用煤旺季為何煤價(jià)一路下行?

七月末時(shí)，市場(chǎng)上關(guān)于八月份的煤價(jià)是先跌后漲，呈“V”字型，還是借助用煤旺季價(jià)格上漲。但是實(shí)際情況卻出人意料，時(shí)值旺季高峰的八月份，煤價(jià)幾乎是一路下行。中旬左右出現(xiàn)過(guò)止跌企穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，都以為出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，但下旬卻是繼續(xù)下跌，還未止停。

整個(gè)八月份市場(chǎng)運(yùn)行情況，實(shí)在出乎人意料。在高庫(kù)存、水電滿(mǎn)發(fā)的背景下，下游用戶(hù)煤量充足。環(huán)渤海港下錨船減少，電廠(chǎng)主要是消耗庫(kù)存，長(zhǎng)協(xié)煤成為拉運(yùn)重點(diǎn)，市場(chǎng)煤交易慘淡。貿(mào)易商前期看漲的情緒遇挫，500大卡的市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格從月初的573元/噸跌至551元/噸。跌幅不大，但足以說(shuō)明今年夏季沿海煤炭供應(yīng)和運(yùn)輸足以滿(mǎn)足下游用煤需求。電廠(chǎng)庫(kù)存高位，運(yùn)輸暢通，港口煤價(jià)處于中位水平。

造成這種局面主要有以下三方面因素：

首先是電廠(chǎng)高位庫(kù)存。八月初，各電廠(chǎng)存煤全部處于高位，可用天數(shù)高達(dá)20天以上，實(shí)際庫(kù)存足以支撐整個(gè)八月中上旬使用。八月份，北煤南運(yùn)保持剛性拉運(yùn)，以長(zhǎng)協(xié)煤為主，足夠保證沿海地區(qū)的用煤需求。到了八月底，盡管統(tǒng)調(diào)電廠(chǎng)和重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤出現(xiàn)一定數(shù)量的下降，但沿海電廠(chǎng)存煤幾乎沒(méi)有受到影響。北方港口存煤受降雨天氣影響，出現(xiàn)塌垛，影響煤炭質(zhì)量，制約了市場(chǎng)煤價(jià)格上漲。

其次是水電動(dòng)力充足，減輕火電壓力。八月份，華東地區(qū)高溫悶熱天氣居多，南方雨水充沛，“西電東送”主通道總體送電規(guī)模達(dá)到歷年最大。到了八月中旬，隨著水電增加發(fā)送力度，火電負(fù)荷下降。整個(gè)八月份，電煤消耗進(jìn)度較慢，庫(kù)存居高不下，電廠(chǎng)采購(gòu)和補(bǔ)庫(kù)需求不大，影響了派船拉運(yùn)的積極性，市場(chǎng)活躍程度下降，煤價(jià)上漲乏力。

還有一方面是高耗能企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，部分進(jìn)口煤涌入市場(chǎng)。八月份，時(shí)值“迎峰度夏”后半程，水泥、建材等耗能行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，工業(yè)用電負(fù)荷不高，影響了電廠(chǎng)耗煤數(shù)量。此外，進(jìn)口煤雖然被嚴(yán)控，但是由于性?xún)r(jià)比較高，市場(chǎng)上仍有一部分用戶(hù)想方設(shè)法的進(jìn)口煤炭。整個(gè)八月份，仍會(huì)有高達(dá)2500萬(wàn)噸以上進(jìn)口煤進(jìn)入沿海市場(chǎng)，對(duì)電廠(chǎng)拉運(yùn)國(guó)內(nèi)煤炭起到一定的沖擊作用。大秦線(xiàn)連續(xù)兩次脫軌事故，環(huán)渤海港口卸車(chē)量和庫(kù)存減少，沿海煤炭市場(chǎng)供應(yīng)還是相對(duì)比較寬松。