鋰電新趨勢(shì)：美國(guó)和英國(guó)發(fā)現(xiàn)鋰 降低原料成本和增加供應(yīng)鏈多樣性

導(dǎo)讀商業(yè)智能公司預(yù)計(jì)，在產(chǎn)品和流程優(yōu)化的支持下，儲(chǔ)能成本將繼續(xù)下降。分析師說(shuō)，這將有利于汽車(chē)和電網(wǎng)應(yīng)用的更高采用率。在其他地方，美國(guó)和英國(guó)鋰的發(fā)現(xiàn)讓人們對(duì)原材料成本降低和供應(yīng)鏈多元化產(chǎn)生了希望。

根據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IHS Markit的數(shù)據(jù)，儲(chǔ)能成本已經(jīng)大幅下降，鋰離子電池的價(jià)格將繼續(xù)沿著這一趨勢(shì)發(fā)展。IHS說(shuō)，早在2023年，鋰離子電池的平均成本就可能降至每千瓦時(shí)100美元以下。

與此同時(shí)，美國(guó)和英國(guó)將開(kāi)始新的鋰礦開(kāi)采業(yè)務(wù)，這可能會(huì)減少對(duì)智利、澳大利亞和中國(guó)的原材料依賴(lài)。

分析師們預(yù)計(jì)，到2020年，鋰離子電池的平均成本僅為73美元／千瓦時(shí)，而自2012年以來(lái)，鋰離子電池的價(jià)格已經(jīng)下跌了82％。IHS預(yù)測(cè)，三年后，這一數(shù)字可能會(huì)達(dá)到86％，在11年的時(shí)間里每千瓦時(shí)減少580美元。

IHS Markit清潔技術(shù)和可再生能源副主任Sam Wilkinson說(shuō)“在提高太陽(yáng)能和風(fēng)能等低碳發(fā)電在全球能源結(jié)構(gòu)中的份額方面取得的進(jìn)展也帶來(lái)了一系列特別的挑戰(zhàn)，即間歇性。提高能源儲(chǔ)能（尤其是電池）的成本效益，將是提供必要的靈活性以平衡電力供應(yīng)與需求的關(guān)鍵?！?/p>

隨著全球市場(chǎng)為大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)（EV）的采用和電網(wǎng)規(guī)模的能源儲(chǔ)能部署做好準(zhǔn)備，全球?qū)︿囯x子電池的需求將有可觀(guān)的增長(zhǎng)。這反過(guò)來(lái)又會(huì)擴(kuò)大工廠(chǎng)規(guī)模，推動(dòng)制造流程的優(yōu)化，提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步下降。隨著價(jià)格的下降，儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車(chē)的采用率進(jìn)一步提高，形成了一個(gè)正反饋循環(huán)。

電池能量密度的改善有望有助于管理材料成本，電池行業(yè)也采用低成本陰極化學(xué)方法，如高鎳和低鈷的方法，以保持最低價(jià)格。

IHS Markit確定了占最大市場(chǎng)份額的三種陰極化學(xué)物質(zhì)鎳錳鈷（NMC）、鎳鈷鋁（NCA）和磷酸鐵（LFP）。由于磷酸鐵不含鈷，這類(lèi)設(shè)備的成本已降至100美元／千瓦時(shí)的基準(zhǔn)水平以下。根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，到2024年，NCA和NMC電池的價(jià)格也將低于這一水平。盡管LFP電池預(yù)計(jì)在未來(lái)十年中仍將是成本最低的選擇，但NMC和NCA化學(xué)材料由于其較高的能量密度，將繼續(xù)占據(jù)汽車(chē)和電網(wǎng)儲(chǔ)能應(yīng)用的大部分份額。

IHS Markit的清潔能源技術(shù)高級(jí)分析師尤民榮（Youmin Rong）表示“成本就是問(wèn)題的關(guān)鍵。技術(shù)進(jìn)步和不同類(lèi)型鋰離子電池之間的競(jìng)爭(zhēng)正在推動(dòng)價(jià)格下降。最終，兩個(gè)主要的增長(zhǎng)市場(chǎng)——運(yùn)輸和電網(wǎng)存儲(chǔ)——依賴(lài)于更低的成本，使電池在內(nèi)燃機(jī)和化石燃料發(fā)電方面更具競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

美國(guó)鋰礦公司（American Lithium）的創(chuàng)始人、董事和財(cái)務(wù)官安德魯?鮑林（Andrew Bowering）也持這種樂(lè)觀(guān)看法。該公司目前正在內(nèi)華達(dá)州托諾帕開(kāi)發(fā)claystone鋰礦項(xiàng)目。周二，在特斯拉的“電池日”活動(dòng)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克支持了克萊斯通在內(nèi)華達(dá)州的鋰項(xiàng)目，鮑林也表達(dá)了自己的樂(lè)觀(guān)情緒。

在英國(guó)，也有消息稱(chēng)該公司重新關(guān)注國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。康沃爾公司宣布在英格蘭西南部康沃爾郡的雷德拉斯發(fā)現(xiàn)了這種電池原料。該公司在深層地?zé)崴邪l(fā)現(xiàn)了220毫克／升的金屬濃度，峰值達(dá)到260毫克／升。這位礦工說(shuō)，硼、銣、銫和鉀在同一水域被發(fā)現(xiàn)?？滴譅栦嚬韭暦Q(chēng)，將地?zé)崴陌l(fā)電和熱能與鋰礦開(kāi)采結(jié)合起來(lái)是可能的。由于鎂通常會(huì)使從這類(lèi)水域提取鋰的過(guò)程復(fù)雜化，康沃爾鋰公司表示，發(fā)現(xiàn)的低濃度鎂每升只有5毫克，這增加了該項(xiàng)目的吸引力。

康沃爾鋰公司提出的直接提取鋰的方法意味著該公司可以利用地?zé)崴a(chǎn)生的熱量和能量來(lái)進(jìn)行采礦活動(dòng)，甚至可以將其輸入附近的電網(wǎng)。只要使用離子吸附劑或離子交換膜，通過(guò)化學(xué)方法將鋰從水中分離出來(lái)，這種方法就被認(rèn)為是“綠色的”。一旦水循環(huán)通過(guò)該過(guò)程，它就會(huì)變冷并消耗掉鋰，然后再抽回到其來(lái)源的深處，因?yàn)椴恍枰舭l(fā)過(guò)程就不需要消耗水。曾經(jīng)被用來(lái)束縛鋰的化學(xué)物質(zhì)不應(yīng)該被抽回去，而是在攜帶鋰的過(guò)程中保持在地上。

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