神華粵電珠海港碼頭:煤炭進港量突破億噸大關

隨著“大家”輪平穩(wěn)靠泊，近日，神華粵電珠海港煤炭碼頭(下稱“珠海碼頭”)進港量累計突破1億噸。

位于高欄港區(qū)的神華粵電珠海港煤炭碼頭有限責任公司成立于2011年4月，是由中國神華(601088)能源股份有限公司、廣東粵電發(fā)能投資有限公司和珠海港股份有限公司共同出資設立的專業(yè)化煤炭碼頭企業(yè)，主要負責珠海港煤炭儲運中心項目的投資、建設及運營管理。

珠海碼頭位于高欄港南水作業(yè)區(qū)，總投資約46.6億元，設計年吞吐量4080萬噸，岸線總長度1308米，其中東側718米岸線，布置1個5萬噸級與4個3000噸級裝船泊位;西側590米岸線布置2個10萬噸級卸船泊位，遠期可建設為15萬噸級泊位。碼頭后方堆場長1543米、寬557米，布設四條堆取料機軌道梁，堆場最大堆存量為220萬噸。該碼頭從2013年1月9日投產(chǎn)至2020年8月21日，有1395艘進港船舶，累計卸船作業(yè)65844小時，完成卸船量10006.5萬噸。

珠海碼頭主要接卸從黃驊港、秦皇島港和天津港(600717)等北方港口下水的國內煤和從澳大利亞、越南、印尼等國的進口煤，集中轉、分銷、倉儲、配煤等多功能于一體，通過江海聯(lián)運及鐵路和公路聯(lián)運方式，滿足珠三角及西江沿線煤炭市場需求，輻射至內陸江西、湖南等地區(qū)，逐步發(fā)展成為華南地區(qū)最大的進口煤中轉基地、混配煤基地和塊煤篩分基地。目前，珠海碼頭正努力打造成神華集團清潔煤炭中轉分銷基地、精品塊煤加工基地、精細配煤基地和國家應急儲備煤中心。

近年，珠海碼頭裝卸能力不斷攀升，年度進出港量保持在3600萬噸以上，單班、單日、月度裝卸量不斷沖向新高，船舶泊位停時、場存周轉效率等一直保持較好水平。

今年以來，受新冠肺炎疫情影響，珠海碼頭經(jīng)營創(chuàng)效形勢嚴峻，該公司一方面在神華集團公司總調度室的統(tǒng)一指揮和銷售公司的積極配合下，充分發(fā)揮自身儲運、網(wǎng)絡、信息等資源優(yōu)勢，聯(lián)合供應商、貿易商和港口合作等企業(yè)，利用江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運集疏運體系和煤炭供應體系優(yōu)勢，不斷在粵港澳大灣區(qū)建設中發(fā)揮更大作用，在整個華南地區(qū)煤炭進港量常年占比達15%，今年在高欄港煤炭進港量中占比更是超80%。與此同時，該公司科學合理組織安全生產(chǎn)，科學布置計劃，提前掌握船舶到港情況，確保船舶在港期間合規(guī)安全生產(chǎn)，壓縮在港?？繒r間，加強卸船、裝船、裝車、運輸各環(huán)節(jié)銜接，從總量控制、周轉效率、煤種布局等角度綜合組織，確保生產(chǎn)平穩(wěn)高效有序，不斷刷新日卸船紀錄，達到單日卸船12.4萬噸的最好成績。