電動汽車新商業(yè)模式：未來可為房屋供電

通過 9.54 千瓦的太陽能電池陣列，產(chǎn)生足夠的清潔能源，不僅可以為房屋供電，還能為附帶的本田飛度電動汽車(Honda Fit EV)提供電力，而車庫里的電動汽車也可以為屋內(nèi)的冰箱及其它設(shè)備供電，屬于所謂的車聯(lián)網(wǎng)(V2G)系統(tǒng)。

研究人員表示，允許電動汽車為家庭提供電力，從而降低電費使用的新商業(yè)模式，有助于推廣電動汽車。不過，一些車主對這項舉措是否足以讓他們遠離燃油發(fā)動機并不確信。

泰國發(fā)電局(Egat)與三菱汽車(泰國)本月早些時候簽署了一份諒解備忘錄，將花費三年時間研究插電式混合動力汽車(PHEV)如何為家庭甚至國家電網(wǎng)供電，以實現(xiàn)更智能的電力管理和電動汽車推廣。

泰國曼谷朱拉隆功大學(xué)(Chulalongkorn University)能源研究所的電動汽車研究員Jakapong Pongthanaisawan表示：“這將是另一種吸引人們對電動車興趣的商業(yè)模式。”

他表示，這一想法是為了增加電動汽車的實用性，使其成為更具吸引力的選擇，盡管其價格相對于傳統(tǒng)汽車較高。

除了價格，目前公共場所的充電插座不足，也是消費者的擔(dān)憂點。Jakapong表示，如果電動汽車僅用于駕駛目的，可能還不足以促使人們購買電動汽車。

據(jù)Jakapong介紹，此次研究是國有和私營部門一起推廣電動汽車的又一次嘗試，盡管兩者在這方面都還需要做得更多。

事實上，日本本田已經(jīng)在開發(fā)電動汽車的類似住宅供電技術(shù)系統(tǒng)。

本田設(shè)計思路是通過 9.54 千瓦的太陽能電池陣列，產(chǎn)生足夠的清潔能源，不僅可以為房屋供電，還能為附帶的本田飛度電動汽車(Honda Fit EV)提供電力，而車庫里的電動汽車也可以為屋內(nèi)的冰箱及其它設(shè)備供電，屬于所謂的車聯(lián)網(wǎng)(V2G)系統(tǒng)。

特斯拉和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)也提供了類似的電池儲能系統(tǒng)，而日產(chǎn)和寶馬也在研究V2G技術(shù)，盡管消費者還沒有開始使用該系統(tǒng)。

汽車分析師預(yù)計，隨著汽車的互聯(lián)性增強，將有更多汽車制造商進入家庭技術(shù)領(lǐng)域。

接受度有限

“我認(rèn)為這是不可能的，”一位不具名的泰國車主回應(yīng)還消息稱。該車主表示，盡管有額外好處可以幫助駕駛者更好地規(guī)劃他們的電力使用，但仍然很難相信他們會購買電動汽車。

不過，也有其很多人則對這個想法表示歡迎。泰國商人Suttiruk Tongchai表示：“將來在停電期間，我們可能會看到電動汽車能幫到居民。”