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10月動(dòng)力電池裝車量同比上升44%

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2020-11-13 20:59:43
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10月動(dòng)力電池裝車量同比上升44%11月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。10月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)9.86GWh,同比增

11月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。

10月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)9.86GWh,同比增長(zhǎng)47.9%,環(huán)比增長(zhǎng)14.5%。其中三元電池產(chǎn)量5.5GWh,占總產(chǎn)量56%,同比增長(zhǎng)39.6%,環(huán)比增長(zhǎng)16.1%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量4.3GWh,占總產(chǎn)量43.8%,同比增長(zhǎng)63%,環(huán)比增長(zhǎng)12.6%。

1-10月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)55.5GWh,同比累計(jì)下降20.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)32.7GWh,占總產(chǎn)量58.9%,同比累計(jì)下降27.2%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)22.6GWh,占總產(chǎn)量40.7%,同比累計(jì)下降1.2%。

點(diǎn)評(píng):從以上數(shù)據(jù)可以看出,10月份,磷酸鐵鋰電池?zé)o論是從產(chǎn)量還是動(dòng)力電池裝機(jī)量上看,表現(xiàn)都十分搶眼:產(chǎn)量4.3GWh,同比增長(zhǎng)63%,三元電池產(chǎn)量5.5GWh,同比增長(zhǎng)39.6%;共計(jì)裝車2.4GWh,同比上升127.5%,三元電池共計(jì)裝車3.4GWh,同比上升15.7%。

企業(yè)方面,2020年10月,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)38家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為4.5GWh、4.9GWh和5.4GWh,占總裝車量比分別為76.5%、83.9%和92%。

1-10月,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)66家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,較去年同期減少4家,排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為28.9GWh 、33.1GWh 和37GWh,占總裝車量比分別為72.2%、82.6%和92.4%。

點(diǎn)評(píng):值得一提的是,7月份進(jìn)入前十的瑞浦能源比9月份名次提升一位,為第5位。

成立于2017年10月的瑞浦能源,是青山實(shí)業(yè)投資新能源行業(yè)建立的首家企業(yè)。

2019年6月,首批4.5噸電動(dòng)物流車電池交付使用;8月,三元電池批量交付應(yīng)用于電動(dòng)乘用車;11月,公司進(jìn)入東風(fēng)乘用車供應(yīng)商體系;2019年年底,瑞浦能源成功開(kāi)發(fā)出高能量密度比的三元177AH方形電池。

2020年4月,磷酸鐵鋰電池批量應(yīng)用于電動(dòng)重卡自卸車;5月,新一代三元電池批量交付;6月,產(chǎn)品通過(guò)宇通客車內(nèi)部測(cè)試完成10.5米車公告申報(bào);7月,單月出貨量排名躍升至第6;10月9日,瑞浦能源溫州制造基地二期年產(chǎn)8GWh動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰離子電池與系統(tǒng)項(xiàng)目正式開(kāi)工;10月16日,瑞浦能源稱,其設(shè)計(jì)研發(fā)的基于MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸的三元電池243Ah/227Ah已通過(guò)了國(guó)標(biāo)認(rèn)證,并將于2020年底批量投產(chǎn);10月26日,瑞浦能源批量交付宇通、北汽福田42臺(tái)動(dòng)力電池系統(tǒng),成功進(jìn)入宇通、北汽福田等商用車領(lǐng)域頭部企業(yè)的供應(yīng)商體系。

從單臺(tái)車平均裝車電量來(lái)看,2020年10月,我國(guó)新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量44.1kWh,環(huán)比下降6.9%。其中純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)客車單車平均帶電量分別為42.3kWh/輛和201.6kWh/輛,環(huán)比分別下降5.8%和上升0.5%。

2020年10月,我國(guó)純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量密度在125Wh/kg以下和160Wh/kg以上車型產(chǎn)量分別為2.3萬(wàn)輛和3.6萬(wàn)輛,占比分別為22.8%和35.5%,125Wh/kg(含)-140Wh/kg以下車型產(chǎn)量占比達(dá)16.5%,較9月份上升7.9個(gè)百分點(diǎn)。