國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
工信部:我國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超2萬億 成交量連續(xù)5年全球第一
工信部:我國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超2萬億 成交量連續(xù)5年全球第一10月22日,國新辦就2020年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會。工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利
10月22日,國新辦就2020年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會。
工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示新能源發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要趨勢,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作,習(xí)近平總書記指出,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
在有關(guān)方面的共同努力下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著的成效,實現(xiàn)了“一個引領(lǐng)、三個突破”。
“一個引領(lǐng)”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進入發(fā)展期,成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超過了2萬億元,日益成為發(fā)展的新動能。
“三個突破”分別是:市場突破,成交量連續(xù)5年位居全球第一,累計推廣量超過了480萬輛(約占汽車總保有量的1.7%),占全球的一半以上;技術(shù)突破,產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效溝通,電池、電機、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍,成果紛呈,動力電池技術(shù)水平處于全球前列,電池單體密度達到了270瓦時/公斤,價格1.0元/瓦時,較2012年分別提高了2.2倍、下降了80%,另外是產(chǎn)品突破,產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升,量產(chǎn)車型續(xù)駛里程達到500公里以上,消費者認可度日益提高,像宇通客車、上汽名爵等產(chǎn)品實現(xiàn)批量出口,比亞迪、吉利等企業(yè)進入2019年全球新能源乘用車銷量的前十。
但也存在核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題。與此同時,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合,汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未遇的大變革時代。新能源汽車發(fā)展迎來難得的歷史機遇。如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、搶抓機遇、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階,需要提前謀劃、系統(tǒng)布局。
10月9日,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議審議通過,這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來一個時期的發(fā)展提供重要的指導(dǎo)?!兑?guī)劃》編制歷時一年多,期間充分征求了相關(guān)部門、地方、中外企業(yè)、行業(yè)機構(gòu)的意見,凝聚了行業(yè)企業(yè)智慧和共識。下一步,我們將以《規(guī)劃》發(fā)展為契機,堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向,深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略,以融合創(chuàng)新為重點,突破關(guān)鍵核心技術(shù),提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力,構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài),完善基礎(chǔ)設(shè)施體系,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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