為啥今夏煤市旺季不旺 煤價漲的慢、跌的狠?

今年夏季七八兩個月，沿海煤炭運輸并不繁忙，到港拉煤船舶數(shù)量不多，港口煤價也沒有出現(xiàn)大幅上漲。在七月份，煤價出現(xiàn)倒寫的V，先是上漲24元/噸，逼近紅色區(qū)間600元/噸之后，又下跌了24元/噸。而進入八月份，煤價從576元/噸開始下跌，跌至553元/噸止跌企穩(wěn)。進入九月份，煤價才回歸上漲通道。主要原因如下：

首先，電廠在夏季到來之前經(jīng)過了積極存煤，存煤普遍達到高位。七月份，全國統(tǒng)調(diào)電廠存煤1.24億噸，重點電廠存煤一度達到8950萬噸，沿海電廠存煤超過1600萬噸。北方主要港口動力煤庫存也在增加，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤升至2215萬噸，處于中高位水平。各環(huán)節(jié)高庫存遏制了港口煤價的反彈。

其次，南方地區(qū)出現(xiàn)歷史少見的大范圍持續(xù)降雨天氣，加之超長的梅雨季節(jié)，對動力煤市場產(chǎn)生不利影響，使得七月份南方地區(qū)氣溫偏低，民用電負荷上不去。而進入八月份，盡管降溫用電負荷有所提高，但負荷的高度及其高位運行的持續(xù)性不長，降溫用電需求低于預期。

再次，大范圍降雨引發(fā)南方地區(qū)多省市出現(xiàn)嚴重洪澇災害，對當?shù)毓I(yè)生產(chǎn)、基建、施工等高耗能行業(yè)的運行帶來沖擊，相應減少了各行業(yè)的用電需求。此外，水泥等高耗能行業(yè)錯峰生產(chǎn)，減少了煤炭消耗，而部分地區(qū)旅游、餐飲、服務業(yè)尚未完全復工，使得三產(chǎn)耗電受到一定影響。國外疫情嚴重，對我國進出口貿(mào)易帶來一定影響，對二產(chǎn)耗電也有一定影響。

第四，雨水大，使得水庫來水情況迅速好轉，長江中上游水電生產(chǎn)持續(xù)發(fā)力，其中三峽水電站持續(xù)處于滿發(fā)狀態(tài)，壓減了火電企業(yè)的上網(wǎng)指標，減少了電煤消費需求。促使江浙滬等地火電發(fā)電量處于低位徘徊，好不容易到了八月上旬，長三角地區(qū)電廠日耗有所恢復，但面臨的問題是存煤過高，需要消耗高庫存，造成煤炭市場遲遲沒有好轉。等到電廠的高庫存消耗的差不多了，八月底，民用電負荷也下降了，夏季好行情就過去了。

第五，進口煤繼續(xù)涌入。今年七、八月份，我國共進口煤2610和2066萬噸，雖然同比出現(xiàn)減少，但仍位于2000萬噸以上的高位。

八月份，高溫天氣范圍擴大，全國各地范圍均出現(xiàn)負荷創(chuàng)新高的情況，電煤消費增加，但電廠和中間環(huán)節(jié)仍處于高庫存狀態(tài)，煤電博弈狀態(tài)下，長協(xié)煤兌現(xiàn)率高，電企繼續(xù)壓制現(xiàn)貨煤的采購需求，造成今年夏季“旺季不旺”。

進入九月，民用電負荷下降，但水泥、化工行業(yè)開工率提升，相關企業(yè)用煤、用電需求有所增加，部分電廠開始實施淡季補庫。部分大型電企因進口煤額度所剩無幾、年初簽訂的長協(xié)煤不足等因素影響，階段性釋放采購需求，并推升上游市場看漲預期，港口煤價回歸上漲通道。