美國能源部推出1億美元綠色氫燃料電池卡車計(jì)劃

　　美國能源部(Energy Department)推出了一項(xiàng)為期五年、耗資1億美元的綠色氫燃料電池卡車計(jì)劃，旨在將柴油擠出日益增長的長途運(yùn)輸市場，這無疑是對(duì)煤炭、石油和天然氣發(fā)起的偷襲。柴油將何去何從無人知曉，但幾乎可以肯定的是，其結(jié)果將使境況不佳的美國國內(nèi)石油相關(guān)行業(yè)失去就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也將使煤炭和天然氣行業(yè)遭受重創(chuàng)。

　　綠色氫燃料電池卡車

　　關(guān)于綠色氫和燃料電池卡車的新方案的公布時(shí)機(jī)很有意思，因?yàn)槟茉床坑?0月8日宣布了這一計(jì)劃，就在一天后，即所謂的“國家零排放卡車聯(lián)盟(ZET)”向國會(huì)發(fā)出了一封公開信，呼吁“對(duì)ZET的收購提供5年20億美元以上的激勵(lì)措施，以在5年內(nèi)加速美國卡車車隊(duì)中數(shù)以萬計(jì)的零排放車輛的生產(chǎn)和部署。”

　　ZET聯(lián)盟帶來了一些重量級(jí)的參與者。除了一大批清潔技術(shù)初創(chuàng)公司和其他利益相關(guān)者，如比亞迪汽車公司(BYD)和ChargePoint公司，ZET成員還包括傳統(tǒng)工程公司巴拉德電力系統(tǒng)公司、寶林格汽車公司、康明斯公司、伊頓公司和Navistar。

　　汽車制造商福特、戴姆勒北美卡車公司、麥克卡車公司和沃爾沃北美卡車公司也加入了零排放卡車聯(lián)盟。

　　創(chuàng)業(yè)公司尼古拉(Nikola)也在這封信上簽了名，盡管通用汽車還沒有做么做。非常有意思！

　　從成員名單上看，電池電動(dòng)卡車是ZET聯(lián)盟的前沿和中心。然而，一些成員傾向于氫燃料電池用于長途卡車。要了解這一趨勢的走向，可以看看沃爾沃(Volvo)和戴姆勒(Daimler)之間新的燃料電池合作關(guān)系。

　　更多更好的綠色氫

　　10月8日，美國能源部負(fù)責(zé)能源效率和可再生能源的助理部長丹尼爾·R·西蒙斯(Daniel R Simmons)宣布了這項(xiàng)計(jì)劃。他指出，“如果我們想加快在全國范圍內(nèi)的大規(guī)模部署，我們就需要繼續(xù)降低成本。”

　　這對(duì)化石燃料行業(yè)來說，聽起來不像是什么好消息。西蒙斯認(rèn)為，這兩個(gè)聯(lián)盟將“大幅削減成本，提高電解槽和重型燃料電池的性能。”

　　如果你了解了電解槽，事情就會(huì)變得有趣起來。如今氫的主要來源是天然氣，所以在其他條件相同的情況下，推動(dòng)燃料電池卡車的發(fā)展對(duì)天然氣利益相關(guān)者來說是個(gè)好消息。

　　電解是指用電將氫從水中“分離”出來。新的“H2NEW”聯(lián)盟的任務(wù)是“制造更耐用、更高效、更實(shí)惠的大型電解槽，用電和水生產(chǎn)氫。”

　　電解用電的來源是氣候中性的，但隨著可再生能源的成本持續(xù)下降，使用化石燃料或核能來驅(qū)動(dòng)電解過程的想法正在消失。綠色供應(yīng)鏈的趨勢還將使可再生電力成為對(duì)綠色氫供應(yīng)商更有吸引力的賣點(diǎn)。

　　考慮到H2NEW將由該機(jī)構(gòu)的國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室和愛達(dá)荷國家實(shí)驗(yàn)室共同指導(dǎo)，這將利用其在固體氧化物電解電池方面的專長，能源部似乎正在把可再生能源推向領(lǐng)先地位。

　　可再生能源的角度

　　如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，一個(gè)充滿活力的綠色氫市場將刺激風(fēng)能和太陽能的建設(shè)，超過當(dāng)?shù)鼗虻貐^(qū)電網(wǎng)的需求。這是因?yàn)闅涫且环N能量儲(chǔ)存介質(zhì)，可以通過管道、汽車或船舶運(yùn)輸，所以它可以在當(dāng)?shù)厥褂没蜷L距離運(yùn)輸。

　　具體來說，綠色氫能源計(jì)劃與能源部的計(jì)劃相吻合，該計(jì)劃旨在促進(jìn)分布式風(fēng)能產(chǎn)業(yè)，并確保每個(gè)美國家庭都能獲得負(fù)擔(dān)得起的太陽能。

　　主要的一點(diǎn)是，綠色氫的生產(chǎn)可以依靠分布式能源，而不依賴于新的輸電線路的建設(shè)。

　　這也適用于燃料電池卡車，因?yàn)樗岣吡嗽谌珖秶鷥?nèi)設(shè)立大規(guī)模和小規(guī)模加氫站的可能性。

　　目前，加氫站很少。然而，這并沒有阻止能源部繼續(xù)推進(jìn)它的計(jì)劃。

　　美國能源部的洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室和勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室將共同領(lǐng)導(dǎo)“M2FCT”燃料電池卡車聯(lián)盟，該聯(lián)盟的目標(biāo)是提高燃料電池的耐久性和性能，并降低成本，“使燃料電池卡車在長途卡車市場上成為一個(gè)可行的選擇。”

　　（原文來自：清潔技術(shù) 中國新能源網(wǎng)綜合）