北京新能源汽車目錄退出歷史舞臺

近期，北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，未來北京市新能源汽車準入方式可能將由目錄方式改為備案方式。這意味著，新能源汽車只需經(jīng)過備案，就能進入北京市場銷售，而無需再經(jīng)過北京市的要求和批準。 　　實際上，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》僅公布了兩期，北京經(jīng)信委自從2014年3月11日公布第二期之后便再無下文。原來，飽受詬病的北京市新能源汽車目錄早就悄無聲息地退出了歷史舞臺。 　　在1月24日舉行的全球新能源汽車大會上，許心超透露：“按照中央要求，北京的準入方式也在改變，目前主要采取備案制”。這意味著今后所有純電動汽車只需登記備案就可以在北京市場銷售，而無需通過北京市的標準和要求，如此便大大擴大了可在北京市銷售的新能源汽車的范圍，同時增強了工作效率，減少了一些繁瑣的程序和步驟。 　　這對于打破新能源汽車的地方保護主義藩籬是一個大進步，地方保護主義一直被視為我國新能源汽車推廣的最大攔路虎之一，而以北京市為代表的地方設(shè)置新能源汽車準入目錄則成為地方保護主義的典型代表，這次目錄制度的取消也被視為是地方保護松動的表現(xiàn)。 　　去年7月，國務(wù)院辦公廳正式下發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，明確提出要堅決破除地方保護，統(tǒng)一標準和目錄，并規(guī)定各地區(qū)要嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施的國家標準和行業(yè)標準，不得自行制定、出臺地方性的新能源汽車和充電設(shè)施標準。 　　在此之前，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》僅公布過兩期，日期分別是2014年2月26日和3月11日。目前，進入北京市目錄的新能源車型有北汽E150EV、比亞迪E6、江淮和悅iEV、北京牌C70GB、比亞迪騰勢、華晨寶馬之諾和上汽榮威E50。進入目錄的新能源車型方可享受單獨搖號的待遇，以及國家和地方補貼，這些優(yōu)惠政策對新能源汽車的推廣有著十分明顯的推動作用。 　　截至3月5日發(fā)稿，尚未有關(guān)于取消“目錄”的正式通知或公文。