國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
市場(chǎng)弱勢(shì)下行 后續(xù)整體樂(lè)觀
市場(chǎng)弱勢(shì)下行 后續(xù)整體樂(lè)觀09月15日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收839.14點(diǎn),環(huán)比下跌18.1點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線指數(shù)報(bào)收842.01點(diǎn),環(huán)比下跌15.6點(diǎn);沿江線指
09月15日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收839.14點(diǎn),環(huán)比下跌18.1點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線指數(shù)報(bào)收842.01點(diǎn),環(huán)比下跌15.6點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收835.17點(diǎn),環(huán)比下跌21.6點(diǎn)。
具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.7元/噸,期環(huán)比下跌0.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.5元/噸,期環(huán)比下跌0.7元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.7元/噸,期環(huán)比下跌0.8元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.8元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.5元/噸,期環(huán)比下跌1.1元/噸。
沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為41.9元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.8元/噸,期環(huán)比下跌0.7元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.7元/噸,期環(huán)比下跌1.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.9元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.8元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸。
今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)小幅下行。隨著全國(guó)大部地區(qū)氣溫的下降,居民用電需求明顯減少,終端電廠采購(gòu)需求放緩,加之煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)跳漲,下游接受度降低,沿海煤炭市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)有限,加之市場(chǎng)運(yùn)力寬松,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行。但環(huán)渤海港口庫(kù)存回升緩慢,產(chǎn)地貨源整體偏緊,沿海煤炭供應(yīng)整體收窄,期貨市場(chǎng)大幅升水現(xiàn)貨,市場(chǎng)看漲氛圍濃厚,加之大秦線檢修即將開(kāi)始,后續(xù)市場(chǎng)整體樂(lè)觀。
環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)7條船舶,預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)52條船舶,預(yù)計(jì)等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)53條船舶,預(yù)計(jì)等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)47船舶,其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等4-5天。
環(huán)渤海港口庫(kù)存情況:秦皇島港庫(kù)存501萬(wàn)噸↑0.5萬(wàn)噸,國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存371.1萬(wàn)噸↑2.9萬(wàn)噸,京唐港庫(kù)存538.8萬(wàn)噸↓3.9萬(wàn)噸,黃驊港庫(kù)存161.1萬(wàn)噸↓3.5萬(wàn)噸,合計(jì)1572萬(wàn)噸↓4萬(wàn)噸。
海事信息:無(wú)。
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助力“新基建”,萬(wàn)馬愛(ài)充領(lǐng)跑充電樁生態(tài)融合2024-08-16