獲特斯拉力挺 “高鎳電池材料”迎高光時刻

距離9月22日特斯拉“電池日”活動不到2周的時間，特斯拉CEO馬斯克已率先在社交網(wǎng)絡(luò)上積極造勢。本次“電池日”最引人關(guān)注的，無疑是特斯拉“百萬英里”電池的具體細節(jié)。

據(jù)悉，“百萬英里”電池采用新一代 “單晶”NMC532陰極和一種新的先進電解質(zhì)，相比現(xiàn)代傳統(tǒng)電池，其充電生命周期提升到4000次，電池生命周期內(nèi)的汽車續(xù)航里程也將因此突破100萬英里(約合160萬公里)。

就在外界對“百萬英里”電池有諸多猜測之際，特斯拉與加拿大礦業(yè)公司展開接洽。據(jù)外媒報道，特斯拉計劃向加拿大礦業(yè)公Giga metals購入大量低碳鎳金屬，以滿足日益增長的電動車電池需求。

資料顯示，該礦已測量并顯示儲量為236萬噸鎳和14.1萬噸鈷。Giga計劃在20年內(nèi)每年生產(chǎn)4萬噸鎳和2000噸鈷。這足以為數(shù)千輛電動汽車提供動力。

獲特斯拉力挺 “高鎳電池材料”迎高光時刻

特斯拉一直在推動高鎳電池材料的發(fā)展和應(yīng)用。

就在今年第二季度財報電話會議上，馬斯克公開強調(diào)：“任何礦業(yè)公司，請開采更多的鎳。如果您以環(huán)保的方式高效地開采鎳，特斯拉將為您提供一份長期的巨額合同。”

鎳可以提高動力電池的能量密度，因此高鎳正極材料將是未來動力電池發(fā)展的大趨勢，獲特斯拉及國內(nèi)主流電池廠的力挺，從2018年開始，高鎳滲透率不斷提升。財通證券研報預(yù)計，受益于單位用量和電池車產(chǎn)銷量雙升， 鎳在動力電池需求量將從目前的4萬噸增長到2030年的80萬噸，年均復合增長率達35%。

相關(guān)上市公司：

合縱科技：子公司天津茂聯(lián)擁有鎳產(chǎn)能 1.6萬噸(金屬噸)，其中電解鎳5000噸，電池級硫酸鎳 1.1萬噸;

盛屯礦業(yè)：公司在印尼投建的 3.4 萬噸高冰鎳項目即將投產(chǎn)，預(yù)計項目滿產(chǎn)貢獻利潤 1.2 億美金，公司 權(quán)益利潤 3 億元;

青島中程：擁有印尼鎳礦等項目;

鵬欣資源：在澳大利亞布局鎳相關(guān)項目。