專家分析：海上風(fēng)電發(fā)展瓶頸在哪？

在最近一次關(guān)于海上風(fēng)電的網(wǎng)絡(luò)研討會上，有專家指出，海上風(fēng)電安裝船缺口將會限制未來五年海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展速度。

尺寸較小

目前投運的海上風(fēng)電安裝船的尺寸較小，而現(xiàn)在一些海上風(fēng)機單機容量已經(jīng)超過10MW，現(xiàn)有的安裝船很難應(yīng)對未來大風(fēng)機的安裝需求。

GE可再生能源北歐風(fēng)電的銷售總監(jiān)David Matthews就曾表示：因為找不到能支持12MW大風(fēng)機安裝的船只，GE沒能拿下項目訂單。到目前為止，GE的12MW風(fēng)機已斬獲不少訂單，但是未來這些風(fēng)機能否準(zhǔn)時地完成安裝，尚存在一定的不確定性。

數(shù)量不足

從目前已有的規(guī)劃來看，未來10年，海上風(fēng)電裝機規(guī)模都將以較高速度增長，安裝船數(shù)量恐怕難以滿足要求。

根據(jù)彭博新能源的數(shù)據(jù)，到今年年底，全球海上風(fēng)電規(guī)模將達(dá)到31GW，而這個數(shù)字到2023年大約會翻一番，到2030年末則將達(dá)到225GW，增長615%。

相應(yīng)的安裝船呢?預(yù)計到2023年將投入使用的海上風(fēng)電安裝船共23艘，其中16艘已在投運狀態(tài)，另外7艘已下訂單、還在建設(shè)中。23艘安裝船中，大約只有10艘可以安裝12MW或者更高容量的海上風(fēng)機，顯而易見，船的增長數(shù)量有點趕不上海上風(fēng)電的規(guī)模發(fā)展。

效率降低

海上風(fēng)電離岸越來越遠(yuǎn)，增加了船只航行距離，影響了船只安裝效率。目前最遠(yuǎn)的海上風(fēng)電項目為英國的Dogger bank，該項目離岸距離約130公里。按照德國的規(guī)劃，德國未來的海上風(fēng)電項目離岸也將越來越遠(yuǎn)。這也意味著安裝一臺風(fēng)機需要占用安裝船更多的時間。

前景不明

還有很重要的一點，各家公司投資新船觀望氣氛比較濃，以至于新投資的安裝船數(shù)量少。究其原因是船公司一直擔(dān)心近年海上風(fēng)機單機容量的快速增長對現(xiàn)有船舶的影響。

投資一艘海上風(fēng)電安裝船預(yù)計至少需要2.5億美元，而這些船很有可能在未來五年就過時了。例如，去年完成的德國北海海上項目396MW Merkur海上風(fēng)電場使用的是6MW機型，而目前正在建設(shè)的英國Moray East海上風(fēng)電項目則采用了9.5MW機型。相近時間的項目，懸殊的容量，在未來依然可能發(fā)生，對船公司而言是風(fēng)險不小。

其實，海上風(fēng)電安裝船短缺的困境一直存在，隨著國內(nèi)海上風(fēng)電的大規(guī)模發(fā)展，去年海上風(fēng)電安裝船就出現(xiàn)了嚴(yán)重供不應(yīng)求的情況，給一些項目帶來了影響。當(dāng)然，這種安裝船短缺的現(xiàn)狀短時間內(nèi)很難有所改進，需要業(yè)主提前做好規(guī)劃鎖定船期來應(yīng)對相關(guān)風(fēng)險。