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正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開啟船岸電氣一體化新模式

來源:新能源網(wǎng)
時間:2020-10-12 12:30:17
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正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開啟船岸電氣一體化新模式導讀:船舶污染不容忽視,綠色航運砥礪前行我國港口區(qū)域的繁忙程度名列世界前茅,在18000公里的大陸海岸線上分布著全球十大港口中的七大港口,截止目

導讀:船舶污染不容忽視,綠色航運砥礪前行我國港口區(qū)域的繁忙程度名列世界前茅,在18000公里的大陸海岸線上分布著全球十大港口中的七大港口,截止目前我國的海運量世界占比達到26%,全球第一。各港口船舶往來頻繁,隨著新建港口碼頭的大量出現(xiàn),靠港船舶的數(shù)量和密度將進一步增加。根據(jù)國家交...

船舶污染不容忽視,綠色航運砥礪前行

我國港口區(qū)域的繁忙程度名列世界前茅,在18000公里的大陸海岸線上分布著全球十大港口中的七大港口,截止目前我國的海運量世界占比達到26%,全球第一。各港口船舶往來頻繁,隨著新建港口碼頭的大量出現(xiàn),靠港船舶的數(shù)量和密度將進一步增加。

根據(jù)國家交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)內(nèi)河航運截止2019年年末,航道通航里程已達到12.73萬公里,運輸船舶數(shù)量為11.95萬只,三級及以上航道里程為1.38萬公里且呈持續(xù)增長態(tài)勢,內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭有17331個,萬噸級及以上泊位達到444個,運輸船舶呈大型化發(fā)展趨勢。由此可見,往來于內(nèi)河碼頭船只已成為我國運輸生力軍中一只不可或缺的中堅力量。

在傳統(tǒng)模式下,靠港船舶采用輔機發(fā)電產(chǎn)生的排放占港口城市總排放的16%至30%,??坑诟鞲劭诘拇靶纬闪艘粋€數(shù)量巨大的“流動污染源”。

為解決靠港船舶使用燃油造成的污染問題,我國自2010年開始著力倡導船舶船岸電系統(tǒng)建設(shè)。“十三五”期間,國務院聯(lián)合有關(guān)部委更是先后數(shù)度發(fā)布政策,規(guī)劃船舶船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)藍圖、發(fā)布建設(shè)標準,重在從方向上引導船舶岸電系統(tǒng)建設(shè)。建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計,必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念。岸電建設(shè)就是倡導建設(shè)綠色航運,就是既要“金山銀山”更要“碧海藍天”。

船岸電氣一體化

作為有效解決港口廢氣排放和噪聲污染的船岸電氣一體化系統(tǒng),由岸基供電系統(tǒng)、船岸連接系統(tǒng)和船載受電系統(tǒng)三部分組成。在我國將港口電網(wǎng)交流電變換成適合國際船舶60Hz交流電,以及實現(xiàn)50Hz/60Hz雙頻供電,是建設(shè)船岸電氣一體化系統(tǒng)需要解決的核心問題。

智慧“船岸電氣”, 正泰在行動

正泰作為全球知名的智慧能源解決方案提供商,為響應國家岸電建設(shè)號召,一直進行著船岸電氣一體化系統(tǒng)技術(shù)開發(fā),在船岸電氣一體化領(lǐng)域有多年技術(shù)積累和項目建設(shè)、運行經(jīng)驗。

正泰始創(chuàng)于1984年,積極布局智能電氣、 綠色能源、工控與自動化及智能家居4大產(chǎn)業(yè)板塊,形成了集“發(fā)電、儲電、輸電、變電、配電、用電”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。

基于正泰在電力系統(tǒng)中完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,針對船舶岸電一體化項目具有最為完善的系統(tǒng)設(shè)計及最優(yōu)的解決方案提供的能力,并根據(jù)項目建設(shè)需要,可提供從岸側(cè)到船側(cè)的如高低壓成套設(shè)備、變頻電源設(shè)備、變壓器、電力電纜、控制與管理等所有供配電設(shè)備和控制管理平臺。

