新能源汽車充電樁進(jìn)小區(qū) 到底難在哪里？

近年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買新能源汽車，但是對(duì)于自家車位能否安裝充電樁、安裝起來(lái)是否方便等問(wèn)題，不少人心存疑慮。連日來(lái)，南國(guó)早報(bào)客戶端記者走訪了一些購(gòu)車業(yè)主、小區(qū)物業(yè)管理公司，一起來(lái)看看安裝充電樁究竟難在何處。

調(diào)查：有業(yè)主想裝裝不上

8月26日，南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)某小區(qū)的業(yè)主陳先生打算購(gòu)買一輛新能源汽車，他上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，安裝充電樁除了需要準(zhǔn)備相關(guān)材料，還要經(jīng)過(guò)物管同意。他去了一趟物管辦公室，卻有些失望：工作人員稱，他沒(méi)有產(chǎn)權(quán)車位，無(wú)法安裝充電樁。陳先生的購(gòu)車計(jì)劃只好暫時(shí)擱淺。

家住長(zhǎng)虹路某小區(qū)北區(qū)的業(yè)主張女士擁有產(chǎn)權(quán)車位，但向小區(qū)物管申請(qǐng)安裝充電樁時(shí)也遭到拒絕。對(duì)此，該小區(qū)物管答復(fù)稱，小區(qū)北區(qū)的地庫(kù)還未交付，考慮到安全等問(wèn)題，所以暫時(shí)不能安裝充電樁。

與上述兩名業(yè)主相比，五象新區(qū)碧桂園小區(qū)的業(yè)主陳女士比較幸運(yùn)。她根據(jù)自身經(jīng)歷給出了意見(jiàn)：安裝私人充電樁，首要要看物管卡不卡，其次要看車位位置及對(duì)應(yīng)的電井位置。如果車位距離電井超過(guò)30米，充電樁設(shè)備供應(yīng)商會(huì)要求業(yè)主自掏腰包鋪設(shè)線路。她的車位位于負(fù)一樓，旁邊都是墻，線路需要繞很遠(yuǎn)，算下來(lái)竟然要2000元。后來(lái)，她找到小區(qū)電工，電動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)查看后提出意見(jiàn)，可以從隔壁單元的電井箱拉線，最后只多花了200元，充電樁設(shè)備供應(yīng)商就幫忙安裝好了。

物業(yè)：需要簽訂免責(zé)協(xié)議

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在一些老舊小區(qū)，很難找到空余的位置安裝充電樁。西鄉(xiāng)塘區(qū)一小區(qū)物管就表示，該小區(qū)的車位緊張，平時(shí)都是通過(guò)抽簽安排，而新能源汽車需要固定的車位，所以無(wú)法安裝充電樁。

在一些新建小區(qū)，業(yè)主向物管提出安裝申請(qǐng)時(shí)，必須簽訂新能源汽車承諾書(shū)以及自用充電設(shè)備安裝承諾書(shū)。后一份承諾書(shū)中，還涉及新能源汽車企業(yè)及充電設(shè)備建設(shè)單位等。對(duì)此，有小區(qū)物管表示，新能源汽車涉及充電安全，為避免意外，需要提前做好免責(zé)措施。

裕豐英倫小區(qū)業(yè)委會(huì)成員楊建華告訴記者，該小區(qū)較早建設(shè)了新能源車公共充電樁，近幾年私人充電樁也逐漸增多，現(xiàn)在業(yè)委會(huì)已授權(quán)物業(yè)接受業(yè)主安裝申請(qǐng)。不過(guò)，安裝私人充電樁除了擁有自己的產(chǎn)權(quán)車位，還要經(jīng)過(guò)供電部門現(xiàn)場(chǎng)勘查才能安裝，后期由部門負(fù)責(zé)維護(hù)，而簽訂免責(zé)書(shū)也是有必要的。

