彬長礦業(yè)：煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵” 美麗中國添新彩

11月6日，從陜煤集團彬長礦區(qū)傳來喜訊，經(jīng)過“產(chǎn)、運、銷、路”四方共同努力，截至當日零時，彬長礦業(yè)公司鐵路專用線在實現(xiàn)安全生產(chǎn)1985天的基礎(chǔ)上，年內(nèi)累計外運煤炭1502.91萬噸，提前56天超額完成全年1500萬噸煤炭鐵路外運任務。

今年以來，彬長礦業(yè)堅決貫徹落實中省、陜煤集團關(guān)于疫情防控和經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展工作要求，扎實做好“六穩(wěn)”工作，全面落實“六保”任務，只爭朝夕、真抓實干，奮力奪取疫情防控和經(jīng)濟發(fā)展“雙勝利”。

建設(shè)鐵路專用線 產(chǎn)地到國鐵實現(xiàn)無縫對接

彬長礦區(qū)是全國14個大型煤炭基地——黃隴基地主力礦區(qū)之一，擁有煤炭資源儲量50.3億噸。過去，礦區(qū)煤炭全靠公路運輸，不僅運費高、污染大，冰雪季路面結(jié)冰、夏季暴雨肆虐，靠天吃飯的無奈中，常常遭遇礦井煤倉高企、歇業(yè)停產(chǎn)的窘境。

“公轉(zhuǎn)鐵”開辟綠色環(huán)保、節(jié)能高效的運輸新通道，對保護環(huán)境、發(fā)展經(jīng)濟起著不可替代的重要作用。2014年11月，在陜煤集團、西安鐵路局、咸陽市縣等單位的大力支持下，彬長礦業(yè)搶抓國家“一帶一路”建設(shè)和“西部大開發(fā)”機遇，在煤市低迷、企業(yè)經(jīng)營困難的情況下，積極爭取國債專項資金，礦區(qū)鐵路專用線順利開工。2015年5月31日，全長2.65公里的胡家河(孟村)煤礦鐵路專用線首列運煤列車駛離礦區(qū);半年后的12月24日，全長4.47公里的大佛寺(小莊)煤礦鐵路專用線順利通車。兩條鐵路專用線的相繼建成，打通了彬長礦區(qū)與陜西煤炭外運大通道連接的最后“一公里”，實現(xiàn)了從煤炭產(chǎn)地到國鐵線路的無縫對接，也標志著彬長礦區(qū)從此告別了12年不通火車的歷史。

昔日汽車排長龍，今夕座座煤倉空。截至今年11月5日，該公司鐵路專用線投運5年多來，累計安全發(fā)運煤炭7303萬噸。

產(chǎn)運銷路“四位一體” 最大限度釋放運輸潛能

近年來，承擔礦區(qū)兩條鐵路專用線營運任務的彬長鐵運分公司以打造“安全高效綠色和諧鐵路運輸企業(yè)”為目標，全面倡導“認真就是水平、實干就是能力”的務實之風，積極培育“五鐵”精神，扎實推行“全員量化考核”、“標準化作業(yè) 精細化管理”、“星級工匠”評選等活動，全員素質(zhì)技能實現(xiàn)“雙提升”。

年初以來，面對突如其來的疫情，該分公司迅速行動，統(tǒng)籌各種資源，協(xié)調(diào)各方力量，構(gòu)建起分公司、站場、班組“三位一體”聯(lián)防聯(lián)控機制，保證了特殊時期組織領(lǐng)導、物資供應、防控措施和應急值守“四個到位”。在有效防控疫情的基礎(chǔ)上，瞄準“安全、高效”工作目標，落實“六零創(chuàng)效”安全理念，執(zhí)行“九項否決機制”，強化全過程管控和設(shè)備設(shè)施維護管理，狠抓崗位作業(yè)標準，突出超前預防，夯實了安全生產(chǎn)根基。

在確保安全生產(chǎn)的同時，該分公司攜手陜煤運銷彬長分公司加強“產(chǎn)、運、銷、路”四方協(xié)作，爭取調(diào)整和增加裝車計劃，提高運輸計劃兌現(xiàn)率;嚴格執(zhí)行車、機、人三方聯(lián)控準則，規(guī)范調(diào)度、操作人員作業(yè)標準，減少人為影響車輛周轉(zhuǎn)因素，降低車輛在站停留時間;細化裝車作業(yè)流程，嚴控檢車、對位、裝車時間，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接，實現(xiàn)快裝快運，最大程度地釋放了運輸潛能。

煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，路企聯(lián)手保藍天。截至10月末，該公司今年鐵路外運煤炭量占比達91%，徹底改寫礦區(qū)煤炭外運以公路為主的歷史。

5年多來，7300余萬噸優(yōu)質(zhì)“彬長煤”，通過四通八達的鐵路網(wǎng)絡遠銷重慶、四川、湖北、安徽、河南、貴州、湖南、江西、江蘇、云南等省市，萬余名彬長員工攜手為美麗中國添新彩。