結(jié)合船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)項目使用分布式清潔能源以及降本需求,正泰可提供發(fā)、儲、輸、變、配完整的光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備,憑借公司多年在集中式、分布式光伏發(fā)電項目中的建設(shè)和應用經(jīng)驗,可為岸電業(yè)主提供穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)設(shè)備和全生命周期服務,使船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)變得更加清潔、高效、經(jīng)濟、省心。

隨著內(nèi)河與沿海港口之間貨物運輸需求的不斷增加,江海直達船舶成為內(nèi)河與港口間貨物運輸?shù)闹匾d體,它具有緩解當前陸路運輸壓力、降低汽車燃油造成的環(huán)境污染、節(jié)約江船和海船中轉(zhuǎn)費用等優(yōu)點?;诮V边_電動船舶電力系統(tǒng)需求,正泰可為船舶提供船上供配電系統(tǒng)設(shè)備、BMS系統(tǒng)方案及一站式服務,助力江海直達電動船建設(shè)和直流船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)。

正泰致力于成為新型配售電一體化綜合能源服務提供商,可根據(jù)岸電業(yè)主供電服務需求進行服務延伸,將各種能源形態(tài)進行組合實現(xiàn)能量流優(yōu)化,為岸電業(yè)主提供多樣化的能源服務,以優(yōu)化岸電項目運營成本。

公司依托在金融服務方面的資源優(yōu)勢,愿在船岸電氣一體化項目中創(chuàng)新項目建設(shè)投資模式,與業(yè)主方建立互信的合作關(guān)系,開展風險共擔、利益共享的合作模式。

攜手推進船岸電氣,守衛(wèi)碧海藍天

正泰全面參與了多個船岸電氣一體化系統(tǒng)項目的建設(shè)。

在廈門遠海集裝箱碼頭3MVA高壓船舶岸電系統(tǒng)項目中采用了正泰全新的智能化、集成化、模塊化設(shè)計理念,大大縮短了船岸電氣一體化系統(tǒng)項目建設(shè)周期,建立了岸電設(shè)備從試驗到操作的標準化流程,為船岸電氣一體化系統(tǒng)的 規(guī)?;瘧锰峁┝顺墒斓募夹g(shù)保障。

嘉興市嘉港石化碼頭2MVA船岸電氣一體化系統(tǒng)項目,采用公司全新設(shè)計、專用于危險區(qū)域的防爆岸電箱設(shè)備,同時還提供了移動式電纜絞車,為船舶提供了一種靈活方便的連接岸電電纜的解決方式,完全滿足船舶的岸基供電需求,確??扛鄞敖佑冒峨姷陌踩院捅憬菪?。

正泰憑借在船岸電氣一體化領(lǐng)域中具有系統(tǒng)設(shè)計和解決方案能力的優(yōu)勢,以及在項目建設(shè)中的成功經(jīng)驗,有能力、有實力開啟船岸電氣一體化建設(shè)新模式,針對船岸電氣一體化系統(tǒng)進行技術(shù)創(chuàng)新、能源供應模式創(chuàng)新、項目建設(shè)投資模式創(chuàng)新,使岸電不但建設(shè)好,還要使用好,用實際行動響應、支持國家岸電建設(shè),為守護碧海藍天、保護海洋江河生態(tài)、提升港口城市環(huán)境質(zhì)量,使船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)項目極具高效性和實效性。

正泰將依據(jù)國家交通部、國家能源局重要工作指示和國家電網(wǎng)公司兩縱一橫戰(zhàn)略,與相關(guān)單位就船岸電氣一體化系統(tǒng)以及江海直達船舶供電系統(tǒng)展開全方位的技術(shù)與業(yè)務模式創(chuàng)新合作,共同推進生態(tài)環(huán)保事業(yè)發(fā)展。