產(chǎn)地煤價(jià)即將突破500元!

〈煤炭行業(yè)〉

重要新聞

最新煤礦調(diào)價(jià)信息：

泰普煤礦:面煤價(jià)格上調(diào)10元/噸，現(xiàn)執(zhí)行價(jià)格為310元/噸;

勝凱煤礦:水洗2-5籽上調(diào)10元/噸，現(xiàn)執(zhí)行375元/噸，水洗3-6籽上調(diào)5元/噸，現(xiàn)執(zhí)行375元/噸，其余煤種價(jià)格與上期同步;

樊家河三號礦:8-15塊、3-8塊價(jià)格均上調(diào)10元/噸，現(xiàn)8-15塊執(zhí)行440元/噸，3-8塊執(zhí)行370元/噸，籽煤上調(diào)價(jià)格15元/噸，現(xiàn)執(zhí)行365元/噸;

新窯煤礦:面煤、1-3籽價(jià)格各上調(diào)5元/噸，現(xiàn)面煤執(zhí)行價(jià)格410元/噸，1-3籽執(zhí)行價(jià)格415元/噸，其余塊煤價(jià)格保持不變，均執(zhí)行460元/噸;

石窯店煤礦:面煤價(jià)格上漲19元/噸，執(zhí)行405元/噸，3-8塊價(jià)格上漲11元/噸，執(zhí)行461元/噸，中塊價(jià)格上漲16元/噸，執(zhí)行461元/噸;

石巖溝煤礦:面煤、1-2籽、籽煤價(jià)格各上調(diào)5元/噸，現(xiàn)面煤價(jià)格執(zhí)行395元/噸，1-2籽價(jià)格執(zhí)行405元/噸，籽煤價(jià)格執(zhí)行430元/噸。

億隆煤礦:綜采籽煤較上期上漲10元/噸，現(xiàn)執(zhí)行390元/噸。

小紀(jì)汗煤礦：2020年8月24日起煤價(jià)調(diào)整，其中華榆精2號上漲13元，華榆末4號上漲5元;

益東煤礦：2020年8月25日12點(diǎn)起煤價(jià)調(diào)整，其中面煤上漲5元，現(xiàn)執(zhí)行380元/噸。

東梁煤礦：2020年8月25日起煤價(jià)調(diào)整，1-3籽煤價(jià)上漲20元，現(xiàn)執(zhí)行410元/噸。

黑拉畔煤礦：1-3籽煤價(jià)下調(diào)10元，現(xiàn)執(zhí)行390元/噸。

8月25日上午召開中煤西北能源價(jià)委會定價(jià)小組會議，會議確定：蒙大礦業(yè)混煤坑口售價(jià)由285元/噸上調(diào)10元/噸至295元/噸，承兌加6元/噸(不包括長協(xié)用戶);蒙大礦業(yè)洗精煤坑口售價(jià)由365元/噸上調(diào)10元/噸至375元/噸，承兌加8元/噸(不包括長協(xié)用戶)：以上價(jià)格自2020年8月25日14:00時(shí)起執(zhí)行。

重點(diǎn)關(guān)注

8月25日重點(diǎn)關(guān)注：產(chǎn)地方面，近期化工用煤增多，市場需求有所好轉(zhuǎn)，榆林地區(qū)在產(chǎn)煤礦整體銷售情況良好，礦上庫存較少，部分礦煤價(jià)上調(diào)5-19元/噸;臨近月底，鄂爾多斯地區(qū)煤管票整體緊缺，煤炭供應(yīng)偏緊，煤炭公路日銷量連續(xù)兩天低于100萬噸/日，區(qū)域內(nèi)個(gè)別礦煤價(jià)上調(diào)5-10元/噸。港口方面，大秦鐵路煤運(yùn)專線涿鹿站貨車脫線，昨日運(yùn)量為69.5萬噸，北方港口庫存小幅下降。受降雨影響，北方港口煤炭有塌垛、泡水現(xiàn)象，煤質(zhì)下降，下游接貨意愿轉(zhuǎn)差，出貨困難，貿(mào)易商報(bào)價(jià)繼續(xù)下調(diào)2-3元/噸，現(xiàn)5500大卡主流報(bào)價(jià)在550-555元/噸，5000大卡主流報(bào)價(jià)在492-497元/噸。進(jìn)口煤方面，據(jù)了解，近期部分區(qū)域進(jìn)口煤管控措施階段性略有放松，但當(dāng)前進(jìn)口煤政策整體仍然偏緊。由于需求持續(xù)不振，當(dāng)前9月船期澳洲(CV5500)報(bào)價(jià)已降至FOB35.5美元/噸左右，但市場上仍無人問津，后期來看報(bào)價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下行。此外，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，我國出口煤及褐煤50萬噸，同比下降24.9%;出口焦炭及半焦炭39萬噸，同比下降19.3%。1-7月累計(jì)出口煤及褐煤223萬噸，同比下降38.6%;累計(jì)出口焦炭及半焦炭215萬噸，同比下降50.4%。

煤炭資訊

1、最近，大秦鐵路7天內(nèi)出了兩次脫軌事故，讓業(yè)內(nèi)在大秦線檢修之外，見識了大秦線脫軌，這個(gè)有可能攪動煤價(jià)的新因素。

大秦鐵路是煤炭進(jìn)港主干線，2019年運(yùn)量4.3億噸，今年計(jì)劃是4.5億噸，運(yùn)量增減影響港口存煤，所以一直是分析煤價(jià)的重要因素之一。現(xiàn)在連續(xù)出現(xiàn)事故，肯定會對運(yùn)量有影響，關(guān)鍵看會減少多少。

目前來看，北方港口庫存還比較高，還能夠消化大秦線運(yùn)量減少的影響。不過，現(xiàn)階段下游的拉運(yùn)積極性在增加，8月24日環(huán)渤海四港錨地船舶數(shù)量達(dá)到了94條，比半個(gè)月前幾乎增加了三倍。

大秦線脫軌這個(gè)單一事件很難馬上帶動環(huán)渤海港口煤價(jià)上漲，但看漲情緒及上漲因素都是慢慢積累的。

2、7月份焦炭出口額為8390.2萬美元，同比下降32%，環(huán)比增長28.13%。據(jù)此推算出口單價(jià)為215.13美元/噸，同比下跌42.47美元/噸，環(huán)比上漲3.89美元/噸。2020年1-7月份，全國累計(jì)出口焦炭215萬噸，同比下降50.4%;累計(jì)出口金額47486.1萬美元，同比下降62.2%。