針對(duì)物業(yè)成為安裝充電樁的最大“關(guān)卡”的問(wèn)題，多名物管公司負(fù)責(zé)人都表示，之前曾出現(xiàn)過(guò)新能源汽車充電樁因充電發(fā)生意外的事件，為保證小區(qū)其他業(yè)主安全，簽訂免責(zé)條款能避免日后的責(zé)任糾紛。

供電部門：業(yè)務(wù)辦理“一次都不跑”

實(shí)際上，根據(jù)2015年10月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，原則上新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

《廣西壯族自治區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用攻堅(jiān)行動(dòng)方案》提到，在不砍伐現(xiàn)有林木的前提下，允許居民小區(qū)改造綠化用地、閑置用地，用于建設(shè)新能源汽車專用停車位、充電設(shè)施建設(shè)。

據(jù)供電部門不完全統(tǒng)計(jì)，南寧小區(qū)內(nèi)的充電樁有2000余個(gè)。廣西電網(wǎng)南寧供電局營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人介紹，從目前來(lái)看，近兩年新建小區(qū)申請(qǐng)充電樁服務(wù)的業(yè)主比較多。對(duì)于充電樁報(bào)裝用電，為便于安全管理，明確安全責(zé)任，對(duì)于小區(qū)配電資產(chǎn)已移交供電企業(yè)管理的，供電企業(yè)只負(fù)責(zé)電表前的安裝，電表向充電樁后側(cè)的線路設(shè)置由業(yè)主自行負(fù)責(zé)建設(shè)。

為全力推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施工作，供電部門全面推行“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)，能實(shí)現(xiàn)用戶網(wǎng)上辦理“一次都不跑”。對(duì)于零散居民用戶，辦電環(huán)節(jié)已減少至業(yè)務(wù)受理、裝表接電兩個(gè)環(huán)節(jié)，接電用時(shí)不超過(guò)3個(gè)工作日。

專家：建議出臺(tái)相應(yīng)細(xì)則

廣西社科院社會(huì)學(xué)研究所所長(zhǎng)姚華說(shuō)，推廣新能源汽車肯定需要先期政策支持。首先，在充電樁進(jìn)小區(qū)的過(guò)程中，確實(shí)會(huì)遇到不少問(wèn)題，如老舊小區(qū)本身停車位緊張，如果強(qiáng)行安裝會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。其次，新能源充電在充電過(guò)程中可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，比如自燃的情況。再次，新能源汽車是一個(gè)新生事物，在充電和保管過(guò)程中，對(duì)于物管來(lái)說(shuō)，可能是新增加的負(fù)擔(dān)，需要簽訂各種條款來(lái)避險(xiǎn)。

在他看來(lái)，從新能源車發(fā)生意外的概率來(lái)說(shuō)，相比汽油車還是比較低的，并且在可控范圍內(nèi)，而且新能源車主買車時(shí)，也會(huì)通過(guò)購(gòu)買保險(xiǎn)規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn)。物管、業(yè)主都有義務(wù)在合理合法的范疇內(nèi)簽訂相關(guān)條款，彼此要互相理解。

至于在停車位的選取上，有些小區(qū)確實(shí)沒(méi)辦法拿出公共車位，那么，是否可以通過(guò)補(bǔ)助的方法，用廠家購(gòu)買或租賃的方式給業(yè)主安裝充電樁。比如，柳州在推廣新能源汽車時(shí)，對(duì)協(xié)助業(yè)主報(bào)裝個(gè)人用戶充電設(shè)施的物管公司，會(huì)給予每個(gè)充電設(shè)施200元的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣物管就沒(méi)有那么多負(fù)擔(dān)。

姚華建議，相關(guān)部門可以制定相應(yīng)細(xì)則，規(guī)定物管、新能源汽車廠家、業(yè)主等各方有那些義務(wù)，需要承擔(dān)何種責(zé)任等，“只有各方面通力配合，才能順利推動(dòng)新能源汽車發(fā)展”。