最高1億元獎(jiǎng)勵(lì) 廣州將推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

廣州是全國三大汽車生產(chǎn)基地之一，汽車產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)廣州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。在8月24日舉行的第170場(chǎng)疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會(huì)(加快廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì))上，廣州市工業(yè)和信息化局總經(jīng)濟(jì)師陳鍵華詳解市政府常務(wù)會(huì)議審議通過的《廣州市促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，并介紹廣州將如何布局打造世界級(jí)汽車集群基地。

另外，發(fā)布會(huì)還提到，為加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，廣州今年將選擇1-2個(gè)區(qū)因地制宜開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試。

廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：2025年形成世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群

到2025年，全市汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展初見成效，汽車產(chǎn)能突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬億元，世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群基本形成;

實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車初步商業(yè)化運(yùn)營，新能源汽車年產(chǎn)能進(jìn)入全國城市前三名;

建成全國領(lǐng)先的5G車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試區(qū)，基本建成國家級(jí)基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū);

形成較完備的世界級(jí)汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系。

主要任務(wù)：發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

《意見》明確五大任務(wù)17條措施，重點(diǎn)推動(dòng)傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、推進(jìn)新能源汽車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)整車關(guān)鍵零部件和智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子集成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)突破、加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化、把握汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)。

“對(duì)于傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)車企，支持其實(shí)施整合、并購和戰(zhàn)略合作，打造世界知名汽車品牌。”陳鍵華介紹，對(duì)于具有自主研發(fā)能力的品牌汽車企業(yè)，連續(xù)五年給予最高不超過1億元的市場(chǎng)推廣獎(jiǎng)勵(lì)。

《意見》提出，要加快新能源汽車生產(chǎn)基地建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車車型快速產(chǎn)業(yè)化，對(duì)于自主研發(fā)且首年銷量突破1萬輛的全新車型，給予最高不超過1億元的一次性研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，促進(jìn)動(dòng)力電池回收與再利用，建立廢舊動(dòng)力電池梯次利用及再生利用產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范。每個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目按照項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資額給予最高不超過1億元的獎(jiǎng)勵(lì)和貸款貼息補(bǔ)助。

而在汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，廣州提出要加快建設(shè)廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地。對(duì)新引進(jìn)綜合基地內(nèi)的制造企業(yè)，按照固定資產(chǎn)投資額給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)綜合基地內(nèi)零部件企業(yè)配套整車制造企業(yè)的，連續(xù)五年給予最高不超過1億元獎(jiǎng)勵(lì)。

《意見》重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了廣州要發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，建設(shè)5G車聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建先進(jìn)完備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)體制和全面高效的網(wǎng)絡(luò)安全體系。爭(zhēng)創(chuàng)全國車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，分階段、分區(qū)域推進(jìn)現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能化建設(shè)。以公交、出租車、共享出行為切入點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用和商業(yè)化應(yīng)用。

此外，面向未來，廣州還將成立汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫，定期召開圓桌會(huì)議，緊跟未來產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，積極跟進(jìn)石墨烯電池、全固態(tài)電池、飛行汽車、超輕材料等前沿技術(shù)，提前布局未來出行產(chǎn)業(yè)。

支撐體系：編制四大路線圖每兩年更新一次

《意見》還提出構(gòu)建關(guān)鍵核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)、公共測(cè)試、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)人才、展示體驗(yàn)等六大支撐體系。

一是在關(guān)鍵核心技術(shù)突破上，按照優(yōu)先發(fā)展原則，編制新能源汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、關(guān)鍵汽車零部件四大發(fā)展技術(shù)路線圖，明確中長期發(fā)展方向，每兩年更新一次。

二是在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)上，支持省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè);組建粵港澳汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟;支持氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)集成創(chuàng)新中心建設(shè)。對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域新認(rèn)定的國家級(jí)、省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，以及創(chuàng)新平臺(tái)孵化的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，給予一次性資金補(bǔ)助或直接股權(quán)投資支持。

三是在公共測(cè)試服務(wù)上，統(tǒng)籌建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)，支持將新豐、花都、南沙封閉測(cè)試基地項(xiàng)目列入廣州市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目，加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車檢測(cè)認(rèn)證平臺(tái)和關(guān)鍵零部件第三方檢測(cè)認(rèn)證中心。

四是在標(biāo)準(zhǔn)提升、產(chǎn)業(yè)人才、展示體驗(yàn)等三個(gè)方面提出建立支撐體系。

此外，在保障措施方面，《意見》提出了組織領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)用地、財(cái)政資金、法治保障以及責(zé)任落實(shí)等五大保障措施，實(shí)現(xiàn)各種資源的優(yōu)化配置，集中力量促進(jìn)我市汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

先行先試：全國單車封閉測(cè)試成本最低城市

發(fā)布會(huì)上，市政府副秘書長高裕躍介紹，廣州市是國內(nèi)首個(gè)認(rèn)可其他地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試許可的城市，也是目前全國單車封閉測(cè)試成本最低的城市，是國內(nèi)推進(jìn)遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試進(jìn)度最快的城市，開放道路測(cè)試路段長度居全國前列，發(fā)放自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照數(shù)量居全國前列。廣州將選擇首批1-2個(gè)區(qū)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)區(qū)，率先在全國開展城市級(jí)智能汽車大規(guī)模、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)。據(jù)悉，廣州在半開放道路上的自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程數(shù)已累計(jì)達(dá)到60萬公里。

市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長沈穎透露，為此，廣州成立了市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦公室。市路測(cè)辦各組成部門和相關(guān)各區(qū)政府，按照“支持創(chuàng)新、企業(yè)主體、分級(jí)分類、謹(jǐn)慎安全”的原則，先后出臺(tái)《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測(cè)試指導(dǎo)意見》《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試開放道路管理辦法》等政策文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全國率先提出三級(jí)測(cè)試道路標(biāo)準(zhǔn)以及道路測(cè)試、載客測(cè)試、遠(yuǎn)程測(cè)試和編隊(duì)測(cè)試等多類別的測(cè)試方式，允許開展城市快速路測(cè)試，并對(duì)測(cè)試主體及測(cè)試駕駛員的道路安全責(zé)任依法做出明確規(guī)定。

自2019年6月為廣汽集團(tuán)、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、景騏、裹動(dòng)智駕、深蘭科技等6家測(cè)試主體共24輛車發(fā)放廣州首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書至今，市交通運(yùn)輸局又陸續(xù)發(fā)放了21張載客測(cè)試通知書，近期又在全國范圍率先發(fā)放10張遠(yuǎn)程測(cè)試通知書。同時(shí)，廣州發(fā)布了67條開放測(cè)試道路，總里程約135.29公里。

近期目標(biāo)：選擇1-2個(gè)區(qū)因地制宜先行先試

隨著近期國家發(fā)改委等11個(gè)國家部委聯(lián)合出臺(tái)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，為抓住機(jī)遇，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行先試的做法，廣州將開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)工作。“一是開展城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)，率先形成全域開放的城市級(jí)測(cè)試區(qū)，在2020年選擇1-2個(gè)區(qū)因地制宜開展先行先試。二是加快先行試點(diǎn)區(qū)城市道路智能化分級(jí)研究，推動(dòng)先行試點(diǎn)區(qū)進(jìn)行車路協(xié)同V2X路測(cè)改造示范建設(shè)，力爭(zhēng)在2021年前完成100公里以上道路改造。三是支持試點(diǎn)區(qū)域先行開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)，探索智能網(wǎng)聯(lián)模式下新型出行服務(wù)新模式，在2022年前，各先行試點(diǎn)區(qū)開展3家以上商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)。”沈穎說。