬汽車副董事長、總裁顧宏地博士表示：“第三季度我們?nèi)〉玫囊幌盗辛裂蹣I(yè)績，包括交付數(shù)量和產(chǎn)能的提升、研發(fā)的進(jìn)展以及新工廠和海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)建計(jì)劃，都反映了我們產(chǎn)品在市場上的巨大吸引力、我們的戰(zhàn)略有效性以及我們良好的運(yùn)營執(zhí)行能力。”顧宏地補(bǔ)充道：“首次實(shí)現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正也凸顯了我們的增長和實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的能力。

10月，國內(nèi)疫情得以良好的控制，小鵬汽車總交付量達(dá)到3040臺，同比增長了229%。其中包括2104臺P7和936臺G3。截至2020年10月31日，小鵬P7已累計(jì)交付了8639臺。

2020年9月28日，公司宣布與廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會全資企業(yè)廣州凱得投資控股有限公司達(dá)成合作協(xié)議(“合作協(xié)議”)，共同推動(dòng)小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地(“廣州智造基地”)的開發(fā)和建立。 根據(jù)合作協(xié)議，廣州凱得投資將提供40億元人民幣以支持小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地的發(fā)展和建設(shè)。

廣州智造基地預(yù)計(jì)于2022年底建成投產(chǎn)，將為研發(fā)、制造、車輛測試、銷售和其他智能出行功能提供全面的設(shè)施。

此項(xiàng)合作協(xié)議標(biāo)志著小鵬汽車擴(kuò)大其制造能力戰(zhàn)略中的另一座里程碑，并使公司處于智能電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)先地位。除了在廣東省肇慶市擁有的年產(chǎn)10萬臺的自有工廠外，小鵬汽車在廣州新建的智能電動(dòng)汽車智造基地也將顯著擴(kuò)大公司產(chǎn)能，加快小鵬汽車實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和增長目標(biāo)的步伐。